Hjälp - scooternybörjare letar pendlarfordon

[MjW]

Och jag skulle rekommendera en PCX 125.

0.2-0.3 per mil är fantastisk.

[mieri]

Hej MjW ,

Och välkommen till forumet .
Jag såg att du inte bor så jäättelångt från fjollträsk där jag själv bor.. Om vi är nästan  uppe i dina trakter ( norra roslagen ) och åker är du sugen på att ansluta då ?

Ha de
Mieri f d T-Maxägare

[JH80]

Hej!

Skriver mitt första inlägg, har aldrig haft scooter men tänkte ändra på detta.

I alla fall, jag pendlar 20 km enkel väg på 50-80 vägar. Ofta kryper det fram för sen Göteborg fick trängselskatt har de fria lederna inte direkt fått mindre trafik. Plus att det regnar i Göteborg. Jag vill ha ett fordon i första hand för att pendla men även för att kunna åka småärenden. Jag kommer nog aldrig att köra mer än 5 mil i sträck.

Jag har kört en hel del mc och hyrt småscootrar på semestern, dessa erfarenheter och min storlek gör att jag är inne på maxiscooter. Min storlek (196 cm) gör att jag varit inne på BMW fulldresser typ K1200LT (tidiga ex är billiga idag) men efter att ha haft en K100RS inser jag att touringlok för att köra ärenden i stan kan vara lite klumpigt när hojen skall baxas in i cykelstället.

Mina krav är typ 120+ i topphastighet (med mig på), plats för matkasse eller hjälm under sadeln, låg förbukning, skall gå att serva själv och god kvalitet. Servar gör jag själv, kan inte tänka mig att en scooter är svårare är en mc eller bil. Och så vill jag med tanke på min längd ha goda utrymmen. Jag är inte intresserad av hög fart eller sportighet, den tiden ligger bakom mig, men jag värdesätter bra bromsar.

Jag tittar på något typ Majesty 400, X-Max, Beverly 350 och givetvis X10. Egentligen gillar jag smidigheten med SH300 och Beverly 350 men jag är rädd att dom blir för små, eller?

När jag Googlar X10 hittar jag inte en enda negativ kommentar. Dessutom verkar den vara slutsåld, finns just nu en enda på Blocket. Är detta en succe från Piaggio? Eller hur är kvaliteten?

X10:an kostar 62 tusen, en bra bit billigare är Burgman, T-Max, Silvervingen. Men den verkar vara lika mycket scooter om man bortser från lite lägre prestanda. Jag gillar tekniken och att man får ABS, GBG har inte den bästa trafikkulturen. När jag tittar på typ 7-8 år gamla Majesty 400 och liknande ligger dom på 25-30 tusen. Finns det något skäl att inte köpa nytt?

/Anders

Jag pendlar 60km totalt ToR/dag till jobbet på min Sh300, 45:an och genom gbg.
Valet för min del föll på Sh300 just för att det är den största som fortfarande är "smidig" att ta ned till affärn och köpa mjölk med enligt mig.
Min är elektroniskt spärrad vid 150kmh men att sträckköra 110-120kmh är inga som helst problem.
Den är riktigt pigg upp till 140kmh. Ligger strax över 0,3 i förbrukning. Enda minuset som jag upplever är att jag får tanka var 3:e dag. Dom kunde gott kostat på sig en lite större tank...
Jag har utrustat min med en liten ruta, handtagsvärmare och akrapovic slip-on och kör varje dag året om, så länge det inte är is på vägen.
Funkar jättebra. Enda som jag kommer skaffa är regnskydd för benen på sikt. Som sagt så regnar det ju i gbg....

Lycka till vilken du än väljer!

[MjW]

Hej MjW ,

Och välkommen till forumet .
Jag såg att du inte bor så jäättelångt från fjollträsk där jag själv bor.. Om vi är nästan  uppe i dina trakter ( norra roslagen ) och åker är du sugen på att ansluta då ?

Ha de
Mieri f d T-Maxägare

Hej Mieri och tackar,

Om jag är ledig, jätte gärna! 

[mieri]

Oj , och ursäkta off topicen...

Men som tidigare sagt vad det gäller val utav scooter . Provkör . Kanske en SH300 redan imorrn ? Eller i helgen ?

Mieri

MjW , förhoppningsvis hinner det bli nåt åk i år då.

[Anders Nilsson]

Hej allihopa och tack för alla tips jag fått!

I alla fall blev det en SYM GTS 300i EVO. Kunde inte motstå namnet....skämt åsido hittade jag en som var ok i skicket och låg bra till i pris. Jag provkörde hojen en stund och kunde inte upptäcka några fel. GTSen känns väldigt bra för mig att sitta på, upprätt körställning. Kvalitetsmässigt kändes hojen bra i reglagen men inte i Japanklass. Ägaren hade putsat upp hojen och jag inspekterade kromet ordentligt men kunde inte hitta djuprost. likadant på stötdämparna som faktiskt är kromade, inte svartlackade som jag trodde.

Det är väl så att man får hålla efter en Taiwancykel mer ärn en produkt från kvalitetens hemland Japan. Men priset är ju också mycket lägre. Jag har tillgång till regntak på jobbet och garage hemma så det skall nog ordna sig.

