Batteri

[bjuppen]

 Hej alla!
I dag då jag skulle starta mp3:an så var de 0 kräm i batteriet trots att jag haft den på laddning ?? Hmmm, nåt fel är det eller så har jag gjort nåt fel. Hur som helst till problemet: nu får jag ju inte upp dynan eftersom den öppnas med hjälp av batteriet och batteriet sitter ju under den! Hur gör man ?

Med vänlig hälsning,/ Bjuppen

[Yoss]

1. Öppna "bakluckan" manuellt med startnyckeln.
2. In med handen i "bakluckan" och leta med fingrarna efter låset till dynan.
3. När du lokaliserat det, leta efter vajern som låser upp och längst ut på det har du en liten hävarm som låser upp - för det åt vänster i körriktningen och lyft upp dynan. Hittar du inte hävarmen så kan det räcka att försiktigt dra i själva vajern.

Krävs dock en del fingerfärdighet och tålamod innan man får det att funka...

[bjuppen]

1. Öppna "bakluckan" manuellt med startnyckeln.
2. In med handen i "bakluckan" och leta med fingrarna efter låset till dynan.
3. När du lokaliserat det, leta efter vajern som låser upp och längst ut på det har du en liten hävarm som låser upp - för det åt vänster i körriktningen och lyft upp dynan. Hittar du inte hävarmen så kan det räcka att försiktigt dra i själva vajern.

Krävs dock en del fingerfärdighet och tålamod innan man får det att funka...
[/quote

Ok, de ska jag prova, tack

[Calvin]

  Hmmm, ursäkta om jag säger det, men är inte detta lite av moment 22 Du måste ha ett laddat batteri för att komma åt batteriet som kan vara tomt/trasigt ??

Undrar hur man tänkte där.. nästa steg ?? Du måste ha 5 liter soppa i tanken för att kunna öppna tanklocket 

[Yoss]

Hör väl till den italienska charmen ju! 

Italienska ingenjörer har ju sina sätt att lösa problem. Som när man fick problem med servobromsarna på Lancia Beta i slutet på sjutiotalet - servot verkade för kraftigt vilket resulterade i att det var alltför lätt att låsa hjulen. Produktionen stoppades i två år innan de lyckades lösa problemet genom att ta bort bromsservot och gå over till helt manuella bromsar. Ecco!

Det är endast italienska produkter som får en att känna att "det här hade jag ju kunnat byggt själv!"... 

[Draken]

Hör väl till den italienska charmen ju! 

Italienska ingenjörer har ju sina sätt att lösa problem. Som när man fick problem med servobromsarna på Lancia Beta i slutet på sjutiotalet - servot verkade för kraftigt vilket resulterade i att det var alltför lätt att låsa hjulen. Produktionen stoppades i två år innan de lyckades lösa problemet genom att ta bort bromsservot och gå over till helt manuella bromsar. Ecco!

Det är endast italienska produkter som får en att känna att "det här hade jag ju kunnat byggt själv!"... 

Ja, och det finns även en del mycket spännande engelska konstruktioner.....fast dom har blivit mycket bättre   

[Yoss]

Hör väl till den italienska charmen ju! 

Italienska ingenjörer har ju sina sätt att lösa problem. Som när man fick problem med servobromsarna på Lancia Beta i slutet på sjutiotalet - servot verkade för kraftigt vilket resulterade i att det var alltför lätt att låsa hjulen. Produktionen stoppades i två år innan de lyckades lösa problemet genom att ta bort bromsservot och gå over till helt manuella bromsar. Ecco!

Det är endast italienska produkter som får en att känna att "det här hade jag ju kunnat byggt själv!"... 

Ja, och det finns även en del mycket spännande engelska konstruktioner.....fast dom har blivit mycket bättre   

Indeed! Första jag tänker på är Reliant Robin och 90-talsserien Only Fools and Horses...