Scooter Forum

Scooter Relaterat => Maxi Scooters => Ämnet startat av: Pelle6569 skrivet 2012-04-13, 22:31:33



Titel: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-04-13, 22:31:33
Jag saknar helt enkelt ett forum om SH300, hur man trimmar, vilka fördelar och nackdelar den har. Ni som inte har en SH300 skriver frågor, vi som har en skriver svar, så blir det lite kvalitet...
Jag har försökt ge en hyggligt objektiv bild av Honda SH300, men vill absolut inte hävda att det är mer än min egen åsikt.

Jag ser fram emot potentiella SH300-ägares frågor och SH300-ägares svar.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-04-13, 23:29:33
Först och främst,
ALLA som kör scooter tycker om SIN scooter, så räkna inte med att få en objektiv åsikt nedan, även om jag försöker... Nedanstående är delvis nyskrivet, men även saxat ur mina tidigare inlägg, därav språket. 

Jag kör en SH300 sedan våren 2011 och stormtrivs med den. Jag bor på Lidingö och pendlar till Solna, genom Stockholm, varje dag sedan jag köpte den, oavsett väder. Första säsongen blev det drygt 600 mil och mer blir det förhoppningsvis, även om det är lite friskt nu på morgonen i november. Jo det blev ett par mil till, den 2/12-11 blev sista dagen innan halkan kom. Vårterminen 2012 började i början av mars när morgontemperaturen var över 2 grader.

Jag tycker att man ska köpa Skoter efter vilken typ av väg och i vilken typ av trafik man kör i.
Räkna också med hur mycket du är beredd på att lägga ut på kläder, hjälm och skydd. Du ska trivas och känna dig trygg, hela vägen!
Själv la jag ut drygt 50 000 på skotern och ca 25 000 på ställ, stövlar, handskar och hjälm. Jag kör så länge temperaturen är över 2 grader på morgonen, dvs jag har inga vinterhjul.

SH300 är, enligt mig, överlägsen alla andra MC och skoters i tät stadstrafik. Accelerationen kommer direkt (ingen slunga här inte) och är mycket bra upp till 70-80 (även om jag, under hösten 2011, bytte variator till en J.Costa och fick ännu bättre ax).  Den är smidig och stabil att köra mellan filerna och jag har inga större problem med de vita strecken, eftersom hjulen är lite större på SH300. Den klarar motor- och landsväg bra och hänger utan problem med i trafiken. Den toppar någonstans runt 150 km/h (har aldrig provat mer än 145 och det fanns mer att ge).
 
Det man ska veta är att det tar på armarna om man ligger och trycker mil på motorväg i farter över 110, utan ruta. Det kan bli jobbigt.
Mao köp en MC eller skoter på 500-800cc om du har lite trafik i köerna och tuggar mycket motor/landsväg.
Men om anledningen är att du kör mycket i köer och tät trafik, så är SH300 grym. Den låga tyngdpunkten gör att du smidigt kan köra mellan filerna och "vicka" mellan backspeglarna, nästan lika bra som på en moppe.

Den enda nackdelen med SH300 är nog att den har obefintligt packutrymme under sadeln, räcker till en barncykelhjälm, lås och ett par extra handskar. Mao köp packbox!

Även om SH300 inte är stabil som en större MC, så får man inte jämföra den med en moppe. Den är otroligt mycket stabilare, även om det blåser.  Jag har nog aldrig kört under 80-90km/h på Lidingöbron oavsett vind. Man får nog komma ihåg att alla 2-hjulingar är känsliga för vindar, så visst har jag nog vinglat till, men aldrig utanför min fil och mycket mindre än med min gamla moppe. Är det känslan av att köra på räls du är ute efter så finns den mao där, men större MC/skoters har bättre balans, men är inte lika smidiga i köerna.

Angående ruta eller inte så läste jag en del engelska tester innan jag köpte min SH300 och många upplevde att det blev högt och jobbigt buller med vindruta. Tydligen skulle det bli bättre om man kapade den någon decimeter, men jag valde iallafall bort det. Inte minst för att känslan är bättre utan... Efter 800 mil så saknar jag fortfarande inte rutan och jag är torr även om det regnar, men det beror nog mest på bra kvalitet på stövlar och ställ.

