MP3 500 2012 och vindruta

[Revox]

Jag hade nästan kalkylerat med en ny ruta till min men så fick jag se att den numera är justerbar i höjdled.
Lite nyfiken på hur det fungerar i praktiken, tar den bort turbulens och ökar komforten i högre hastigheter som Piaggio påstår?

[Ursus]

Jag har provat alla lägen och för mig verkar det lägsta vara bäst.
Det blåser ju lite runt huvudet men rycker inte på samma sätt som det gjorde när jag hade den i mittenläget.
När den satt i det högsta läget så tyckte jag att vinden grep tag i hojen på ett lite obehagligt sätt när man låg i 110-120 km/tim.
Tror att det är personligt i vilket läge rutan ska sitta och det finns säkert andra rutor som gör ett bättre jobb men jag körde en runda på 10 mil idag efter jobbet och det kändes alldeles utmärkt även i högre hastigheter.

[Yoss]

Ja, det beror bl.a. på hur lång man är, vikt och liknande.
Hade min i lägsta läge i början men ändrade till högsta och nu känns det bättre. Hojen känns fortfarande stabil vid sidovind...

Så det är bara att testa sig fram till bästa läge.
Och nya rutan är för mig klart bättre än den gamla låga rutan som satt fast på de tidiga hojarna (körde några dagar en 250i från 2007).

[tjabo71]

Hellö där... Jag körde tills för några dagar sen med rutan i högsta läget på min mp3 500, men har nu ändrat den till mittenläget och visst det blåser mer kring huvudet men det blir ingen tokturbulens som det kunde bli vid motrvägskörning mer rutan i högsta läge..

[bliss]

Var rätt nöjd med rutan i mittenläget, den har suttit där sedan inköp. Bara för att jag läste denna tråden fick jag för mig att prova nedersta läget och s-tan i gatan vilken skillnad det blev.

På motorväg är hojen mycket mera stabil, nu känns det inte obehagligt i 120+ längre. När man kör på krokiga småvägar i rätt stark blåst (i dryga 90) är det mycket lättare att lägga ned hojen i kurvorna. Det känns lite på något sätt som om man fått en helt annorlunda MC  

Vilken oerhörd tur att jag provade att sänka vindrutan dessa ynka centimetrar.

Jag är 170 cm lång (eller kort om man nu vill) och i mellanläget hade jag vinddraget nästan exakt ovanför huvud/toppen av hjälmen. Med rutan i nedersta läget så träffar fartvinden "pannan" istället. Kraften från fartvinden gör varken till eller från för min del, däremot så ökar ljudet av vindbruset väldigt markant, man hör liksom inte motorn längre...

Alla med mp3:or och de nya(?) vindrutorna borde åtminstone testa nedersta läget. Det dånar som sagt mer men oj vilken skillnad i körkänsla.

[hevil]

Ifall inte alla nya meddlemar  läst alla gamla trådar så lyfter jag denna , 
 Jag köpte en ruta fabrikat Bulster från Frankrike till min Fuoco 500, för jag ville bara ha en liiite högre ruta.

Denna funka perffa för mig som är kort i rocken, vinden lyfter lagom över hjälmen , men jag kan ändå, rensa hjälmen från regndroppar genom att vrida på huvudet. Ska tilläggas att jag alltid har ett supervaxat visir, lackbehandling typ Diamond Brite, nanovax eller rainscreen med polering typ alla på en gång eller nått helt klart värt,..  regnet blåser bort åsså får man väck alla insekter lätt..   

Nu åker jag ju mycket med puma då,... och när vi bytte hjälmar så gjorde det mera skillnad för komforten än frontkåpan.. till det sämre, men vi har lärt oss att leva med det, hon får sitta liite närmare för att annars blir det turbulens i mellan oss..som rycker i min hjälm,  jämfört med de gamla hjälmarna,  inte mycket men så det känns..          http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,389.0.html

[Kjelle]

MV's svar på "kort i rocken"

http://modernvespa.com/forum/topic76976

[hevil]

MV's svar på "kort i rocken"

http://modernvespa.com/forum/topic76976

den modden e ju superfräck!!!, den killen han kan.