Förbrukning??

[erkagn]

Min Honda 100 Lead drar kring 0,35 till 0,37. Så även mindre scootrar verkar ha en "hög" förbrukning. Tror det beror på att den lilla motorn måste gå på full gas vid accelerationer samt på 70-vägar.

[Henkes]

När det gäller förbrukning och scootrar så inbillar jag mig att transmissionen med variator är den stora effekttjuven.. Annars vore det väl märkligt att variatorn har en egen fläkt?
Vill du åka snålt, så får du nog växla själv -> MC.

/Henkes

[bebbe]

När det gäller förbrukning och scootrar så inbillar jag mig att transmissionen med variator är den stora effekttjuven.. Annars vore det väl märkligt att variatorn har en egen fläkt?
Vill du åka snålt, så får du nog växla själv -> MC.

/Henkes

Stämmer nog. Kolla på de "scootrar" som har vxl som tex Hondas Integra (manuell vxl som växlar per automatik). Både Burgman 650 och Integra 700 klarade sig på under 0,3 i smc;s senaste tidning.

[Helixtompa]

Ja. Förbrukningen är klart intressant för at t motivera scooterkörning. Men man ska inte glömma försäkringspremier heller. Själv har jag haft en Yamaha beluga 125, som tog 03 i alla väder. Sen skaffade jag en större honda cn250 helix, som tog 0,4. Tills jag servade den och fixade till ventilerna och höjde lufttrycket, nu går den på 0,3. Samma förbrukning har min gamla honda ch 125, spacy, som jag köpte som lågmilare och nu har 800 mil på mätaren. Jag kör bägge ganska hårt så fort som de orkar.

Men det bästa är if-s hondaförsäkringar, som ger halva priset på scooter nr 2 om det är en honda oxå- jag betalar 1500 för två scootrar helförsäkrat i sthlm.

Det kallar jag ekonomi!!!

[erkagn]

Ja den billiga försäkringen är ett stort plus.

Förresten så har min Lead 100 både börjat dra mindre soppa 0;33 samt gå en aning fortare. Kan det vara så att motorn börjar gå bättre när den gått en trehundra mil?

[k@zzu]

När det gäller förbrukning och scootrar så inbillar jag mig att transmissionen med variator är den stora effekttjuven.. Annars vore det väl märkligt att variatorn har en egen fläkt?
Vill du åka snålt, så får du nog växla själv -> MC.

/Henkes

Stämmer nog. Kolla på de "scootrar" som har vxl som tex Hondas Integra (manuell vxl som växlar per automatik). Både Burgman 650 och Integra 700 klarade sig på under 0,3 i smc;s senaste tidning.

Burgman 650 går inte under 0,4 hur man än kör!
K@zzu

[dman]

Ja den billiga försäkringen är ett stort plus.

Förresten så har min Lead 100 både börjat dra mindre soppa 0;33 samt gå en aning fortare. Kan det vara så att motorn börjar gå bättre när den gått en trehundra mil?

Kollade faktiskt varenda tank som jag körde min SCV under 430 mil:
Max:0,41, Min:0,31, Medel:0,37
Kan inte se att förbrukningen ändrats under 200-630 mil. Dock gick förbrukningen ner så fort jag inte maxpressade scootern. Siktade jag på att hålla 70 isf max blev plånboken gladare.

Honda PS125 ca 0,4l/mil

[dman]

När det gäller förbrukning och scootrar så inbillar jag mig att transmissionen med variator är den stora effekttjuven.. Annars vore det väl märkligt att variatorn har en egen fläkt?
Vill du åka snålt, så får du nog växla själv -> MC.

/Henkes

Även scootrar som inte har automatlåda drar en del bränsle.

Tror man kan jämföra bilar med stora motorer mot mindre motorer. En liten motor måste kämpa en hel del för att bibehålla hög fart, stora motorer kämpar bra mycket mindre. Alltså en bil med en 1,6 liter motor behöver inte dra mindre bränsle i 100km/h än en 2,0 liter motor. Det är min erfarenhet men någon annan kanske har en annan idé...