Nybörjarens tankar och funderingar...

[Sangris]

Som jag skrivit i en annan tråd så är jag nybliven ägare av en Suzuki Burgman 400.
Som ett brev på posten ploppar det upp frågor i huvudet direkt efter den första turen.

- Är det normalt att scootern är lite ryckig när man kör iväg? Enl uppgift är det ny drivrem monterad. Kan det vara den som beter sig så innan den slitit till sig lite? Eller är det den encylindriga motorn som ger vibrationer?
- Hur mycket "sämre" är en scooter med sina mindre hjul jämfört med MC? Jag tänker på väghållning på våt vägbana eller grusväg.

Den här tråden kommer jag nog att fylla på allt eftersom, då nya "problem" uppstår...

[Yoss]

Lite förenklat: encylindrigt + centrifugkoppling + CVT = ryckig start (även på sprillans nya hojar), i synnerhet när motorn är kall. Går att lösa med en del eftermarknadsprylar eller så vänjer man sig efter ett tag...

[Sangris]

Lite förenklat: encylindrigt + centrifugkoppling + CVT = ryckig start (även på sprillans nya hojar), i synnerhet när motorn är kall. Går att lösa med en del eftermarknadsprylar eller så vänjer man sig efter ett tag...

Vad tänker du på för eftermarknadsprylar då?

[Yoss]

Oftast är det sportvariator och -koppling, olika variatorvikter etc som folk lekt med. Men jag valde att köra med originalprylarna...

[Håkan]

Hej, jag hade samma problem på min SH300. Trodde först att det var den bakre kopplingen som var sliten och bytte den, men det visade sig att det var främre variatorn som krånglade, den gled alldeles för tungt på hylsan vilket gjorde starten väldigt ryckig. Bytte till en Polini som har en egen lösning för smörjning mellan hylsa och variator, och nu är det silkeslent i starten. Kan vara ett tips..

[Rogga]

Hej alla goa och glada..

Jag kör som Yoss, helt orginal och det fungerar för mig..

Vill jag ha något bättre, snabbare, kraftfullare så byter jag helt enkelt cykel..

- Rogga 

[Sangris]

Tack för tips!

Nu till en annan fråga.... Min Burgman har nyrenoverad motor. Riktigt vad som är gjort har inte klarlagts, men i alla fall en omborrning. Då är det inkörning som gäller, men jag läste i handboken om inkörning av ny cykel så gäller max 4000 rpm de första 80 milen. Det innebär att jag ska ligga i 60-65 km/h i 80 mil. Det blir långtråkiga mil det..... Vad säger ni andra? Vad gäller vid inkörning?

[Håkan]

Rogga, nu är du väl ändå lite "out of topic", eller vad har ditt inlägg med frågan om ryckig start att göra..?? Ingen som efterfrågat vare sig kraftfullare eller snabbare..förstår inte riktigt..

[Sangris]

Rogga, nu är du väl ändå lite "out of topic", eller vad har ditt inlägg med frågan om ryckig start att göra..?? Ingen som efterfrågat vare sig kraftfullare eller snabbare..förstår inte riktigt..

Jag fattade vad Rogga menade i alla fall.... :-)