Att åka till och från jobbet gör jag varje dag med ett stort leende!

[2012 vinter] Efter 800 mil så kan jag bara konstatera att jag fortfarande håller med om ovanstående, möjligtvis vill jag nog förstärka vikten av att ha bra stövlar, kläder och hjälm om du tänker köra som jag gör. Säsongen startade i början av mars och slutade i början av december.
[2013 vår ] Efter 1400 mil så har jag fortfarande samma stora leende. Säsongen började sent i år p.g.a. snö, men det blev ett par turer till jobbet i början av mars, men pendlingen kom igång i slutet av mars.
[2014 vinter] Efter 1800mil så är jag fortfarande otroligt nöjd med mitt köp. De sista turerna till jobbet gjordes i början av februari 2014, vilket är helt galet i Stockholm. Jag har bytt jobb och jobbar numer inom Stockholms tullar, vilket bara förhöjt nöjet att köra scooter. Just nu står den på vinterservice och uppgradering, mer om det längre ned i denna tråd. Om jag har funderat på att byta? Nej, jag har inte sett eller testat någon scooter som matchar Sh300 i smidighet i kö eller stadstrafik. Däremot skulle jag gärna se att det kom en likadan, men med 400cc.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-04-14, 13:00:41
 :good:
:thumbsup:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-06-16, 17:34:48
Var idag på Honda dagarnas provkörning i Göteborg och passade på att prova sh Sh 300. Har själv en winge 600 och jag blev positivt överaskad av Sh 300. Det var mycket mera stabilitet än vad jag väntat mig. Mjuk och fin växlåda om man nu kan kalla det vx-låda. Klar imponerad av hojen. Men packutrymmen är inte mycket att skryta med så toppbox är ett måste. Den var ganska rask iväg också upp till 100 kmt. Lite vill ha vibbar blev det. Får se nästa hoj kanske, den är ju smidig i stan till skillnad mot min winge. Alltså  kör man i stan och ibland tar en tur utanför stan en klart godkänd scooter.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: bebbe skrivet 2012-06-23, 12:22:56
Hej.

En sådan här tråd borde varje modell ha!!

Fråga; vad är det för förbrukning. Både vid lugn körning och vid lite hårdare  :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2012-06-23, 15:15:33
Här finns uppgifter på bränsleförbrukning...
http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/sh%20300 (http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/sh%20300)


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-06-23, 15:27:48
Hej

Det går kanske att komma ner i 0,35l/m, men själv ligger jag runt 0,5l/m. Men jag ska tillägga att jag kör i stadstrafik med många rödljus. Så det blir en massa körning med full gas från 0-60km/h.

[2012-09-25]
Efter att kontrollmätt förbrukningen så måste jag korrigera mig själv. Hur jag än kör, stadstrafik eller motorväg, så ligger min förbrukning konstant mellan 0,38-0,395 per mil och inget annat.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: fredrik_wt skrivet 2012-07-08, 18:35:24
Kul att läsa! Till nästa säsong funderar jag på att byta min PGO Gmax 200cc mot en X Max eller sh300. Xmaxen är snygg o med bra utrymme. Men sh har mer kraft o ser ut o vara lite smidigare (aldrig kört en).

Jag kör bara i stan och tränger mig i köer ganska bra så SH hade nog varit bättre. Även ett par år gamla verkar ha ABS och det är en fördel. Med Honda lär man väl fortsätta att misstas för moppe med :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2012-07-08, 19:12:49
Passa på att provköra båda redan i år så att du vet hur du vill gå vidare nästa år.
Sedan borde du passa på att provköra nya Piaggio BV350 som jag tycker är bättre på många sätt. Men alla tre är bra scootrar med lite olika karaktär.


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-07-09, 18:26:32
Bytte idag bort min silver wing 600 årsm 2008 mot en ny Sh 300 hos Honda center GBG. Fick under dagen testa deras demo sh 300 3-4 timmar och upplevde den som en härlig hoj. Får den nya Tors eller Fredag. Den är ju mycket smidigare än wingen när man skall ut och in i Garaget. Wingen var för mig lite väl klumpig i trånga manövrar och otrygg i snäva svängar. Jag skall i fortsättningen inte ut på några långturer och sh 300 är ju kalas i stan och även på turer upp mot 20 mil. Prestandan på sh 300 är även fullt tillräckliga för mig.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2012-07-09, 19:11:34
Grattis!
Hur mycket långsammare acceleration än Silverwingen tycker du att det är?


