Mieri retirerar ??

[mieri]

Grattis på dig oxå då!

Den får du gärna berätta lite om vid tillfälle.


Midsommarhälsningar till dig med.  //  Mieri

[TMax500]

jag var ute & samåkte med en handledare för mc för ett tag sedan, väldigt fartanpassat. Och då drog den runt 0,35.

Då körde du för sakta! Så sakta har jag aldrig kört. Jag har aldrig kört "långsammare" än 0,45.

Men om den körs lite mer aktivt  runt 0,5 - 0,55. Men tycker i alla fall att det oftast är under 0,5.

That's more like it!

[Peter Björkdahl]

Angående valet av Piaggio Beverly 500.

Jag har funderat och kalkylerat mycket på olika scootrar som bl a Honda SH300, Tmax, Xmax, Beverly 350 och även de nya större som kom ut i våras.
Det jag sökte var något sidvindstabilt (ja, det var inte direkt min BMW C1 starka sida), prestanda 10sek eller bättre till 100km/h, helst under 200kg, smidig mellan köerna men stor nog för motorvägar, dessutom får den inte ta för mycket bränsle.

Kom fram till att Piaggio Beverly 350 var min bästa kompromiss men för att få råd så skulle jag vara tvungen att sälja Ducati monstret. Höll i princip på att skriva på kontrakt på en sådan men det drog ut på tiden p g a två handlare i Stockholm. Fick då tillfälle att prova två stycken Beverly 500 och köpte den ena (men har inte hämtat den än).
Ungefär halva kostnaden gjorde att jag kan behålla Ducatin som om några år kommer att kunna veteranförsäkras.

Som jag ser det är Beverly 500 en blandning av de jag var intresserad.

//Peter Björkdahl

[tomas]

@Mieri,
Stort Grattis till Försäljning och nu återstår bara myset med att fundera över något nytt att åka på  


@Peter Björkdahl,
Stort Grattis till nyinköpet  

............Då körde du för sakta! Så sakta har jag aldrig kört. Jag har aldrig kört "långsammare" än 0,45. .........

Och som sagt Glad Midsommar på er alla!


-Tomas

[Yoss]

Grattis till bägge, hoppas Mieri hittar ny hoj snart!

Apropå Beverly 500, kan tänka mig att den är ett glädjepiller med 500cc motorn.
Samma motor som på min MP3:a men 60-70 kilo lättare, kan inte vara fel.

 

[Peter Björkdahl]

Jodå, Beverly 500 knuffar på lite mer än min BMW gjorde med 15hk och ungefär samma vikt :-)
Men det är 460cc i min och 492cc i din så jag antar att det skiljer en del i vridmoment. Men nya Beverly har också nya 492cc motorn (kanske kom 2008, är det någon som vet?).

Peter Björkdahl

[Yoss]

Just det, det är gamla "master" i de där. Vad var det för årsmodell på din hoj? Tror inte du nämnt det tidigare...

Hur som, önskar dig många sköna mil!

[Peter Björkdahl]

Tack Yoss!
Ursäkta att jag stjäl din tråd Mieri.

Jo det är en 2006, tillverkad 2005 men började användas på riktigt 2009 (om jag minns rätt). Den är i princip just inkörd (165mil) och verkar jättefin.

Om jag har hittat rätt uppgifter så har gamla Master-motorn 39,5hk och 40Nm och den nya samma effekt men 42Nm. Skillnaden verkar alltså inte så stor men jag gissar att den nya har lite mer kraft på lägre varv.

//Peter Björkdahl

[mieri]

Hej allihopa,

Detta ämne är det jag som regerar, tror säkert att det är minst några stycken som tycker det här är åtminstone lite intressant att följa?  Man kan ju lugnt konstatera att jag är en splittrad själ..
Skulle " bara" åka in till Stockholms Mc varuhus & hämTa den dyra plåtbiten till min ljuddämpare. Gick in å kikade på hojar, det fanns en hel del å kolla på! Och så stod den där, den där Silver vingen 600cc -02, blå.
Som jag visste om sedan tidigare. Oops det råkade bli en provkörning... Ut & konsumentgranskade framförallt det ibland populära ämnet turbulens. Det satt originalglas,tror jag? På den . Det funkade sådär, men inte alldeles åt helsike i alla fall. Ja hursomhelst åkte jag en sväng med den i de norra delarna i Sthlm, blandat stad ,landsväg,motorväg& smågator. Och jag tyckte det kändes mycket bättre än jag trott. ( sorry Thomas..) den kändes som en fluffig TMax med rocketstyre? Kan det verkligen vara bra undrar ni? Jomenvisst säger jag och säkert några av er som orkar bemöda sig till att läsa detta. Positiv provkörning hursomhelst.
Så då en liten fråga till er som läst detta: vad är värt att nämna om denna Honda FJS 600 - 02?
Vid ett ev köp så blir det absolut ett tillbehörsglas som är lite högre. Försäkringskostnad,service dyr?
Bränsleförbrukning osv.
Det var vad jag kom på nu. Måste gå å hjälpa till med maten nu.
Skål!

