Skall du bara pendla går det bra med vilket som. 250:n gör ett utmärkt jobb. Skall du dessutom har den som allroundhoj så är den större att föredra.
De "xmaxare" jag har talat med drar sig för att ta en längre söndagstur (20-30-40 mil), av komfortskäl. Kör du den större så behöver du inte begränsas på samma sätt. Jag har kört dagsturer på mer 50 mil på en dag med min TMax, och det går väldigt bra. Kul är det också!
Rätt bra bett i motorn. Lätt som en plätt att vinna alla rödljus. Ok, Porsche 911 kan vara jobbiga att ge sig på...

Inga problem att lägga sig i vänsterfilen på motorvägen i 130 km/t och bara mata mil. Inte så kul körning, förstås, men för hojen så går det bra. Stabil i hög fart.
I stan är nog 250:n rentav bättre - lite mindre och smidigare. Du skall nog inte ens tänka på att trimma. Kostnaden för att ta fram några extra hästar lär blir så hög att det blir en bättre affär att köpa en större hoj direkt.
Du frågar om 2004-2005 och det inga bra årgångar att ta som exempel. Det finns väldigt få sådana i Sverige. De togs inte in under ett antal år. Så de TMax:ar du hittar är troligen 2001/2002 eller nyare från 2009 och framåt. Hittar du någon årgång däremellan så är den nog privatimporterad. Utomlands har de ju sålt i stora mängder hela tiden.
Service är halvdyr. 2000-mila är en dyr rackare på 5-6 000 kr (bl a variatorrem), 4000-mila lär också vara dyr (variatorrem + ventiljustering, vill jag minnas). Mellanservice är inte så blodig, t ex fick jag pris på c:a 2000 för en 3000-milaservice.
Försäkring beror förstås mycket på dig (ålder, ort). Min har gått från 4500 till 2100 för helår i takt med att både jag och hojen har blivit äldre.

Då bor jag halvcentralt i Göteborg.
Däcken är hyggliga i pris och jag kör c:a 1000 mil på ett bakdäck.
Jag tror att det är helt 'safe' att köpa en 01-02. De har ofta inte rullat särskilt långt och de håller bra Yamaha-kvalitet. Om bara oljor och sådan är skött så torde det vara helt lugnt. Jag har t ex kört min i 8 säsonger 2004-2012. (Fast jag kan också tänka mig en ny 2012. Men, men... 106 000 jämfört med c:a 30 000 för en "gammel-Max"...)
[Kanske, kanske, kanske blir min till salu i vår. Har spanat in en snygg röd Triumph Sprint som jag kanske "måste" köpa. Och då blir det för trångt i garaget...

]