Livslängd vid landsvägskörning

[erkagn]

Inte för att jag tänkt köra några långa turer med min lilla Honda Lead. Men har ändå en undran.

Kan man plåga sönder en liten scooter-motor som min 100-kukbiks stånka ifall man kör långa sträckor på maxgas? Tänkte att det borde vara en påfrestning som en normal bil- eller mc-motor alrig får uppleva eftersom de motorerna har sådan överskottskapacitet att man aldrig behöver plåga dem på fullgas några längre stunder.

[tomas]

Själv har det alltid känts lite "jobbigt" med max på allt från Scooter (inte nuvarande) till båtmotorer.

Det borde hålla, men "ljudet" (låter ansträngt?) är väl det som avhållit en själv från att "maxa" under åren.

Vissa bilar, MC och dylikt har ju övervarvningsskydd så design av motorn är tänkt för ett max varv och visst står det att läsa ibland kör ej max under längre tider.

Undantaget är väl då de mopeder man hade i sin bardom som sällan kördes med annat än maxgas med ylande motor i utförsbacken och dom höll ju faktiskt

Kort sagt inget vettigt svar av mig i detta ämnet  


-Tomas

[erkagn]

Själv har det alltid känts lite "jobbigt" med max på allt från Scooter (inte nuvarande) till båtmotorer.

Det borde hålla, men "ljudet" (låter ansträngt?) är väl det som avhållit en själv från att "maxa" under åren.

Vissa bilar, MC och dylikt har ju övervarvningsskydd så design av motorn är tänkt för ett max varv och visst står det att läsa ibland kör ej max under längre tider.

Undantaget är väl då de mopeder man hade i sin bardom som sällan kördes med annat än maxgas med ylande motor i utförsbacken och dom höll ju faktiskt

Kort sagt inget vettigt svar av mig i detta ämnet  


-Tomas

Ja, det kanske är man själv som mest "lider".

Hur som helst så är ju min lilla scooter mera gjord för stadskörning och det är ju där jag kommer att hålla mig. Ska jag på nån fikatur med kompisarna som innebär landsvägskörning så tar jag ju min HD.

[TMax500]

Det är kanske som både du och Tomas är inne på, det blir så jobbigt att håll fullt mil efter mil att man avstår. Både för att det inte känns bra att plåga "den lille", att det kanske vibrerar en del på maxvarv, och att den går så nära gränsen av vad den klarar av så att minsta uppförsbacke blir ett problem.

Jag minns när jag själv körde 125:a och kom ut på motorväg. Inte kul. Rullen i botten, men man är lika förbaskat i vägen. 105 km/t på plattmark, 110-115 nedför, 90-95 uppför. Ansträngande både för förare och maskin. *)

Så välj du då din amerikanska gjutjärnsmoppe istället!

*) så jag bytte till en 500:a!

EDIT: såg rubriken och trodde först att den handlade om olyckor... "Hur långt kan man köra innan man kör ihjäl sig?" Men det var väl bra att det inte var det som var ämnet!

[erkagn]

Det är kanske som både du och Tomas är inne på, det blir så jobbigt att håll fullt mil efter mil att man avstår. Både för att det inte känns bra att plåga "den lille", att det kanske vibrerar en del på maxvarv, och att den går så nära gränsen av vad den klarar av så att minsta uppförsbacke blir ett problem.

Jag minns när jag själv körde 125:a och kom ut på motorväg. Inte kul. Rullen i botten, men man är lika förbaskat i vägen. 105 km/t på plattmark, 110-115 nedför, 90-95 uppför. Ansträngande både för förare och maskin. *)

Så välj du då din amerikanska gjutjärnsmoppe istället!

*) så jag bytte till en 500:a!

EDIT: såg rubriken och trodde först att den handlade om olyckor... "Hur långt kan man köra innan man kör ihjäl sig?" Men det var väl bra att det inte var det som var ämnet!

Ja, nu när du säger det så ser jag att min rubrik kan misstolkas.