Varvtal 500kubikare i 120 km/h?

[hannes.nilsson]

Hej alla!
Jag tänker köpa en 500 kubiks skoter: xciting, t-max eller hondan (600kubik).
Jag kommer att köra ca två mil motorväg varje dag och vill kunna ligga i 120km/h utan att varva för mycket.
Vilka varv ligger man på med respektive hoj (ungefär) och den svåra frågan: Vilken ska jag köpa?!!

Tacksam för svar!  /Hannes

[TMax500]

Provkör, provkör, provkör! Ett trist och förutsägbart svar, jag vet! Men det är bara du som vet vad du gillar bäst.

Varvtalet behöver du inte tänka så mycket på om vi talar om 120 km/t. Min gamla TMax hade visserligen ingen varvräknare men två mil motorväg i 120 var ingen match för den. Inte för Honda heller. TMaxen toppade 165-170 (på mätaren) så 120 är ungefär 3/4-fart. Dvs ganska mycket men fortfarande en bra bit upp till toppfart. Hondan har nog ännu lite högre toppfart (=mera marginal från 120 till topp).

TMax anses av många som rappare och svängvilligare i chassiet. Honda är kanske ännu stadigare rakt fram och har lite mer effekt. I realiteten är de nog ganska jämnsnabba. Honda är lite snabbare rakt fram, TMax tar kurvorna bättre.
Säger de som vet...

Xciting har jag ingen uppfattning om. Någon annan här på forumet som vet hur den trivs i 120 eller mer?

[mieri]

Hej Hannes,

Jag håller med TMax500 i allt . Provkör & provkör. Tror inte att någon av de 3 uppräknade är ett dåligt val ? Men helt klart är de 3 olika personligheter. Jag har haft en TMax - 01. Åker just nu Silvervinge - 02. Och jag kan här och nu garantera att vingen är i detta sällskap mest komfortabel när det ska åkas rakt fram. Men den går nästan... lika bra som kurvdräparen TMax på roliga / kurviga vägar.

Vi får se om "Mixen " kommer in i detta ämne och informerar om sina Kymcoerfarenheter. Mixen är en hejare precis som V Saarela på att åka långt.

Mieri FJS - 600

[mieri]

Hej Hannes,

Jag håller med TMax500 i allt . Provkör & provkör. Tror inte att någon av de 3 uppräknade är ett dåligt val ? Men helt klart är de 3 olika personligheter. Jag har haft en TMax - 01. Åker just nu Silvervinge - 02. Och jag kan här och nu garantera att vingen är i detta sällskap mest komfortabel när det ska åkas rakt fram. Men den går nästan... lika bra som kurvdräparen TMax på roliga / kurviga vägar.

Vi får se om "Mixen " kommer in i detta ämne och informerar om sina Kymcoerfarenheter. Mixen är en hejare precis som V Saarela på att åka långt.

Mieri FJS - 600

Om jag kommer ihåg återkommer jag om varvtalet i 120 knyck.  // Mieri

[hannes.nilsson]

Tack för snabba och bra svar! Ska provköra, jag lovar
Väntar med spänning på "mixen" och lite info om kymcon. Den är ju ändå lite billigare.
I övrigt undrar jag över bränsleförbrukningen. Hur ligger den, på ett ungefär, buskörning vs gubbkörning...

/Hannes

[mieri]

Hej igen,

Jag tror att TMax och 600cc Silvervingen är hyfsat lika vad det gäller förbrukning . Dom är ju inga supersnåljåpar direkt. Men om man tar i hyfsat hårt vad det gäller snålkörning utan att tråkas ut totalt. Ca 0,4 l/ mil. Men för det mesta prickar jag in 0,5 med vingen . Har för mig att det var liknande förbrukning med TMaxen. Jag har aldrig tokkört upp en tank , så jag vet inte riktigt hur mycket dom drar då ? Men det bör inte vara så himla mycket över 0,6 ? Det som är bra med vingen är att den har 16 liters tank. Så man kommer ju hyfsat långt på en tank ändå, tycker jag i alla fall... Men det är klart att 25  literstanken jag hade på min Honda Varadero gjorde sitt till för att inte få räckviddsångest..

Mieri

[TMax500]

Min gamla förgasar-Max drog c:a 0,5 i snitt. Mer om jag körde långt/fort (typ 130 på E6:an), men för övrigt nästan alltid runt 0,5 i snitt. De nyare insprutade borde gå något snålare. Men det är lätt att gasa lite extra på kul vägar.


(Nu hamnar vi off topic men.... Jag gjorde en tur häromåret mellan Ed och Strömstad på väg 164. En väg som bitvis är ganska rak och snabb, bitvis kurvig och vacker. 80-skyltar. Och köra i 80 på en snabb väg mil efter mil är inte maximalt kul alla gånger. Jag hade jag varit en tur in i Norge på 40-50 mil, det började bli halvsent, jag var trött och ville till Strömstad innan det blev kväll. Så jag höjde tempot ordentligt och lade mig i 120-130-140 istället - intensivt spanande efter eventuella trafikpoliser...  

Och vips var den alldagliga vägen förvandlad till en slingrig upplevelse. Hade riktigt kul i böjarna! Som tur är träffade jag inte på vare sig trafikpoliser eller älgar! Sensmoral - man kan åka bra sportigt med en scooter som TMax om man vill.

