Kläder och utrustning

[Rogga]

Tjaba tjena 

Idag blev det en sväng till Handelsboden i Linköping, bor ju där förvisso men det vet inte alla 
Hur som helst så blev det ett par schyssta byxor inköpta.
Handelsbodens eget märke 4Bikers och byxan Street Lion för 1.999:-

Har inte hunnit med att prova byxan i skarpt läge dvs. ute. Men den sitter fint och är vind och vattentät samt CE godkänd.

- Rogga 

[tomas]

Ser ju trevliga ut, och det ser ut som ett brett gummiband för att hålla knäskydden på plats, tyvärr något mina äldre dragging jeans saknar.


-Tomas

[Sangris]

Är det den typen av kläder man använder när man kör scooter?
Jag inbillade mig att det var skinnställ eller vad det nu heter....eller samma som "vanliga" mc-åkare kör i. Sådana med ryggskena inbyggd.

/Sangris

[Yoss]

Så länge det är fullgott skydd så är det sen upp till var och en att välja material/stil/färger. Själv kör jag med ganska budget-ish utrustning men den är fullständig: flip-up hjälm, ställ i tyg (jacka + byxa), separat ryggskydd, handskar med knog/ledskydd och stövlar.

Sen finns det folk som kör i t-shirt och flip-flops (eller i kostym vilket är poppis inom tullarna här) men då får man ta en del konsekvenser när olyckan är framme...

[tomas]

@Sangris,
Vi här uppe och i Mellaneuropa använder nog oftast rejäla skydd, men som jag sett längre söderöver i ex.vis. Rom är det verkligen minst sagt mer "lätt varianten". Som Yoss skriver, har man "dåligt" på sig och något händer så blir det betydligt ökade konsekvenser om olyckan råkar vara framme.

Dessutom så väljer man att sätta sig på sitt fordon utan skyddskläder så bör man också veta vad som gäller i sin försäkring för detta, för relativt få bolag (såvitt jag vet) tillåter att man kör utan fullgod skyddsutrustning.

Sedan finns det idag skyddskläder som ser ut som jeans eller andra mer vardagliga kläder som har förstärkningar i olika former och skydd eller utrymmen för skydd i sig.

Själv har jag ett fullt skinnställ till mig och "tanten", men använder ibland kevlarförstärkta jeans med istoppade skydd, dock gör jag personligen aldrig avkall på bra stövlar, handskar, hjälm och fullproppad jacka.


-Tomas

[Sangris]

Jag har en yngre bror som kör mc. Han har skinnställ med ryggskena. Minns när dottern tog körkort för EU-moppe att de uppmanade till heltäckande kläder av kraftig sort.
Finns det begagnatmarknad för kläder? Är det skillnad på hjälm för EU-moppe och mc? Har både dotterns och sonens moppehjälmar liggande kvar här hemma. Funderar på att köpa en Burgman 400. Ingen racer för 250 km/h, utan lite trevligt glidande i 70-80 km/h mestadels...
Jag vill inte lägga en mindre förmögenhet på utrustning om jag upptäcker att inte scooterlivet är något för mig... Samtidigt vet jag att man inte ska tulla på säkerheten, men det finns ju gränser

[Yoss]

Hallå Sangris! Jodå, det finns gott om begagnad mc-utrustning till salu, på Blocket till exempel. Ofta fina saker som använts i en eller två säsonger och till kraftigt reducerat pris. Å andra sidan så vet du inte om första ägaren råkade tappa hjälmen i asfalten eller ersatt godkända armbågsskydd med icke-godkända i mjukt material för bekvämlighetsskull...

Sen finns det nytillverkade budgetprylar och i och med att det handlar om skyddskläder så måste dessa uppfylla de krav som finns inom EU (EC/EN/ISO-standard, CE-märkning) för att överhuvudtaget kunna säljas. Ofta släpper tillverkarna sina toppmodeller under ett annat namn när en ny modell kommer, på så sätt återlanseras en hjälm från Nolan som en GREX, eller så blir det en no-name hjälm och säljs på Biltema. Går du på det här alternativet kan du få hela skyddspaketet (ställ, stövlar, hjälm,handskar, ryggskydd) för under 5000kr medans ett liknande paket från Hallvarssons/Nolan kostar minst det dubbla.

Jag fick ta en titt på mixens flip-up hjälm (Biltema) häromdan och den kändes riktigt bra, samtidigt var priset en bit under tusenlappen.

[Sangris]

Tack för god info!
/Sangris

[Yoss]

Varsågod!

Lite mer info: mc-hjälm krävs enligt lag för att köra både moped och snabbare två/tre/fyrahjulingar. Så det är samma sak och hjälmarna ska vara godkända enligt ovan nämnda standard för att kunna säljas nya.

70-80 i timmen, även om det kanske inte låter som så, är rätt så hög hastighet och man kan råka ut för en hel del skador ifall olyckan är framme. Jag personligen vill vara rätt skyddad i de här (och lägre) hastigheterna.