Någon av er som har valt en Yourban 300 framför 500:a..?

[jizzen]

Jag under många år suktat efter att köra MC-skoter, men inte kommit till skott eftersom jag inte har något A-kort. För att stilla mitt begär något och för att se om jag faktiskt tycker det är så härligt som jag inbillar mig att det är så införskaffade jag mig en Vespa-liknande EU-moppe hösten 2018. Den har rullat över 200 mil på några kalla månader och att köra skoter är faktiskt minst lika najs som jag hade föreställt mig. En EU-moppe räcker dock inte för mig, utan det måste bli en MC-skoter här framöver helt enkelt. Fråga är bara VILKEN skoter det ska bli?!

Egentligen vet jag att jag allra helst hade velat skaffa mig en Vespa GTS 300 eftersom den känns lagom i både storlek och motoreffekt, jag älskar retro-designen, att man sitter lite "uppe på", den har ett härligt ljud, perfekt på småvägar men den fixar även att hålla tempot uppe på större vägar etc. Försäkring lär väl vara relativt billig, servicekostnaderna är låga och förbrukningen är bra. En skoter för mig är på något vis också synonymt med en ganska kompakt maskin med små hjul, retrodesign och en mer eller mindre platt yta för fötterna. Dessutom är de hur coola som helst...  En Vespa GTS 300 passar in perfekt i den mallen alltså. En MP3:a kan jag dock se som en "storskoter" då den i sin design faktiskt påminner väldigt mycket om en snöskoter.

Jag står alltså och väljer mellan en Vespa GTS 300 och en Piaggio MP3 500 (alternativt en Yourban 300 för att få en smidigare skoter). Två saker gör att jag ännu inte har skaffat mig en Vespa - att jag inte har något A-kort ännu och att jag alldeles för många gånger har läst om Vespor som rostar efter bara typ 3-4 år. Ibland t.o.m. redan efter kortare tid än så. Att det inte har blivit en MP3 500 beror på att jag tycker den är rätt stor/klumpig samt en del dyrare än Vespa GTS 300 att äga. Jag vet alltså inte riktigt vilken väg jag ska ta och känner därför att jag nu har stannat vid det här vägskälet och kommer inte längre i mitt val.

Det är här Piaggio MP3 Yourban 300 kommer in i bilden. Den är ju en del mindre i storlek och lättare i vikt än 500:an samt billigare i både inköp och ägande. Kanske mer som typ en Piaggio Beverly 350 tänker jag?! För mindre och medelstora vägar (90-vägar) bör den heller inte ha några problem att hålla uppe tempot. Är det någon som har stått i valet och kvalet mellan en Yourban 300 och en MP3 500:a och landat i det faktum att Yourban passar bättre och är fullt tillräcklig?   

[jizzen]

Jag tror att jag nu faktiskt har landat i ett beslut angående Vespa GTS 300 och MP3. Hur cool och läcker en Vespa GTS än är så tror jag att en MP3:a ändå är ett bättre val i slutändan för mig. Inte minst känns de dubbla framhjulen som en extra trygghet att ha vid blöta eller något hala vägbanor. Skönare komfort vid längre turer samt mer packutrymme under sadeln är också något som kommer med valet av en MP3:a framför en Vespa GTS. Det som dock helt talar för Piaggio MP3 är det faktum att jag tror att jag aldrig kommer ta tag i det här med att skaffa mig det välbehövliga A-kortet för att lovligt få framföra en Vespa GTS 300. Det suger helt enkelt att behöva skriva in sig på en körskola, plugga teori, ta ett X antal lektioner på en 650cc vanlig MC med manuell växellåda, genomgå riskettan och risktvåan, skriva teoriprov samt avlägga körprov bara för att få framföra en Vespa på 300 kubik. Hade jag redan haft A-kortet i handen så hade kanske också valet av MC-skoter blivit annorlunda....

Får väl se nu om det blir en Yourban 300:a eller en 500:a framöver bara. Eftersom jag den senaste tiden har köpt en massa andra hobbyprylar för säkert minst 90 000 kr så kommer jag antagligen lugna mig till början av nästa år (2020) att beställa en MP3:a. Fram till dess har jag då tid på mig att testa och jämföra Yourban 300 med 500:an samt införskaffa nödvändiga prylar som integralhjälm, kläder, skydd och eventuella tillbehör!

