Vespa Rally 180, VSD1T

[Scooterista svedese]

Hej,
Jag har en Vespa Rally 180 cc årsmodell 1968, VSD1T, där 2;an och 3;an hoppar ur.
Jag har idag tagit isär motorn för att kontrollera korset om det var slitet MEN det var det inte, kanterna var fina utan slitage.
Kanterna på 2;ans och 3;ans hjul, där korset griper in, var heller inte speciellt slitna, de verkar vara fasade från fabrik eftersom både ingreppssidan och icke ingreppssidan hade samma fasning.
Har någon något tips?

Hälsningar
Thomas Bengtsson, Alingsås

[Calvin]

Hej Thomas..

Tycker vårt forum är jättebra men det känns som om Du vill ha ett snabbare svar från människor som håller på med sådana här saker, känns ibland som vi här kör enbart nytt - så ställ frågan här istället.

http://www.scooterklubben.com/forum/index.php  under rubriken "renovera en pärla" Lycka till..

[tomas]

Hej Thomas..

Tycker vårt forum är jättebra men det känns som om Du vill ha ett snabbare svar från människor som håller på med sådana här saker, känns ibland som vi här kör enbart nytt - så ställ frågan här istället.

http://www.scooterklubben.com/forum/index.php  under rubriken "renovera en pärla" Lycka till..

Dom är riktigt duktiga på allt med tvåtakt, plåt, renoveringar och blårök och har även mycket om livsstil. För de som missat detta kan jag verkligen rekommendera att titta på årets första "rideout" som sker i de flesta stora städer och aviseras i deras kalendarium. Jag har inte hunnit uppdatera forumets kalender för i år men det är inlagt även där varje år.

Men du ska vara Välkommen till det här forumet i alla fall!  
Och känn dig inte blyg för att "hänga" här, du är i riktigt gott sällskap.


-Tomas

[dman]

Hej,
Jag har en Vespa Rally 180 cc årsmodell 1968, VSD1T, där 2;an och 3;an hoppar ur.
Jag har idag tagit isär motorn för att kontrollera korset om det var slitet MEN det var det inte, kanterna var fina utan slitage.
Kanterna på 2;ans och 3;ans hjul, där korset griper in, var heller inte speciellt slitna, de verkar vara fasade från fabrik eftersom både ingreppssidan och icke ingreppssidan hade samma fasning.
Har någon något tips?

Hälsningar
Thomas Bengtsson, Alingsås

Växlar som hoppar ur tror jag oftast är växelkorset. Kostar bara ett par hundralappar. Köp ett nytt och jämför mot det gamla. Eller byt för att eliminera felkällor.