160 däck monterat

[hevil]

Då va det klart!!

  tajt men på plats. Inga problem.
Nu behövs bara ett bra väder så man kan göra en provtur i riktiga hastigheter och kontrollera kurv-känslan.  

Körde runt på gården för att kolla att det gick fritt  och så.., passade även på att sätta på vit fälg-tejp. ska monteras även på framhjulen. Kan säga att jag upplevde applikatorn på biltemas fälgtejp som TOTALT värdelös, det blev till att applicera för hand som man monterar stripes. Kan säga att det beror inte på hjulet för jag monterade även två stycken 17" hjul till grabben 600a och det gick inte bättre.. Eller så är jag bara värdelös på att använda applikatorn...  
Id=734

Edit -  det är 160-60-14 och teoretiskt så är det  96 mm högt mot originalets140-70-14, 98 mm, men som sagt när man klämmer ihop ett bredare däck på samma fälg som förut så tenderear det att öka höjden lite. min plan är att få en lägre maskin eftersom toppfarten inte är ett problem. och med detta däcket så tror jag att jag får några millimeter till lägre sadelhöjd.

jag har flyttat stödämpafästen vilket ger 10 mm + 25-35mm när h´jag plockat ur kåpan i sadeln för regnskyddet. och nu 2-4 mm med det nya däcket. sedan finns det nog inte mer att hämta. jo förresten fått 10 mm mera i sulorna till skorna oxå.   

så jag tror att det är samma nu innan det blir lite slitet i mitten. återkommer efter provtur.  





och lite bilder lägger jag till för då blir det 1000 ggr intressantare..  trevlig påsk på er oxå.. här snöar det å -1 celsius

[Yoss]

Job well done! 

Tyvärr är bilderna riktigt små (ska de verkligen vara så små), man ser inga detaljer. Men det är bra att veta att man kan få ett 160-däck på en Fuoco/MP3:a som från början haft 140, utan att man skrapar i fjädrarna och huggern.

Vad är det för fullständig däckdimension? 160/60-14? Ger det en lägre profil än originaldäcket då?
Själv har jag fått ögonen på dimensionen 150/70-14 som är något bredare och något högre i profil än originalet - vilket borde ge lite mer lutning i kurvorna utan att man skrapar i asfalten.

Ser fram emot mer info när du hunnit testa ett tag!

[erkagn]

Blev det någon större skillnad i utväxling?

[Kjelle]

Vad är det för fullständig däckdimension? 160/60-14? Ger det en lägre profil än originaldäcket då?

Original är 140-70-14

**********

Grymt hevil!

Ricktigt läckert jobb. (som vanligt)

Spännande fortsättning!

Otroligt att det fick plats

/ Kjelle

[tomas]

Ser fett ut 
Jag tror du la upp fel bilder som Yoss sa, de är "thumbnails" som du postade, dvs icke klickbara.


-Tomas

[hevil]

Fans det inte någon funktion att lägga till forumet för auto-rezise,  Jag använde den där sidan som rekomenderades, och då bidde det så.  får försöka igen. fast lite sent idag. Återkommer.

[tomas]

Fans det inte någon funktion att lägga till forumet för auto-rezise,  Jag använde den där sidan som rekomenderades, och då bidde det så.  får försöka igen. fast lite sent idag. Återkommer.

Jo det finns en modul som skulle kunna tänkas fungera som någon skrivit, har inte kollat ännu hur mycket jobb det är att lägga in den ännu och läst i support forumet hur mycket/lite gråta som gäller avseende funktionen hos den vilket är avgörande
Dvs, än så länge är det manuellt som gäller.

-Tomas

[Kjelle]

Jag tänkte vara uppkäftig och visa ett exempel på online resize från sidan http://www.shrinkpictures.com/

[hevil]

okey.. nytt försök medbilder.. 

[Kjelle]

Det blev ju grymt bra bilder 

Du hevil, vilken svullen sula, ricktigt läckert! 