[mixen]

välkommen in i scootervärlden jizzen
mixen

[jizzen]

välkommen in i scootervärlden jizzen
mixen

Tack så mycket mixen - även om jag inte "har blivit" med någon MC-skoter ännu!   Det kommer antagligen dröja ett år till innan jag skaffar en MP3:a..och så som jag känner och resonerar just nu lutar det åt att det blir en Yourban 300 för min del. För mina behov tror jag de 300 kubiken som den har räcker till faktiskt. Dessutom är den jämfört med 500:an billigare i inköp, går lite snålare, förmodligen lite billigare att serva, kanske något billigare att försäkra också, något mindre och lättare, förmodligen en aning smidigare samt att jag tycker den ser snyggare ut. Jag tänker i alla fall att man kan börja med en Yourban 300 och ha den i ett antal år. Förhoppningsvis räcker den till fullt ut...i annat fall är det ju "bara" att byta upp sig till 500:an om man känner för det.

[jizzen]

Efter ytterligare funderingar kring valet av Yourban 300 eller MP3 500 så börjar det bli mer och mer självklart att det är Yourbanen som är det rätta valet för mig. Åtminstone nu när jag ska gå från en liten EU-moppe på 50cc till en MC-skoter så känns det som ett bra steg. Om ett antal år lär jag vilja byta till ny MP3:a misstänker jag och då kan man omvärdera sina behov. Kanske finner man då att man vill gå upp lite i storlek och kubik. Men där jag är idag känns Yourban 300 som ett bra alternativ, tycker jag!

[mieri]

välkommen in i scootervärlden jizzen
mixen

Jag säger detsamma, välkommen in i scootervärlden. Det blir vad det blir. Det viktiga är att det blir av
Trevlig helg önskar Gullan

[jizzen]

Tack så mycket, Gullan..och trevlig helg önskar jag dig också!  

Japp, efter många års längtan efter MC-skoter så ska jag snart se till att det blir av att skaffa en också. Har pratat om att skaffa en alldeles för länge nu utan att jag har kommit till skott. I år blir det nog inte av, men till tidig vår nästa år så bara måste det bli av helt enkelt. Just nu är jag bara nöjd med att jag har kunnat "sila ner" mitt beslut till att skippa ta A-kortet för att få köra 2-hjuliga skotrar och istället fullt ut fokusera på 3-hjulsalternativen som finns.

Nu har jag det här året till att både fundera på och provköra både Yourban 300 och 500:an för att se vilken jag föredrar. Just nu är jag väldigt inne på att Yourbanen är den rätta för mig, men vid framtida provkörning kanske jag upptäcker att komforten inte är lika bra för mig som med 500:an. Den senare har jag ju provat vid några tillfällen...och även om den ser stor ut på bild och även väger en del så kan jag inte säga att jag upplever den som stor att köra på landsvägar i alla fall. Det är väl mer att jag vill att en motor i en skoter mer ska "spinna" som på en Vespa än att "brumma" som MP3 500:an gör. Jag älskar motorljudet i Vespa GTS 300 måste jag säga, och vad jag förstår är det ju samma motor i Yourban 300...så det bådar gott tycker jag! Sedan kan det här låta dumt och helt ovidkommande vid val av skoter..men jag ogillar starkt att bara ena av de två strålkastarna på MP3 500 lyser. Varför är lysena konstruerade så? På Yourbanen och flera andra skotrar verkar båda lysena vara igång samtidigt. Hur som helst...vi får se vad det blir för Piaggio-skoter så småningom helt enkelt. Någon ska det som sagt bli... 

[tomas]

Håller med de andra, Välkommen in, låter som en bra plan.

-Tomas

[jizzen]

Tack för det Tomas! 

