Hej Morano!
Vad jag kan förstå så har du fått tag på en Fuoco.
Jag hade fram till september 2008 en Piaggio mp3 250cc.
Då ringede handlaren upp mig, han viste att jag hade drägglat över en Fuoco.
Efter ett taskigt pris på mp3:an och ett för högt mellanpris, så hade jag min Fuoco.
Den mesta körningen har varit i år. Jag hade mp3:an i två år och slet ut 2 bakdäck på
600 mil. Gilera Fuoco har ett större bakdäck men jag sliter ut det också.
Har kört slut på 2 bakdäck men har bara kört 600 mil.
- Du får ta det lite lugnare hetsputte! Får jag höra.
Inte så lätt när man får lite scooterkomplex. Det kommer en H-D med mer krom än ram
puttrande förbi en med ett ljud som kan väcka döda.
Jag ser hans överlägsna leende som påminner om en Chicagogangsters, du vet ett brett smile.
Då får jag nog och sticker iffrån honom. Sådant bränner däck så klart.
Men va fan gör man inte för att knäcka en sådan filur resten av hans liv

Jag körde i stadsmiljö på låga varv. Det gillade inte "enstånkaren".
Du kanske också har märkt att den kan snétända på låg fart (det gjorde piaggion oxå).
Motorn dog!! Två gånger dog motorn.
Jag tyckte det var skumt. Tog mig ur sta'n (Örebro)och drog hem upp till 150 Km / h.
Jo så fort går den faktiskt när den är inkörd.
Sedan dess har den aldrig tjuvstannat.
En nackdel med Fuoco, den är så törstig. På motorväg och 120 Km / h tar den säkert 0,7.
Lite jobbigt när tanken rymmer 12 liter. Vet du om att när reserven slår till, så försvinner termometern och övergår till kilometerräknare så du vet hur långt du kan köra innan det dammar i tanken.
Har man en Fuoco är man en "eldskäl"