Yamaha X-Max [Samlingstråd]

[ljs-s]

Jag gillade iden som Pelle6569 hade om att ha ett eget "forum" om SH300 eller i detta fall, forum tråd om just Yamaha X-max.
Vad sägs om att försöka samla all info om Xmax här?

Nedan är länkar till info som redan finns i forumet om Xmax.

• Installerat Acropovic ljuddämpare
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,608.0.html
• Installerat Knog visir (Orginal vindskydd för händerna)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,977.0.html
• Installerat högre ruta (Pugin)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,969.0.html
• Installerat GPS fäste (Orginal) & Aero Trim spoiler för rutan.
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,595.0.html
• Installerat högre ruta (okänd modell)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,198.0.html
• Recension Xmax 2012 ABS (Av Hannu)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,933.0.html
• Recension Xmax 2011 ABS (Av Ljs-s)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,622.0.html
• Recension Xmax 2009 (Av x-jim 250)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,603.0.html
• Recension Xmax 2007 (Av Återfallet)
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,160.0.html
• Xmax rullar in till Driv-in mat kön
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,626.0.html
• Köpråd Xmax
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,554.0.html
• Köpråd Xmax
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,266.0.html
• Köpråd Xmax
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,728.0.html
• 1 års service och laddning med C-tek
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,957.0.html
• Batteriladdning
  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,343.0.html

Ang service så har 100 och 300 mils servicen kostat runt 1000 kr per gång för mig på Yamaha Center.

Har jag missat nån tråd så posta den i tråden Annars är det ju bara att fortsätta skriva här

[Andy K]

Jag har en x-Max 2012 som gått 150 mil där tempen inte riktigt går upp till "mitten". När jag köpte den var det varmare ute (15-20) grader, då gick det ganska fort, men senaste tiden med dryga 10 grader ute hoppar nålen upp till endast andra steget på den femgradiga skalan även efter 20 min körning. Vid ett tankstopp igår gick den upp direkt efter stoppet men sedan ner igen när fartvinden började kyla.

Jag misstänker att detta påverkar bränsleförbrukningen eftersom den drar betydligt mer nu än i somras.

Är den gjord för sydeuropeiskt klimat eller? Finns det någon som har liknande erfarenheter? Kan man byta termostat eller täcka kylaren som på gamla bilar? Det vore intressant att höra ni andra med x-Max om ni känner igen detta.

[ljs-s]

Har oxå märkt att det går segt att få upp motortempen när det blir kallare ute.
T.ex. när jag åkte och servade min sist så var det runt 4.5 grader ute, och då gick inte min motortemp upp nått alls fören jag stannade i ett rödljus. Efter stått still en min vid rödljuset så hoppade den upp 1 pinne och höll sig där resten av turen som var runt 15-20 min lång.

Mina tankar gick lika som dina, till att göra som på gamla bilar att man tillverkar nån skiva i lämpligt material och sätter framför kylaren  och se om det kanske hjälper. Känns ju bättre om motorn får komma upp i normal arbetstemp...
Gäller ju så klart att komma ihåg att tabort skivan när värmen kommer