Kymco 250 People

[peugeot406SV]

Jag tackar för tipsen på för mig nya småvägar i trakterna kring Vättern. Det blir nog någon ny
scooterutflykt i sommar igen. Jag ska i sådana fall köra någon av vägarna som jag fått tips om.
När vi var på vår utflykt förra sommaren till Hjo så bodde vi över en natt på ett vandrarhem inne i
centrala Hjo.  Det heter Tappers vandrarhem. Det ligger kanske 200 m från stranden. När jag tänker tillbaka på utflykten vi gjorde
förra sommaren så är Hjo en riktigt mysig och charmig liten småstad som jag säkerligen kommer att åka tillbaka till.

[TMax500]

Typ nåt sånt här då? (jättelänk....)

Beklagar sent svar - var tvungen att jobba lite också i veckan!

Nu hamnar vi väldigt långt bort från ämnet i tråden... Ursäkta all Kymco-intresserade för våra utläggningar utanför ämnet!
Jag är ingen expert på västgötavägarna men har provat lite. (Finns det någon Skaraborgare här på forumet som kan hjälpa till?)

Svårt att säga om just den vägen som du ritat in kring Saleby är bra. Men generellt så är det vacker landsbygd, gårdar, småbyar i de trakterna.
Så oavsett hur just din inritade sträckning är så lär det vara trevligare scooterkörning än att köra en snabb 80/90-väg.

Sträckan söder om Hornborgasjön minns jag inte riktigt om jag kört. Med det är ju väg 184 så det är kanske "80-vägsvarning" där?
Omvägen norr om sjön är det fina vägar däremot. Vissa sträckor är riktigt bra, smala, kurviga, vackra. Har kört Triumph där ett par gånger
i halvhögt tempo - skoj!! Vägen på höjderna öster om sjön är fina. Utsikt över bygden.

Bortåt Stenstorp-Korsberga-Hjo ser fint ut. Kul hojkörning generellt.

Efter Karslborg hittade du 202:an som jag beskev tidigare. Fram till Undenäs är det inget märkvärdigt, vägmässigt. Efter Undenäs är det rolig
mc-väg genom Tiveden till Askersund. Körvärt! Det är ju glesbefolkade trakter så Trafikverket lägger inte många kronor på vägbeläggning och sådant.
Men det får man med på köpet när man hojar i Sverige...

[peugeot406SV]

Nu har jag snart ägt min 250 People 7 år. Jag köpte den ny våren 2007. Mätarställningen är drygt 3500 mil och det är dags att byta till nytt bakdäck igen. Bakdäcken räcker i 1800 mil ungefär och sedan är det dags för byte.
Idag bokade jag tid för den årliga servicen. Jag har kört omkring 500 mil per år. Snart är våren här och körsäsongen kan börja igen. Just nu står underverket i ett kallgarage med underhållsladdning av batteriet. När jag rullar ut den från garaget och provstartar så går den igång på direkten.
Jag är djupt imponerad av kvalité och tillförlitlighet. Nu när det är dags för servicen så behöver belysningen under sitsen och kontrollampan på instrumentpanelen för öppen sits, ordnas. Dessa lampor har slocknat. Jag tror det är lätt
ordnat. Det är säkert bara någon sladd som kommit i kläm. Annars går den som en klocka. Förbrukningen ligger stadigt på lite drygt 0,3 liter per mil. Till våren väntar dagsutflykter på fina småvägar i grannskapet.  Jag längtar till
våren så jag äntligen kan börja köra igen. Jag är alltjämt en helnöjd ägare till en Kymco 250 People.

[tomas]

Tack för uppdateringen


-Tomas

[harald]

Ja, stämmer in i tackkören 

Det är jätteroligt att få läsa mångårig uppföljning!

[peugeot406SV]

Dags för en ny uppdatering. Mätarställningen nu när jag ställt in min Peopel för säsongen, är 3830 mil.
Ibland funderar jag på att byta till något annat men jag kan faktiskt inte tänka mig en bättre och mer praktisk scooter än den här. Tillförlitligheten och kvalitén är utsökt och sedan är det hur praktiskt den är och dessutom rolig att köra. Nej jag kan inte tänka mig en bättre kompromiss när det gäller motorstyrka, smidighet, lastbarhet, hanterbarhet och rolighetsfaktor än just den scooter jag har.
Jag kommer att behålla den flera år till, tror jag. Till våren är det dags för årlig service och så är det bara att fortsätta åka och njuta.