Första vältningen med MP3 400

[Atheos]

Tjohopp.

Jag har insett att MP3:a inte är för mig så tänker skaffa mig något annat kul
men frun sparka bakut på att göra sig av med den (hon åker bakpå)
så jag sa ja då får du lära dig köra isf om vi ska ha den kvar.

Så idag körde jag med henne till en oanvänd asfalterad yta så att hon skulle
få börja öva innan det bär iväg i trafiken.

Försökte ge henne tips på hur hon kommer iväg och hur hon ska göra när hon ska stanna
men svårt att förklara något som jag tycker är en "känsla" för hur man gör.

Första rundan trodde jag hon skulle tippa på, men hon rädda det och körde en sväng och kom tbx
första stoppet var vinglig med, men jag förklara lite till och sen öva hon mer med att köra iväg och stanna osv.

Hon började känna sig säkrare och lite kaxigare.
Så hon bestämmer sig för att göra några start stopp i snabb följd
och sista stoppet händer nått hon kämpar lite men sen tippar hon ner till höger
så hon och mp3an blir liggandes.
Det var nära jag han fram men var nån meter för långt bort.

Kolla att hon var ok visade henne hur man ska låsa hjulen och sen tippa vi upp den igen.
Nästan inte ett märke, pyttelite skrap syns om man kollar noga och inget blev böjt eller nått.

Hon var på igen och körde på en stund efter det också

Sen började det bli varmt (första ggn jag hört fläkten gå på mp3an faktist) så vi bestämde oss att ta en sväng innan vi styrde hem
för trök göra (klippa gräsmattan osv)

hmm fanns det en sänkningsstats att köpa? skulle nog vara lättare om hon nådde ner med hela foten.

//Per

[Yoss]

Det låter som en ganska liten fadäs, hoppas hon kan snart fortsätta även i riktig trafik. De övningarna som ni (hon) gjort är just vad man behöver som mest när man är ny på MP3:an.

Vad gäller att lära sig att köra hojen så upplevde jag något liknande när jag själv var som grönast:
Så länge jag var osäker och väldigt koncentrerad på att lära mig hantera hojen så var det nemas problemas - jag hamnade i mindre roliga situationer då och då men kunde alltid reda ut det i god tid då jag hade alla tankarna på att hantera hojen.
Några tiotals mils övande senare så hade jag fått rutinen att hantera hojen och kunde ta mig ur besvärliga situationer "per automatik".

Men mellan båda dessa stadierna, då man slappnade av, koncentrationen brast och tankarna flög iväg så hände det ett par gånger att jag gjorde riktigt dumma saker som att hamna i situationer då jag plötsligt behövde tvärnita eller var nära att tappa hojen i marken. Just den perioden upplevde jag som mest riskabelt...

 

[hevil]

nepp inga färdiga sänksatser men är man händig så fixar man det ganska lätt.

en ide´kommer här från modern-vespa forumet. http://modernvespa.com/forum/topic112376