Otroligt att den fick plats. Jag var inne på att sätta dit en bredare "svål" men fick intrycket av att den inte skulle få plats.
Så klämmer du dit ett däck som får Orange county choppers att svettas 

Fint inslag hevil, kul att se. Du är skicklig, den saken är kristallklar 

[tomas]

Ja nu råder det ingen tvekan om vad man tittar på
Läckert!


-Tomas

[Atheos]

Nu när du vart där och pillat för att hitta sätt att höjja vespan, fick du några ideer om hur man skulle kunna sänka den?
(Förrutom byta sadel)

[hevil]

Nu när du vart där och pillat för att hitta sätt att höjja vespan, fick du några ideer om hur man skulle kunna sänka den?
(Förrutom byta sadel)

Hehe nu vet jag inte hur du får till det, Det jag strävar efter är ju att få NER hojen, inte upp. Så man känner sig säker när man står still.  Jag kan inte sträcka på tårna på höger foten - ( protes ) och är förövrigt naturligt vertikalt dysfunktionel, m.a.o kort 

jag förklarade lite högre upp hur jag fått ner höjden i olika steg. Just nu jobbar jag på att titta efter andra stötdämpare. De måste vara kortare och med kortare fjädringsväg än nuvarande så deet inte slår i och ordentligt progressiva. Nu har ju maskinen en väääldigt udda längd på stötdämparna. 410 mm med 110mm fjädringsväg. och 12kg fjäder.

Jänkarna klämmer dit Hagons ersättare i de övre nedre fästpunkterna, men då blir det väldigt begränsad fjädringsväg. - 340 långa med 16kg fjäder  men bara ca 70-80mm i fjädringsväg.


Har kommit fram till att byta till andra är väldigt begränsat. det enda riktigt seriösa alternativet jag hittat är från HD Sportster
XR 1200. helst ersättare från öhlins då.. 410 långa och maskinen är oxå tung som en fuoco.

några bilder hur jag har gjort nu. 

två st 2mm plåtbitar per sida och en distans i mellan 8.8 insex och låsmuttrar. sänker ca 20mm vilket gör ca 10 mm där man sitter.

[Atheos]

ah då missuppfatta jag dig, men blev ju bra ändå eftersom du som vanligt hade mycket kunskap innom området
Jag funderar på att försöka sänka min jag med lite, som det är nu glider jag framåt på sadeln för att få tryggare fotfäste.
Det behövs när man har frun bakpå och tyngdpunkten blir så pass högre.
Ska fortsätta följa dina trådar med stort intresse

[hevil]

ah då missuppfatta jag dig, men blev ju bra ändå eftersom du som vanligt hade mycket kunskap innom området
Jag funderar på att försöka sänka min jag med lite, som det är nu glider jag framåt på sadeln för att få tryggare fotfäste.
Det behövs när man har frun bakpå och tyngdpunkten blir så pass högre.
Ska fortsätta följa dina trådar med stort intresse

Tackar ödmjukast för berrömet -   

Billigaste modden om man inte räknar med att tappa ur luften ur däcken förståss.. Bäst att påpeka det annars är det väl någon som rättar en HAHA   

Ett tips är att kolla in den där bulan under sadeln där man pillar in sadelskyddet. Förresten är det någon som använt den??
 - Ärligt alltså. HeHe 

Det gorde nästan en tum i höjd när jag tog bort den, i framkant då. Man behöver en tång/avbitare för att pilla bort mälorna som håller "sadelskinnet".
Sedan är det en smal sak att pilla bort kåpan under. 
När man häftat tebax skinnet så syns inget för skummet håller formen perffa. Men det märks när man sätter sig.
Kan säga att sadelsensorn fungerar helt perfekt efter operationen oxå.

Att tänka på!! Använd inte en enkel 79 kronors häftpistol för att skjuta tebax skinnet. den orkar inte slå i den hårda plasten, man behöver en kraftigare häftapparat. typ 379kronors eller helst en tryckluftsdriven. 

Jag åker oxå 95% med bönan på så det vill till att man känner sig säker..
  Därför är jag oxå mera intresserad av acceleration än toppfart. Man vet ju att tösera får mera snigelspår i trosan av acc än toppfart..     Eller?? 

Trvlig helg på alla och dax nu för