Besiktning

[hevil]

första besiktningen avklarad..

bytte till original ljuddämpare och knäppte av det pulserande bromljuset, - Blankt papper.

sedan hem och fixa bromljuset och tebax med ljuddämpare, upptäkte att mitt öppna luftfilter väsnas ordentligt det oxå, när jag körde med orignaldämparen. haha. 

och originaldämparen väger  ca 10-12 kilo och gixxerdämparen 4 kg, så man sparar ca 8 kg.. 

redo för åktur dirr det blir fint på helgen.. 

[Kjelle]

första besiktningen avklarad..

bytte till original ljuddämpare och knäppte av det pulserande bromljuset, - Blankt papper.

sedan hem och fixa bromljuset och tebax med ljuddämpare, upptäkte att mitt öppna luftfilter väsnas ordentligt det oxå, när jag körde med orignaldämparen. haha. 

och originaldämparen väger  ca 10-12 kilo och gixxerdämparen 4 kg, så man sparar ca 8 kg.. 

redo för åktur dirr det blir fint på helgen.. 

När jag gjorde en besiktning förra året, så var det rena skämtet.
En snubbe lös med en lampa på draken och lämna över ett blankt papper.

Jag gissar att dom inte hade några avancerade övningar med din moppe.
Provtur, fixade dom det?

Klart att den gick igenom men ett grattis hör till

[hevil]

hehe jodå, besiktningsmanen tog på sifg hela munderingen, gortex-ställ hjälm, stövlar och handskar
sedan så körde han den "långa" rundan typ 700 meter istället för runt besiktningshuset.

Och konstaterade att " precis som en riktig motorcykel"

han lade ner ganska lång tid på att kontrollera framdäcken, tyckte att de såg ut att vara felvända, men efter kontroll så var han nöjd att pilen pekade frammåt. och faktiskt ser original mönstret onekligen skumt ut.. typ felvänt.

jo tutan prova han inte, och hade lite synpunkter på difus ljusbild på de "Xenon-look-a-like lamporna" 

[Yoss]

han lade ner ganska lång tid på att kontrollera framdäcken, tyckte att de såg ut att vara felvända, men efter kontroll så var han nöjd att pilen pekade frammåt. och faktiskt ser original mönstret onekligen skumt ut.. typ felvänt.

Det har diskuterats här på forumet för inte så länge sen och uppenbarligen ska det vara så, inte bara på Fuoco utan på de flesta motorcyklarna. Mer går att läsa i denna tråd...

 

[Kjelle]

Hej!

Skall besiktiga i April 2014 egentligen men rik på erfarenhet sedan förra besiktningen, så är den månaden här i Bergslagen
inget bra alternativ.
Nu fick det bli den tredje Oktober 2013 i stället. Klockan 11:20
En lätt svordom när termometern visade -3° klockan 08:15.  Klockan tio var tempen +3° och dax att åka.
Fyra mil senare i ett tempo mellan 60 -70 Km/t (för att få ned vinddraget), så var tempen enligt Piaggio +7°.

Jag var cirka tjugo minuter för tidig. Bilprovningen hade inget speciellt för sig, så jag fick komma in direkt.

- Oj, en så'n där! - Dom ser man inte ofta!
- Jag höll med om att dom var en raritet i dom här länsdelarna.

Jag fick berätta hur den fungerade, betala 190 spänn och åka där ifrån.
Den längsta tiden togs upp av inspektion av framvagnen av två representanter från bilprovningen.
Dom var mycket imponerade.  

Jag hade önskat att min Volvo som besiktigades den 30 september hade kommit lika lindrigt undan.
Den hade helt galen framvagnsinställning, så där var det mycket slitet och förstört

Nu är det dax för 2000 mil service och den tänker jag göra själv.  

[Yoss]

 

Hoppas min första besiktning går lika problemfritt!

[Jimpa]

Grattis 

[Kjelle]

Säkert inga problem Yoss! 

Jimpa, Tack så mycket