Och varför berättar jag det här helt ovidkommande, då? Jag antar att jag saknar min röda TMax efter att vårt "förhållande" tog slut 2012 och den röda snyggingen ersattes av en lika snygg men blå 955 cc på 125 hästar. Den är också kul, fast på ett annat sätt.)

[T-Max 500 - 2011]

Tjabba Hannes.

Mest för pengarna nu är troligtvis denna :

http://www.blocket.se/goteborg/Gilera_GP_800_44710566.htm?ca=15&w=3&last=1


Jag hade själv en T-Max i lite mer än ett år innan ett rådjur dödade min älskling. Då hade jag lyckats klämma ur lite mer än 3000mil, så underbar är den att köra. Men vill du ha pulver och komfort till bra pris så är det en beg Gilera GP som gäller. 850cc automat med elektriskt höj och sänkbar vindruta, toppfart på en bra bit över 200 och ett underbart motorljud ifrån V2:an. Ett riktigt vinnankoncept för 50 000kr. Hade jag inte själv just köpt en helt ny BMW 650GT hade jag slagit till på den Gileran jag just tipsade dig om ovan.

[hannes.nilsson]

Ojojoj. Mycket att tänka på. Åker på semester nu en vecka och hinner kanske lugna ner mig lite...  Tack tipsen alla!! /Hannes

[JT]

Har ju en Tmax (till salu...) och den drar mellan 0,45-0,50, punkt. Och då är det c:a 2 mil motorväg och c:a 0,7 mil stad. Den är dock betydligt dyrare en Gilaren i annonsen på Blocket...

[GP800]

Hej Hannes.

Har själv en GP800 sedan ny 2011, som jag kört tusentals mil med.  Den ligger stabilt och bra i 200+ på motorväg (har kört autoban genom tyskland), lite stor i trånga utrymmen men är supernöjd med hojen som sådan och har inte haft ett enda problem eller fel hittils. 50.000 är mycket hoj för pengarna som i annonsen ovan, den ligger på 120.000 + tillbehör ny.

Hoppas du hittar dig en scooter...  

PS: glömde att säga, hojen har en 7 stegs automat, med variator och sedan kedja/drev som "final drive" för lägre fjädrad vikt på bakhjul. så varvtal blir låga p.g.a att scooters har variatorn som växlar upp steglöst hela vägen till toppfart. GP800 ligger på ca 4500-5500 i varv mellan 80-220 km/h, men om man ger full gas så varvar den villigt upp till 7700 varv men vill då har mer soppa.  

[mixen]

hej ...har missat den här tråden........

tror inte du blir nöjd m kymcon ......
min har  en toppfart på mellan  125-135 kmh........gps fart...
men varvar glatt in i rödfältet.....+7000v
marchar bra vid 90-100........6500v......
soppaförbrukning  ca 0,5  sällan under   men över 90 vill den ha mer
jag upplever det som man får ligga på mycket på motorvägen..........
andra nackdelen är fjädringen som gör att man inte åker guppiga vägar .........
MEN där tar det dåliga slut.......startar alltid .....krånglar aldrig......kört 2500mil till dags datum
har piskat denna maskin rejält.....den bara går o går........
det verkar som dom fungerar utan krångel........
annan fördel .....priset ......både beg...o nytt är okej.........
tja det är mina synpunkter ....utan att vara expert på nått vis.......mixen

[Peter Björkdahl]

Jag åkte till jobbet idag för första gången sedan förra året och det går ganska harmoniskt i 120 tycker jag (Piaggio Beverly 500) - du kanske ska kolla på Piaggio/Gilera/Aprilia med 500-motorn också. Begagnat så är det ganska mycket scooter för pengarna i Sverige.

//Peter Björkdahl

[mieri]

Hej Hannes,

Jag håller med TMax500 i allt . Provkör & provkör. Tror inte att någon av de 3 uppräknade är ett dåligt val ? Men helt klart är de 3 olika personligheter. Jag har haft en TMax - 01. Åker just nu Silvervinge - 02. Och jag kan här och nu garantera att vingen är i detta sällskap mest komfortabel när det ska åkas rakt fram. Men den går nästan... lika bra som kurvdräparen TMax på roliga / kurviga vägar.

Vi får se om "Mixen " kommer in i detta ämne och informerar om sina Kymcoerfarenheter. Mixen är en hejare precis som V Saarela på att åka långt.

Mieri FJS - 600

Om jag kommer ihåg återkommer jag om varvtalet i 120 knyck.  // Mieri


Nu kom jag ihåg att kolla varvtalet, kollade tre olika farter när jag ändå höll på.

100 knyck = ca 5000 varv...
110 knyck = ca 5400 varv...
120 blås.  = ca 5900  varv..

Allt enligt befintliga mätare förståss.

Mieri

[Peter Björkdahl]

Tjabba Hannes.


Jag hade själv en T-Max i lite mer än ett år innan ett rådjur dödade min älskling. Då hade jag lyckats klämma ur lite mer än 3000mil, så underbar är den att köra. Men vill du ha pulver och komfort till bra pris så är det en beg Gilera GP som gäller. 850cc automat med elektriskt höj och sänkbar vindruta, toppfart på en bra bit över 200 och ett underbart motorljud ifrån V2:an. Ett riktigt vinnankoncept för 50 000kr. Hade jag inte själv just köpt en helt ny BMW 650GT hade jag slagit till på den Gileran jag just tipsade dig om ovan.

Har du lust att lämna en jämförelse mellan T-max och din nya BMW?


//Peter Björkdahl