Tycker själv att planen känns bra och att det kan vara bra att börja med en Yourban 300. Hade jag inte haft bil då hade jag med största sannolikhet siktat in mig på 500:an, men eftersom jag nu har bil så känns Yourbanen som ett bättre komplement till den faktiskt. Tror 300:an blir perfekt för dagsturer..även ifall man någon gång vill göra lite längre sådana där även en del motorväg ingår. Är inte alls fundersam över huruvida kraften eller farten hos Yourbanen kommer att räcka till eller inte, utan det är snarare hur komfortabel den känns att hantera och sitta på som kommer fälla avgörandet om det blir den eller inte misstänker jag. Planerar att ta mig till Johans MC i Göteborg kring påsk då jag har en sammanhängande ledighet på 13 dagar i den vevan. Det blir då till att jämföra Yourban 300 med 500:an!   

[jizzen]

Jaha..då får man tänka om efter att ha besökt min lokala MC-affär här under eftermiddagen. Var där för att boka in en tid för service på min EU-moppe och i samband med det passade jag på att nämna att min plan är att beställa en ny MP3:a om ganska precis ett år (tidigt våren 2020). Troligtvis en Yourban 300 eller möjligtvis en 500:a la jag till. Men då fick jag veta att Yourban 300 kommer att utgå ur Piaggios sortiment så att endast MP3 300 HPE och MP3 500 finns kvar. Jag hade till 90% bestämt mig för Yourbanen, men nu får man alltså tänka om!

I och för sig är jag inte jätteförvånad över att Yourban 300 försvinner från Piaggios sortiment, för den tanken har slagit mig själv att det kanske kommer hända framöver. Dock trodde jag inte det skulle ske så snabbt som redan nästa år. Frågan som ställs i rubriken för den här tråden får man väl betrakta som icke gällande längre, utan borde snarare nu vara "Ska man sikta in sig på en MP3 300 HPE eller en MP3 500 inför nästa år?" Rent spontant kan jag ju känna att man nu gärna kan sikta in sig på 500:an eftersom de båda väl är i princip identiska när det kommer till specifikationer.na..förutom kubik- och prismässigt då förstås. Kanske mer som skiljer de två åt? Dags att börja kolla in 300 HPE lite närmare för att se om det kan vara ett alternativ tror jag...    

EDIT: Efter att nyss ha kollat in specifikationerna för 300 HPE känns det som att den i princip bara är en förklädd Yourban - endast designen verkar skilja de två åt. Jag gillade Yourbanens design mer än den hos 300 HPE måste jag säga, men samtidigt föredrar jag nog designen hos 300 HPE framför 500:an. Tur att man har hela året på sig att fundera över valet samt känna, klämma och provköra de båda skotrarna...     

[Yoss]

Hallå jizzen och välkommen till världens bästa forum!

Det är ganska enkelt att få igång bägge strålkastarna på MP3:an att lysa hela tiden, se mer i DENNA tråd hur man gör. Det lär se ungefär likadant ut på 300 HPE...

Själv har jag övervägt Yourban, Fuoco och MP3 för 7 år sedan när jag skulle slå till. Valde MP3:an för att det var den mest praktiska av de tre utan att den kändes alltför stor och klumpig. Det ångrar jag inte en sekund nu eftersom det blev mycket mer än "runt kvarteret"-åk till slut, gjorde en del längre resor och kunde lätt ha med mig sambon på hojen. Jag har haft minimal erfarenhet av lutande motordrivna fordon sedan innan så jag var verkligen ny i MC-världen. Dessutom väger jag 60 kilo och var lite orolig hur det skulle gå med 250kg+ hoj. Men det gick hur smidigt som helst, krävdes några veckors övning på stor tom parkeringsplats för att få till manövrering i låg hastighet och sen kändes MP3:an som en cykel.

Sålde den ifjol för nya (fyrhjuliga) äventyr, men saknar den grymt...  

Lycka till nu, du är tidigt ute så se till så att du provsitter och provkör alla alternativen ordentligt samt beställer i god tid (kan vara rätt lång leveranstid på dessa ibland)!

[jizzen]

Tack för välkomnandet, Yoss!

[Kjelle]

Sålde den ifjol för nya (fyrhjuliga) äventyr, men saknar den grymt...  

Tjena Yoss!

Kul att du i alla fall är i farten.
Är väl Ok med en fyrhjuling om du bara skall till Jakan eller Stäket.
Jag har mina aningar om varför du sålde den.
Jag förstår att du saknar den.