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: fredrik_wt skrivet 2012-07-09, 19:19:26
Ja den BV350 såg klart trevlig ut! Tyvärr inte så mkt utbud i Sverige på begat o serviceställen lyser inte heller tätt tyvärr. Annars såg den riktig trevlig ut.

Finns sannolikt ingen SH i min närhet att pröva dessvärre, skulle vara kul att prova den billiga storsäljaren ANF Innova med för att känna på mest jmf med min PGO.

Skriv gärna vad du tycker om SHn sen


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-07-09, 19:29:15
Peter. Upp till 100 kmt bedömmer jag att dom är likvärdiga. Sedan är givetvis Wingen betydligt vassare. Men det är ju svårt att bedömma utan riktiga preferenser. Men sh 300 ax räcker mer än väl. Får testa mot bekanta som har Winge när jag fått den.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2012-07-09, 20:00:38
@Fredrik, BV350 kom 2012. Men den finns som 300 och även 250 som begagnade.
Men det är just 350 som är den med mest körglädje, jag föredrar hellre den än min 500 men det är nästan dubbla priset mot min begagnade så det känns inte riktigt prisvärt.
Dessutom är jag irriterad över SPGs prissättning 60000: - när de i Tyskland tar €5000 (men med lite lägre moms).

@Karl, jag tror att "de små" SH300 och BV350 tar ganska mycket första 20 metrarna mot de kraftigare och tyngre men över 50km/h så har de inte samma fördel.


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-07-10, 21:52:55
Hej
Diskussioner om vilken som är bäst är säkert jättebra, men platsar inte i denna tråd. Det finns mycket bättre trådar för det. Är ni snälla och håller er till diskussioner om SH300 här. Ni som inte har en SH300 eller som vill ha andra ägares erfarenheter frågar och vi som har en svarar.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-07-10, 22:06:09
Bytte idag bort min silver wing 600 årsm 2008 mot en ny Sh 300 hos Honda center GBG. Fick under dagen testa deras demo sh 300 3-4 timmar och upplevde den som en härlig hoj. Får den nya Tors eller Fredag. Den är ju mycket smidigare än wingen när man skall ut och in i Garaget. Wingen var för mig lite väl klumpig i trånga manövrar och otrygg i snäva svängar. Jag skall i fortsättningen inte ut på några långturer och sh 300 är ju kalas i stan och även på turer upp mot 20 mil. Prestandan på sh 300 är även fullt tillräckliga för mig.

Berätta mer!
Vad tycker du, vilka skillnader ser du? Ska du förändra något på "moppen"? Hur ser din resväg ut, för- eller nackdelar med SH300 mot andra skooters?

Jag vill veta mer!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-07-12, 20:57:38
Fick min SH 300 idag. Inte samma komfort som på min Winge, men det vore väl dumt att förvänta sig det. Däremot är hanterbarheten helt överlägsen, liten , vänder på en femöring, lätt lyfta upp på centralstödet. Stabiliteten när kommer över 90 kmt är även inte alls lika trygg som på Wingen, men det var ju vad jag var beredd offra för hanterbarheten. Men saknar inte Wingens prestanda, Sh 300 är kvick så det räcker mer än väl. Nästa vecka får jag rutan och toppboxen, den senare behövs enär utrymmet under sadeln inte är mycket att hurra för. Rutan skall förhoppninsvis ta bort det mesta av fartvinden. Återstår att se hur det blir med turbulensen. Att jag bytte beror på att i fortsättningen kommer jag huvudsakligen att köra mer inom staden och dess närhet och kanske en och annan tur utanför stan. Är nu 65+ så vill nu bara glida runt i regionen och kanske åka nån sväng till ICA.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-07-20, 14:38:48
Har nu kört min SH 300 i 20 mil och tankade första gången. 6,5 liter vilket gör 0.325 per mil och det är blandad körning. Efter en vecka kan jag göra en jämnförelse mellan x-max 250 och SH 300. Fördelar x-max är. Stort bagageutrymme, ruta, större tank, större utrymme för fotplacering, design, bättre sittställning,längre serviceintervall, lägre pris. Hondas fördelar är stora hjul, Starkare motor, Går mjukare, lågt inkliv,bättre balanserad, bättre andrahandsvärde. Personligt omdömme om dom båda är ett litet plus för x-max. Men att det blev en SH denna gång beror på att jag ägt en x-max och var lite nyfiken på Hondan efter en positiv provkörning på Honda dagarna i Juni på Stora Holm i Göteborg.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-07-24, 21:59:59
En annolunda grej jag alldrig upplevt på en hoj finns på min sh 300. När du stänger av huvudbrytaren den oranga vid gashandtaget så finns fortfarande ström till instument, strålkastare och startmotor. Men till motorn är strömmen bruten. Det skall vara så enligt honda, alldrig på nån hoj upplevt att ström gått till ovan nämda när h-brytaren är avslagen. Nån som upplevt det på nån hoj???


