Fick ett mail från Kjelle där han fråga hur vi har det.
Så håll till godo.

Så jag tänkte berätta lite hur det gått de senaste två säsongerna med Can-am Spyder SSE
Det är ett fantastiskt fordon! 1000 cc vinkel skjuver på redigt och det e bara att ge fullt, den slår ju inte runt som en hoj, 0-100 på 4,3 sek,
- Men det är ingen motorcykel!
Hojarna kör ifrån en direkt det blir lite trafik, den tar ju plats som en bil. Men man får lika mycket uppmärksamhet om inte mer mot en MP3.
Puman bara älskar att åka med! Hon saknade ju drag med växlingar med Fuoco´n Och Can-am växlar på 2-3 millisekunder vid 9000 rpm. du skjuter in nästa växel med ett lätt knapptryck på styret m pekfingret och håller fortfarande fullt på gasen!
Försökte att hon skulle köra lite själv, men det är ju drive-by-wire och gashandtaget är lite känsligt när man är ovan....
Så efter några små försök på ett industriområde där hon upplevde gashandtaget mer som en avtryckare på en 50 kalibers gevär än en surgas på en igensotad Puch-dakota, med några vilda 20 metersrepor med blårök från bakdäcket som får dimman i Lützen att rodna så gav hon upp,
Hennes kommentar - Nää den där e ju farlig!! Den vågar jag inte ta ut i trafik.. men kul var det!!!

Vi har åkt Vänern runt, stannat över i Karlstad, varit kulturella - kollat på konst -Lars Lerin, åkt räkkryss, varit på Smögen och ätit skaldjurslunch i Lysekil, försökt att åka när tillfälle ges.
Men vädrets makter verkar inte vara med oss, är det sol, nog tusan är det för varmt! och sedan när det mulnar på, slagregn i två timmar - vad annars, och när temperaturen är perfekt.. tro på f-n då blåser det storm.. huvet svänger konstant som man ligger i suget på en fullastad polsk timmerbil i 110... kan ju knappt fästa blicken.
Blivit endast 500 mil på två säsonger.
Så jag smidde planer...
Prolog: Sonen har 2016 i tidig höst flyttat hemifrån, och som av en slump så tog han med sig vår andrabil.

Under vintern har jag visat Puman lite bilder på cabbar i olika färger, enbart Mercedes SLK plåtcab - originalet, alla andra plåtcabbar är kopior.
Att en sån vore kul att ha som andra bil... - Så vi båda kan ha bil vid dåligt väder. Och Cruisa med på sommaren, eller "ströga" som vi säger här i Västergötland.
Ska nämna att jag har sulat om hennes cykel med dubbdäck för säsongen, så att hon inte sladdar bredställ i kurvorna på väg till jobbet.
- jo det vore ju najs förståss, replikerar Puman när jag visar bilder på svarta glänsande pärlor med taket nere och en stjärna i nosen.
Samtidigt som snön yr i drivor och nyheterna varnar för snökaos. Och att kvicksilvret måste spetsas med lite glykol för att inte frysa..
- Men då måste vi sälja Can-am!.... OK gör de. Fick jag till svar. Hehe

påta en annons på Blocket.se och eftersom många i svenska Spyderklubben vet vem jag är och vilken pärla med diverse uppgraderingar var till salu så tog det inte långa stunden innan den var såld - och till begärt pris! Tappade 6000 kr på 2 år och 500 mil.
Sedan har det forskats i Mercedes-teknik , registrerats på olika SLK-forum - Suttit med näsan i skärmen långt in på småtimmarna på helgen och kollat på videos med " gör det själv tips. och luslästs annonser.
Nördig som man är så snöar jag ju alltid fullkomligt i projektet jag håller på med.
Samtidigt har jag lärt mig massor! Hur man slår in chassinumret in i en rysk mercedes-länk och får fram motorns-serienr , växelådans-serienr och fullständig utrustnings lista.
lite OT men - Att alla ( ca 500 000 st ) Mercedes 2004- 2009 med 280-350 motorer är skrot redan från fabrik, och att åtgärda felet kostar 55-65 000 kr att åtgärda på närmaste Mersa-verkstad.
Så nu letar jag med ljus och lykta efter en bil med rätt färg, motor och årsmodell, och jag tror att det kommer att krylla av intressanta objekt efter 1 april när ägarna ställer på dem.
Vi hoppas att alla har det bra och ni varit ute på många fina äventyr, Puman hälsar hjärtligt till alla och så får vi hopas att vi råkas nånstans på sommarvägarna!
Hevil och Puman i Lidköping