Min Fuoco är nu 11år och har gått 2600 mil.
Har någor skumt i framvagnen, liksom ett litet glapp. Känns bara vid väldigt låg fart.
Jag är så gammal nu, så jag kör inte så fort. I år har jag inte kört en meter. Det har varit riktigt kallt
här i Bergslagen.

Nu när man sitter i gungstolen och drömmer tillbaka till den tiden man var ung och frisk så...
nja, så jä... sjuk är jag inte men väldigt gammal. Det var några år sedan jag fick orangea kuvert.

60 Kg, Det är knepigt faktiskt.
Fördelen med den vikten är att du blir väldigt rörlig när du når min höga ålder.
Jag väger 60 Kg plus 30 litet vatten.
Riktigt jobbigt att släpa på när gikten kommer närmare.

Hoppas du har kvar din utsikt, att ingen ny kåk har byggts upp och skymmer.

Hare så bra och hälsa sambon.

Kjelle


Nu till något annat, Du som inte känner Yoss och är förbannad på att jag är utanför ämnet
kan infinna sig i Receptionen så får vi diskutera det där.

[Yoss]

Hallå Kjelle,

Vad kul att du är kvar på forumet! Balkongen och utsikten är kvar, i dagarna skiftar utsikten mellan is på Mälaren klockan 6 och badande fjortisar klockan 16... 

Jag är inte helt säker men det låter lite som du fått "the notch" på din hoj, den klassiska MP3/Fuoco/Yourbanåkomman. Då det kan vara intressant även för en framtida 3-hjulsägare så tror jag det är på sin plats att beskriva problemet här. Det som inträffar är att den tunga framvagnen pressar in de yttre styrlager (en på varje sida ovanför respektive framhjul) i lagerbanorna så pass mycket att det skapas "hack" i lagerbanorna. Hacket upplevs som att styret fastnar i position rakt fram och det blir svårt att inleda en sväng.  Inledningsvis kan det kännas som litet glapp. Är det detta du upplever?

Att byta ut dessa lager och lagerbanor är en ganska svår uppgift och bör göras av proffs, men det finns en quickfix för problemet som är väldigt bra. I och med att en viss "GonzoB" i Australien kom på lösningen så kallas det för "the Gonzo tweak". Här är en länk ifall det är det problem som du upplever: LÄNK

Finns det någon chans att vi kan lura ut dig till Skokloster norr om Stockholm 1:a maj? Stor mc- och bilträff främst för fordon från Bella Italia... Själv kommer jag förmodligen dyka upp i en Saab.

[Kjelle]

Som vanligt så har du rätt!
Kan inte vara något annat.
Styrningen låser sig inte men känns lite glapp.

Jag har precis  renoverat en Grålle (Ferguson tea20) från 1949.
Jag renoverade den som en betalning till en snickare.
Tjänster och gentjänster du vet

Att ge se på en vansinnigt rostig grålle där ingenting fungerar kan inte vara lättare
än framvagnen på en fuoco.

Jag kolladen länken.  Vad är det för skräp till lager? Kan inte vara SKF i alla fall?
Det borde gå att ta isär "stagen" för att sedan byta lager.

Är det dom lagerna som man fettar in med fettspruta?
Jag monterade nipplar och bultar son jag köpte av Heiko.
Eller är jag ute och cyklar?

Jag plockade för länge sedan isär ett zomobjektiv. Tusen delar  fixade felet och fick ihop allt igen och det fungerade.
Nu skall man inte så sig på bröstet och på stå att "det där fixar jag med ena armen bakbunden".
Säger du att det är svårt fall, så är det så.
Nästa vinter har jag ingen grålle i Garaget, då kan jag se över min fuoco ordentligt.
Jag är ju pensionär och har all tid på mig varje dag att göra vad jag vill 

Finns det någon chans att vi kan lura ut dig till Skokloster norr om Stockholm 1:a maj

He he! Kom lite plötsligt. Då är jag i Halland och kör en stor Fendt  936 Vario.
Googla på den så får du se vad man inte vill gå miste om

Tack för svaret Yoss!
Jag skall titta till forumet emellanåt 

Kjelle