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: pallexpert skrivet 2012-07-30, 13:44:24
Hej alla!
Efter ett år av funderingar så lyfte jag luren och ringde till Lugnets MC i Borås och beställde en Honda SH300 (vit). Jag har kört en Lead fram tills nu men då vi oftast är två på den så räckte inte bromsarna till riktigt.
Provkörde en SH300 för någon vecka sedan och den känns betydligt säkrare att åka på.
Provkörde också en Vespa 300GTS och den väckte verkligen villha begäret i mig.
Dock långt att åka för service, kortare garantitid samt sämre bromsar än Hondan.
Kunde dock inte känna någon jätteskillnad i prestanda men jag hade sonen som passagerare så jag kunde inte pressa på så hårt.

Kommer mest glida runt med den och åka och fiska en del så toppbox måste skaffas.

Till mina frågor:
Är det någon som vet servicekostnader/intervaller för SH300?
Hur stor toppbox vågar man ha?

MVH
Palle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-07-31, 00:00:46
Till mina frågor:
Är det någon som vet servicekostnader/intervaller för SH300?
Hur stor toppbox vågar man ha?

Hej Palle,

Grattis! Hoppas att du kommer att trivas med den. Min har gått nästan 1000 mil nu och jag stormtrivs!

Serviceintervallerna är 600 mil, med en lite större service var 1200 mil. Den första servicen fixar du själv efter 100 mil, då ska bara olja och filter bytas. Jag planerar att göra de små servicerna själv och lämna in den till verkstaden var 1200 mil.
Innan jag köpte min så kollade jag runt servicepriserna och de varierar MYCKET (runt Mälaren), så mitt råd är att begära in offerter innan du bestämmer dig. Handboken beskriver bra vad som ska göras och när.

Angående box så valde jag Honda SH300 original på grund av designen (samma färg + otroligt lätt att ta av/på). Den rymmer en extra hjälm + lite till eller barnens skolväskor + deras regnkläder. Under sadeln ryms en barncykelhjälm, kedjelås och extra handskar, inget mer. Eftersom jag kör i Stockholm, med mycket körning mellan filerna, så vill jag inte rekommendera en box som är bredare än styret, snarare tvärt om. Jag tror nog att du kan fästa spöna bak och låta dem sticka ut en bit under boxen och ha fiskeväskan i boxen.
Men varför tar du inte med dig fiskeutrustningen till affären och provar?

Mvh
Pelle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-07-31, 00:16:57
Stabiliteten när kommer över 90 kmt är även inte alls lika trygg som på Wingen, men det var ju vad jag var beredd offra för hanterbarheten.

Hej Karl,

Jag hade en del vibrationer runt 90-110km/h innan jag bytte variator. JCosta-variatorn har fler vikter och är bättre balanserad. Det kan kanske vara en lösning? Dessutom får du bättre ax.

Mvh
Pelle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: pallexpert skrivet 2012-07-31, 12:26:50
Tack Pelle för svar!

Ytterligare en fråga som väcktes när jag såg ett av dina inlägg:
Var köper man en JCosta variator, vad kostar den och är den svår att montera själv?
Är den värd pengarna tycker du nu när du kört med den ett tag?
Det påverkar väl förmodligen också garantin?

