Dålig efterfrågan?

[Kent.B]

I Mc-tidningen Motorrad fanns en samanställning av årets Mc-modeller. Där fick jag till min förvåning se att vare sig Burgman 400 eller Burgman 650 kommer att saluföras i Sverige. Är verkligen ointresset/marknaden för storscootrar så stort/liten i det här landet?

[tomas]

På deras svenska hemsida så finns dom listade i alla fall,
http://www.suzukimc.se/motorcyklar/right/modeller-2008/1327833-modeller-2011

Men jag tror faktiskt att dom hade restlager kommer inte ihåg vilket år det var nu då dom inte då tog hem det årets utgåva, iofs. var det mycket liten skillnad mellan de två åren så kanske något liknande i år månntro?


-Tomas

[GP800]

Vi får springa runt på mässan och fråga alla leverantörer vilka maxi de kan leverera i sverige, samt se till att efterfrågan ökar rejält..

 

[TMax500]

De finns med i Bikekatalogen 2012, både 400 och 650.
Men, visst är intresset måttligt. Alla i Sverige har inte "skådat ljuset" till skillnad från på kontinenten/i sydeuropa. Klimatet? Bristen på storstäder med tillräckligt knölig pendling? Konservativa hojåkare? Eller en kombo av alltihop?

Vi får heller inte glömma priset. Scootrarna kostar ju som en småbil. Fast bilen har tak och värme...

Så egentligen är vi scooteråkare en samling tappra människor som kör ett dyrt fordon utan tak och ständigt måste förklara vårt hojval för oförstående medmänniskor! Men det är ju kul, ju!

[Kent.B]

Jamen då kanske de var lite dåligt informerade på Motorrad. Vad skönt! Jag blev rädd att ett allt för konservativt synsätt på vad som är en "riktig" motorcykel här i landet får återförsäljarna att sluta upp med maxi-scootrarna. Gör vi för dålig reklam för oss själva och vårt fordonsval?

[Rolle]

Hej!
Jag är ny på detta forum efter att ha bytt från en Piaggio P200 till en Burgman 650, -09. Tröttnade på kortare resor, vibrationer och verktygsväskan.
Jag har kört under ett år och precis passerat 500 mil. Jag är mycket nöjd med maskinen och är förvånad att fler inte har upptäckt fördelarna med utrymmen som finns i den och komforten. Det är ju ingen racer även om den går riktigt bra. Väghållningen är riktigt imponerande. Det är kanske den låga tyngdpunkten och den höga vikten som bidrar till den, 277 kg?
Det som jag hade svårast för i början och som troligen gör att en del byter till något annat fordon innan de lärt sig den tekniken, var nedväxlingen/ motorbromsen. När jag nu lärt mig det så är det inget som jag skulle vilja vara utan. Mitt nästa fordon kommer också att bli en scooter och troligen en Burgman, gärna med större motor.

[tomas]

Hej Rolle och Välkommen till ScooterForum! 

......Väghållningen är riktigt imponerande. Det är kanske den låga tyngdpunkten och den höga vikten som bidrar till den, 277 kg?................

Bidragande som jag ser det, och med motor i "mitten".


-Tomas