Mieri Tfjs600Max01,02???  - det är mycket nu.


Så där ja,  då står den där lågmilaren på Blocket (125 mil!) på uppfarten. Ta da som jag brukar säga.
Totalt sett mycket fin men lite repor od finns gär & där. Men det är lugnt, då slapp jag göra de första själv.
33 å fem blev slutsumman. Försäkringen kostar ca 1600 helår helförsäkring hos IF.
Kört ca 10 mil & håller fast vid att det känns som en TMax som fluffat till sig + att den fått lite högre styre- rocketstyre..
Men faktum är att den är rackarns pigg från stillastående. Och givetvis himla stadig i alla farter.
Summa summarum: Honda FJS 600 är oxå kul att köra!
Men, som tidigare nämnts så passar originalkåpglaset inte mig helt perfekt denna gång heller.
Förutsättningarna som jag då innehar är : 188 cm lång med långrygg.. En liten skvätt tinnitus.
Skulle jag vara en 5 - tio centimeter kortare skulle nog originalglaset vara perfekt.
Så då ställer jag frågan igen om ni har tips på ställen där jag kan finna ett förhöjt kåpglas ?
Men jag har även spoilern i åtanke som nämnts ett antal gånger ( TMax...)
Nån gång här framöver skall jag även investera topbox och handtagsvärme. Men just nu är kåpglaset mest prio.

Ni som åker till Norge, ha det så himla bra och kör försiktigt.

Hälsningar från en just nu harmonisk FJS ägare.
Mieri FJS

[Peter Björkdahl]

Grattis att du också köpt dig en lågmilare.
Min hade gått 160 mil när jag hämtade den i torsdags, årsmodell 2006 men uttagen 2009 och för ganska precis samma köpsumma som du.

//Peter Björkdahl

[Karl]

Mieri. Giwi har en hög ruta som kostar strax under tusenlappen om jag inte minns fel. den kan du köpa hos de flesta handlare. Jag kör med en sådan på min winge, men den är lite väl hög så jag har kapat min så jag ser precis över den. Har även borrat ett 6 cm hål på den och fick då bort turbulensen. Jag är 180 cm så då blir det kanske lite skillnad för dig.

[mieri]

Tjena Karl,

Och tack för snabbt svar. Då  har jag lite och göra medans ni är å semestrar.

Trevlig tur.  //  Mieri med en Vinge, inte 2 som en fågel.

[Yoss]

 

Grattis till lågmilaren Mieri, hoppas den ger dig många sköna mil!

Jag blir alltid förvånad när jag ser äldre fordon (hoj, bil...) som rullat bara ett fåtal mil. Hur gör man? 
Jag har lyckats komma över 200 mil på min på två månader...

[mieri]

Hej igen Yoss..

& tack.

Har väl planerat å få ihop 100 mil i år i alla fall?
 Förhoppningsvis mer.

Ha de
FJS Mieri

[Balvin]

Hej Mieri och alla er andra åxå för den delen.

Grattis till köpet av Silvervingen, jag tror du kommer att bli lika nöjd som jag är. Jag hade en Gilera Fuoco -08:a mellan 1:a maj 2010 till slutet av maj i år och köpte en FJS 600 i mitten av april. Med Fuocon hann jag färdas ca: 2100 mil på dessa 24 månader och sedan den 2:e maj har jag hunnit köra omkring 450 mil med min Silvervinge. Glädjen är helt utan gränser och låg även på topp med Fuocon. Det var lite trögt i början att gå över till Silvervingen, men nu har jag vant mig. Det är en härlig maskin men jag saknar Fuocon lite grann ändå. Jag är bara 156 cm i strumplästen så vindrutan är lite hög på min Silvervinge och tror att Givis Air-Flow kommer att passa mig utmärkt, det ser ju ut som man kan sänka den ganska mycket så den inte skymmer sikten när det regnar (vilket Gud förbjude) och kan höja den när det är fint väder så man slipper den förbenade blåsten. Den ligger stadigt på vägen och är inte något känslig för sidvindar heller.

/ Bosse