När jag funderade på Beverly 350 för några år sedan var de nya markant billigare i t ex Tyskland. De kanske har lägre begagnatpriser?
Peter Björkdahl
De är en hel del billigare i Tyskland nu med, nya 2016 finns från €5250 och lite äldre begagnade från drygt €3000. Trist att det är så långt till Tyskland bara, även om det antagligen blir lite billigare totalt så känns det lite tveksamt om det är värt det. Billigaste vore antagligen att flyga RyanAir ner och sen köra hem den i så fall, men frågan är hur kul det är med 100-150 mil motorväg?
Var och provkörde en begagnad 2012 X-MAX 250 idag och den var väl trevlig i sig men när jag ändå byter så vill jag nog ha lite mer knuff i motorn än så. Den kändes lite robustare än min Sportcity och lite mer effekt är det nog men den väger nog en del mer upplevdes det som, så det var ingen större skillnad i acceleration och ca 10-20km/h högre toppfart.
Frågade säljaren om X-MAX 400 och han sa att den är bra mycket tyngre men går ändå en del bättre, men sedan sa han att motorn i den inte är jättekul, en gammal konstruktion (vilket även 250cc är) som vibrerar en del och är rätt rå i gången. Han hade större förhoppningar på nya 300cc som tydligen ersätter både 250 och 400 nu. Den ska tydligen ha en helt nyutvecklad motor.
Annars är det väl Beverly 350 eller SH300 som gäller om man vill ha nått med lite mer mos utan att gå upp i riktig maxi-scooter-klass på 500-600cc eller mer, kanske borde testa en SH300 helt enkelt
För att komma tillbaka till min ursprungliga fråga så påstods det på handlaren att alla X-MAX 250 har oljesil och inget riktigt filter. Kanske inte är nått problem men jag blir lite skeptisk. Nu blir det sannolikt ingen sådan ändå så då är det ett ickeproblem
Nån som vet hur det är med oljefilter på SH300?
MP's med Daniel Helldén i spetsen och S/V/FI i släptåg, krig mot moped klass 1 och uppåt i Stockholm med förorter, läs mer här --- 
>>--> http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,1540.0.html
Författare