Kan SYM bara fixa kvaliteten liiiiite bättre och ordna fler åf borde dom kunna bli ett mindre anonymt märke i Sverige. De reviews jag hittat av ägare i Frankrike, UK och USA har så gott som samtliga varit nöjda.

Körmässigt är scootern mycket bra. På det här exemplaret satt ryddstödet mer fram och då minskade faktiskt turbulensen runt huvudet  . Skall nog ändå köpa en Isotta vindruta. Tagoscooter.com verkade billigast och har rimlig frakt till Sverige men någon kanske kan rekommendera något annat ställe?

Jag kunde sitta med mina 120 kg rakt upp och göra snäv svängar på parkeringen i låg fart med bara medvridning av styret utan att scootern ville falla åt något håll, så hatten av för SYMs chassiekonstruktörer  Får köra lite mer och återkomma med mina erfarenheter.

Sedan en detalj, på senaste service i våras vid strax innan 1000 mil hade man inte bytt kylarvätska trots att detta skall göras varje år eller efter 10000 km, någon som har en uppfattning? På bilar brukar det vara två års intervall eller mer.

/Anders

[Peter Björkdahl]

Grattis!
Jag köpte en liten spoiler som jag använde till Monstret och nu flyttat över till Multistradan. Den går då att reglera vinkeln på men bara med insexnyckel när man står still. Det kanske kan vara ett alternativ även för dig? Min är tillverkad av Puig och köpt på www.louis.de men det finns andra alternativ som Touratech m fl.

//Peter Björkdahl

[mieri]

Grattis  säger jag med,

Mieri

[Hannu]

Hej.

Kul att du hittade någonting passande, hoppas att det funkar bra.
Angående kylarvätskan så tycker jag att ett byte varje år är lite "överkurs", vartannat år räcker gott och väl.
Systemet är ju inte helt slutet, så en viss mängd luft cirkulerar ju in och ut när den växlar mellan varm och kall motor.
Detta medför att de korrosionshämmande egenskaperna sakta försämras, men som sagt var så tycker jag att varje år låter lite väl häftigt.

Det jag däremot gör är att byta bromsvätskan varje år.
En billig och enkel operation som gör att jag i alla fall vet att jag gör mitt bästa för att hålla bromsoken i bra skick, och kokpunkten hög på bromsvätskan.

Drive safetly!

M.V.H

  /Tobias

[Anders Nilsson]

Körde till jobbet idag, hojen funkar kanon! Lite instabil i fart om det blåser men så är det med 13" hjul. Kraften räcker och blir över, provade att kryssa mellan köerna och dra på vid ljusomslag, man går fri fri från bilarna utan problem.

Hojens tyngdpunkt måste ligga under marknivån, den är otroligt lätt att kontrollera i låg fart utan tendenser att falla åt sidan. Köregenskaperna i kurvor upp till 70 km/h är undrbara. Chassit är bra även i högre fart men då känner man som sagt lite instabilitet från de små hjulen speciellt vid vinddrag.

I övrigt är ergonomin utmärkt med tydliga instrument och reglage som är intuitiva och lättarbetade. Motorn hörs inte speciellt mycket och vibrationerna är låga. Vid stillastående märks vissa vibrationer men dom försvinner som sagt i fart. Likaså är kopplingen lite jobbig vid krypkörning (rycker) men det greppar snabbt när man drar på och CVT:n tycker jag ligger hela tiden på rätt utväxlingsförhållande med lagom varvtal som följd. Nerväxling sker blixtsnabbt vid pådrag så prestanda känns bra trots bara 270 cc. Man ligger hela tiden i täten om man vill men naturligtvis kan man inte vinna dragrace mot bilar förutom de svagaste.

/Anders

[tomas]

Grattis till shoppingen 


-Tomas

[Bent]

Gratulerer med valget. Imponerende engasjement for å gi gode råd! Viser at dette forum kan være nyttig.

[Anders Nilsson]

Har nu pendlat till jobbet ett par veckor och kört en tank. 345.7 km och fyllde 10.85 liter. Fast när jag jämför kända sträckor med bilen visar mc:n 5-10% mer så jag nöjer mig med att förbrukningen är under 0.35. I övrigt fungerar hojen bra.

[Bengelibengan]

Mycket bra tråd, jag hänger på istället för att starta en ny.
Jag har ägt en gammal Yamaha yp250 som jag var hyfsat nöjd med.
Mina 187cm+allvädersställ på hösten gjorde att knäna tog i styret vid skarpa svängar.
Lite mosig i framvagnen men det får man väl skylla åldern för.
Nu ska jag pendla till jobbet 3 mil och jag skulle kunna tänka mig att köpa en likadan igen.....fast alltid kul att prova nytt.
Har ni någon uppfattning om bränsleförbrukning på mopparna?
Min majesty körde jag på 0,4 l/mil och det är vad jag tycker de max bör dra för att vara intressant.

Har ni tips eller varningar ang burgman 400 eller grand dink som jag funderat på så lyssnar jag gärna.

[Peter Björkdahl]

Jag gillar själv Piaggio Beverly 350ST och i andra hand Honda SH300. Men Yamaha X-max400 är på ingång, kanske kan vara något?


//Peter Björkdahl