Verkstads-/servicekostnader för MP3

[Kjelle]

Fruns MP3:a fick första servicen gjord. Kostade ca 1250.-

Dom vet hur man tar betalt 

[Yoss]

Ja, det är helt galet vilka priser det är i denna bransch. Kan berätta att det kostar mig 995 kronor att serva min bil (Peugeot 206) på auktoriserad verkstad. Och serviceintervallet är 2 år/3000 mil (det man når först). Täta byten av däck, bromsbelägg, drivremm etc. ökar servicekostnaderna för scootern ännu mer...

[hevil]

hej alla trehjulingsåkare!!

behåll alla kopior å kvitton på oljefilter å alla inköp, för när man säljer hojen privat tex så är det ett stort förtroendekapital att kunna visa allt man bytt/köpt till hojen.
Jag personligen tittar på hur hojen bor, hur rent det är och hur hemmet ser ut.. det visar ofta hur alla prylar sköts....

massa högt gräs, å disk , stökigt som fn, å smutsiga fordon.. då kanske inte service är skött enligt boken heller.

Jag har koll på mina grejor, sparar alla kvitton, oftast köper jag 2 oljefilter åt gången, så jag har ett extra, när lusten faller på att byta. osv..

ett ecxell ark utskrivet brukar ingen tveka på, för då kan man skicka det vidare, om man vill sälja hojen om några år..

 

[Rogga]

 
Nu är äntligen min 100 milaservice gjord.
2053:- riksdaler gick den på, och inte fick jag någon stämpel i boken heller, utan tydligen så är det ett nytt system där uppgifterna om servicen läggs på nån sida som Piaggio har där alla auktoriserade verkstäder kan se vad som är gjort och ha tillgång till.

Bra eller mindre bra vet jag inte, dock så sparar jag alla specade papper och kvitton på servicen och kommande.

Nästa service är 500 mil, och vad den kostar är för mig att återse.

- Rogga  

[Kjelle]

Hej Rogga!

Om du är lite teknisk, så tycker jag att du skall göra 500 servicen själv.
Den är enkelt att göra.

Om du vet lite om teknik över huvudtaget, så kan du göra all service själv.

En verkstad gör säkert sitt jobb men på sitt sätt ( jag har erfarenhet om det).

Om man bortser från ett motor haveri, så finns det inget som du med enkelhet kan fixa.
I dom äldre handböckerna så stod det vad som skall göras vid service.
Kanske det finns kvar. Annars får jag väl skriva ner det här.

En del specialverktyg behövs men är lätt att få tag på (tex. http://www.easyparts.nl)

Min erfarenhet är att du får på Piaggios service ställen medelmåttliga reservdelar.
Köper du själv delar så märker du att det finns riktigt fina reservdelar på blanda annat http://www.easyparts.nl
Som Piaggio inte kan stava till. En drivrem tex. skall vara av bästa kevlar och kostar omkring 1200:- och uppåt.

Dom här hojarna är lätta att meka med. Om du gör all service själv så vet du också vad som är gjort plus
att du får bättre reservdelar.

Den kostnaden du lägger på service är i grov överkant. det får du fina reservdelar för.


MVH

Kjelle

[Rogga]

Hej Kjelle  

Länge sedan man hörde av dig, kul att du är tillbaka. Hoppas att så förblir.

Helt rätt i det du säger och skriver. Enda anledningen till mitt verkstadsbesök i servicefrågan handlar om garantin och inget annat.

Om jag inte är helt ute och cyklar så ska den verkstadsservas upp till 1000 mil för att få två års extra garanti. (Lite osäker i den frågan.)

500 milaservicen är endast en check av diverse vätskor och förbrukningsmaterial, så visst.....
Men ett par till servicebesök på verkstan får det bli, för garantins skull.

Serviceschema på aktuella punkter/aktuella mil har jag i handboken som följde med cykeln, men har även dubbelcheckat mot nätet. Men tack...

- Rogga  

[Kjelle]

Rogga, det har du helt rätt i!

Service på verkstad gjorde jag också dom första gångerna skall erkännas

Jag måste också lägga lite skam över min särskrivning "motor haveri"  Det får stå kvar och får i stället
erkänna att särskrivningen för min del har blivit värre med åren. 

Hoppas att du får ett fint åka år och en riktig skön vår och sommar (ok, hösten också) 

Kjelle

[Rogga]

Tack Kjelle

Detsamma till dig, och närmast på tur en bra påskvecka med bra mc väder.

- Rogga 

[Rogga]

Ni får svara!

Fokusera på tråden , men det är okej att bara svara.
Alla två och trehjuliga åkare är välkomna att svara.

- Rogga 

[Semester Stallone]

Har säkert sagt det här tidigare, men jag saknar både tid och egentligt intresse att skruva på mina moppar själv, särskilt som jag har tre stycken att serva. Jag är alltså glad att det fortfarande finns en något sånär fungerande hojbransch kvar i landet. Med det menat hela näringskedjan från livs levande generalagenturer (inte bara någon suspekt postorderadress med en lika suspekt e-postadress), till handlarnät, verkstäder, tillbehör, reservdelar, o s v. Det finns så mycket skit här i världen man betalar för och som man helst såg att man slapp, så de få tussar per år jag plöjer ner i mc-branschen känner jag mig rätt bekväm med…

Med det sagt - webbshoppar jag mc-grejor (eller ja – gäller nog all webbshopping, är jag rädd) så väljer jag helst svenska webbadresser. Ingen big deal, förstås, men jag tycker det känns liiite rätt att gynna i första hand svenska företag. Först i andra eller tredje hand, alltså där det är som billigast. Men, självklart gör alla som de själva vill och jag kan väl inte påstå att jag är särskilt bitter på de som ev tycker jag är ett puckat skogsmongo, och därför inte tycker som jag.

