Kostnad per hästkraft – skoter vs MC

[Semester Stallone]

Under ämnet kuriösa, jämförande uträkningar ska/bör kanske denna sorteras in? Saken är den att jag är på väg att förnya hojparken en smula och tänkte alltså snart inhandla en liten kåplös roadster, en ny kul, busig, och främst lätt, nakenhoj kring +300 kubik, vilket - som av en händelse – även råkar vara mitt personliga favoritsegment bland skotrar. Så jag räknade således helt enkelt ut priset per hästkraft på mina tre huvudkandidater, tillsammans med en inte så smickrande jämförelse med min egen Honda sh300i, (för Hondan d v s)

KTM 390 Duke
54 900:-
1 cyl, 373 cc
43,5 Hk
149 kg (torrvikt)
Kostnad per hästkraft: 1 262:- / Hk


Yamaha MT-03
53 900:-
2 cyl, 321 cc
42 Hk
168 kg (fulltankad)
Kostnad per hästkraft: 1 283:- / Hk


BMW G 310 R
47 300:-
1 cyl, 313 cc
34 hk
158,5 kg (fulltankad)
Kostnad per hästkraft: 1 391:- / Hk


Honda SH300i
58 900:-
25,2 hk
169 kg (fulltankad)
Kostnad per hästkraft: 2 337:- / Hk

[Semester Stallone]

Åkäj, kunde liksom inte avstå från att göra ännu en hårig prisjämförelse. Denna gång mellan min egen mc Honda Hornet 900 som då, 2006, kostade 89 900 SEK och den spretnya Yamaha TMAX DX av 2017 års modell. Och… ja, skotern går väl inte heller här till historien som ”most bang for the buck,” får man väl anta …?


Honda CB900F Hornet
89 900:- (2006)
919 cc
109 hk
Kostnad per hästkraft: 824:- / hk

Yamaha TMAX DX
124 900:-
530 cc
45,9 hk
Kostnad per hästkraft: 2 721:- / hk