Det är nu så att jag införskaffat ny koppling, kopplingsklocka, remm och vikter från Dr Pulley till min Majesty 250 -98. En frid att slippa slirande koppling.
En fråga som uppstod när jag tog isär variatorn dock var; varför är den full av smörjfett OCH kan vikterna skapa egna spår i viktbanorna?
Vad gäller smörjfettet så gjordes den grundligt ren med WD40 och t-röd. Spåren som upptäcktes däremot fick mig att fundera på att även behöva införskaffa en ny variator. OM så är fallet, är det då värt att lägga på den extra summa pengar det kostar att köpa sig en Malossi Multivar 2000 inkl den fina tryckfjädern jag troligen inte kommer använda för en saftig summa av dryga 1500:-? Eller, köpa en Naraku "Racing" variator för knappa 900:- och däri sätta sina Dr Pulley vikter?
Det må vara så att jag med övriga delar i Malossi borde skaffa även variatorn i samma märke för bäst harmoni? Vad gäller eftermarknadsvariatorer i sig så verkar de alla lova bättre acceleration och högre toppfart för annars ser väl inte folk någon nytta i att köpa dem?
Vad gäller en eventuellt ny variator kontra den gamla så undrar jag lite över den mässingsfärgade plåtbit som skruvas på bak på variatorn. har skruvat isär en del skotermopeder och sett att dessa inte har men när min Majesty fick sig en genomgång så upptäckte jag denna. Antog att det var ett extra skydd och för att hålla tryckplattan på plats. Gör den här plåtbiten något annat än att skydda tryckplattan och hålla saker på plats? Begränsar den hastigheten? Jag kunde se om den faktiskt begränsade variatorns förmåga att öppna sig fullt ut.
LÄNKAR:
Malossi Multivar 2000Naraku RacingPlåtskyddet som är fäst med 4 skruvar
>>--> http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,1828.0.html
Författare