Vi gör alla våra val, ibland blir det rätt, ibland fel, huvudsaken är att vi gör vad vi tror är rätt…

[Kjelle]

Hej Semester Stallone

Det är snarare jag som är "skogsmongo" efter som jag bor i skogen.
Här finns ingen  "fungerande hojbransch". Ingen hojbransch alls faktiskt.
Om jag åker fyra mil så finns det en firma som har "vid sidan om syssla" att sälja Piaggio moppar 50cc.

Landsbygden är död. Tråkigt nog.
Jag är så pass gammal att jag står ut ändå.
Personligen har jag inte funnit någon webbsida som säljer reservdelar till Piaggio och Gilera.
Ärligt talat har jag inte letat i år 2016 efter någon webbsida men det kanske har tillkommit någon eller några.

Lite knepigt att hålla Sverige flytande när närmaste service ligger drygt fyra mil bort.
Men dom klarar sig utan mig. Här finns från Dalarna och ner till Östergötland kanske fem mp3'or.
Jag har faktiskt aldrig sett någon varken i Dalarna, Västmanland, Närke eller i Östergötland.
Bara min egen fuoco. Jag får bara höra att folk ser en mp3'a någon gång om året.

Bara för att jag inte har sett någon, så betyder det inte att det finns några, den saken är klar.
Jag kör mycket i Värmland. Där har jag aldrig sett någon heller.

Att hålla på att skruva själv är inte så lätt om man inte har det intresset.
Bökigt kan det vara också. Det är väl något som har hängt med sedan barndomen för min del.

Jag tycker att du har helt rätt Semester Stallone. Klart att vi alla skall stödja dom svenska företagen.
Det gör jag också så gott jag kan. Faktum är att jag kan bli riktigt sur om någon köper en Stihl motorsåg
i stället för tex. en Jonsered.

God fortsättning på året Semester Stallone.

MVH. från Kjelle och en sorgligt nog död landsbygd.

[kalle.mp500]

Hej hopp

Har skickat ett mejl till piaggio gruppen Sverige och frågat varför service/mekarverkstäder har så dålig koll och dålig kunskap om våra scooters . Sälja går ju bra men ta hand om kunderna efter köp verkar vara svårt . Känner själv flera som är intresserade av mp3or men tvekar då verkstäder känns minst sagt svajiga när det gäller mekande och felsökning . Så väntar med spänning på svar och kommer att förmedla detta så fort det (om) kommer. Glad påsk.

Vänliga
Kalle

[kalle.mp500]

Hej på er alla
Har nu efter en mängd mejl och ett gäng telefonsamtal äntligen fått hjälp med en 500mila service. Och detta resulterade i ett besök hos Karby däck&fritid Täby. Så en liten nätt tur på 11 mil med strålande sol halv sju på morgonen och vad möts man av ?. Jo ett jättetrevligt bemötande och ett proffsigt intryck . Trots ensam i verkstaden så fixade han detta trots fullt med andra jobb. Så prova om ni vill ha ett jobb fixat jag kommer att åka dit igen trots att det blir lite extra åka då jag bor söder om Stockholm och har landet 5 mil norr om Uppsala . Behöver jag förklara varför jag inte åker till Globen mc som ligger 2 stenkast ifrån bostaden. Ha de gott .

Vänliga
Kalle
Ps. Har fått svar från spgmotor och dom verkar mest förvånade och har nog ingen aning om att kunskapen på verkstäderna är minimal om mp3or men hänvisade till diverse forum om detta. Så har ni synpunkter om verkstäder skriv gärna vad ni har för erfarenheter det kan ju tänkas att dom tittar in här.

[Ender]

Hej!

Har försökt att finna en serviceverkstad som kan hjälpa till att justera/kontrollera ventilspel nu när det snart är dags för 2000 mil service.
Tyvärr verkar det vara väldigt svårt at få någon som är intresserad av att göra jobbet.
Eftersom jag bor "ute i buschen" (Karlstad - Värmland) så är jag fullt införstådd med att det blir till att åka en bit men som sagt verkar det inte finnas stort intresse för "närliggande" serviceverkstäder..
Har varit i kontakt med Scooterspecialisten i Kungälv som tydligen aldrig tidigare hade gjort den servicen på en mp3:a men som lovade att återkomma (dock inte gjort det) och även försökt med Hans Ericsson i Frövi, där responsen var noll.

Jag har gjort all tidigare service själv utan problem så jag funderar på att ta mig an även det här projektet. 

Är det någon annan här som gjort det här servicemomentet själv och har några tips om vad man bör tänka på?

Hittade den här utmärkta guiden så jag tror jag har koll om jag följer den.
https://www.youtube.com/watch?v=s8MDgm8rT5o

[kalle.mp500]

Hej Ender

Kolla och sök på google så finner du service och rep manualer . Mycket bra grejor dock en j-la massa sidor . Har själv laddat ner till min 500ABS ASR 2014 .Bra bilder och enkelt att förstå även tips vilka verktyg man behöver för alla moment.  Bra att ha när garantin har passerat. Kan tyvärr inte ge tips om sida då jag har döpt om  efter nedladdning . Lycka till.

Vänliga
Kalle