MVH
Palle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-07-31, 16:55:25

Var köper man en JCosta variator, vad kostar den och är den svår att montera själv?
Är den värd pengarna tycker du nu när du kört med den ett tag?
Det påverkar väl förmodligen också garantin?

Hej,
Jag beställde min direkt från www.jcostacompetition.com (http://www.jcostacompetition.com). Jag hittade ingen i Sverige som hade den, däremot finns den hos en del näthandlare runt omkring i Europa. Jag lät MC-varuhuset i Stockholm montera den i samband med 600-milaservicen.

Om den är värd pengarna? Även om den kostade 250 Euro + frakt så är svaret enkelt. ABSOLUT! Klart bättre ax upp till 70-80 och vibrationerna, vid 90-110km/h, är borta.

Den borde inte påverka garantin eftersom den endast ökar verkningsgraden. Dvs mindre effektförlust mellan motorn och bakhjulet. Dessutom är den bättre balanserad än originalet.

Det enda jag kan ångra är nog att jag skulle ha valt andra vikter. Jag har inget behov att kunna köra i 150km/h, men skulle gärna vilja ha ännu mer ax. (Det skulle vara roligt att kunna ta upp den på bakhjulet... :nono2:  vilket nästan inte går sittande nu  ::)).


Mvh
Pelle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: pallexpert skrivet 2012-08-01, 20:34:59
Hej igen

Så lite drygt ca 2000 pix för en ny variator + montering mao. Nja det får nog vänta ett par mil, jag har ju inte ens fått hojen ännu. På tal om det så undrar jag hur inkörningen går till på bästa sätt, finns ju tusen åsikter på det allsmäktiga "nätet".
Hur gjorde du?

Har också sett lite oroväckande inlägg angående bristande kvalitet, är det något du märkt av Pelle.

MVH
Palle



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: T-Max 500 - 2011 skrivet 2012-08-02, 09:21:58
Hej igen

Så lite drygt ca 2000 pix för en ny variator + montering mao. Nja det får nog vänta ett par mil, jag har ju inte ens fått hojen ännu. På tal om det så undrar jag hur inkörningen går till på bästa sätt, finns ju tusen åsikter på det allsmäktiga "nätet".
Hur gjorde du?

Har också sett lite oroväckande inlägg angående bristande kvalitet, är det något du märkt av Pelle.

MVH
Palle




Hej.

Byte av variator kan jag starkt rekommendera till er alla. Jag bytte på min T-Max för ett tag sedan och det blev en helt annan maskin. Visst jag förlorade lite i toppfart ca 5 km/h skulle jag tro, men draget från noll är nu helt otroligt.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: T-Max 500 - 2011 skrivet 2012-08-02, 09:26:30
En annolunda grej jag alldrig upplevt på en hoj finns på min sh 300. När du stänger av huvudbrytaren den oranga vid gashandtaget så finns fortfarande ström till instument, strålkastare och startmotor. Men till motorn är strömmen bruten. Det skall vara så enligt honda, alldrig på nån hoj upplevt att ström gått till ovan nämda när h-brytaren är avslagen. Nån som upplevt det på nån hoj???

Hej Karl.

Denna nöd-strömbrytare finns på i stort sett alla stora "riktiga" hojar.

Detta är som sagt en nöd-brytare till tändspolen/tändspolarna. Dvs om tex maskinen börjar att skena skall man utan att ta behöva bort en hand ifrån styret kunna "döda" motorn men ända ha kvar strömen till ABS´en och så vidare


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: pallexpert skrivet 2012-08-03, 10:52:41
Hej alla!

Då var det dags för min recension av SH300I ABS (vit).
Jag har bara kört ca 7 mil än så länge så det blir en kort recension till att börja med.

Hämtade ut hojen igår och Lugnets MC i Borås skall ha cred för bra service, hoppas det håller i sig.
Vi hann knappt rulla ut hojen innan en kille var framme och berömde den, han hade provkört för något år sedan och var impad av hur fint den gick. Sedan satte han sig på sin Victory Hammer S och åkte därifrån. Skönt med skinn-knuttar som kan svälja stoltheten och erkänna att en scooter är fin.

När jag körde hem hojen så infann sig känslan av att nu är mitt liv komplett, helt underbart att susa fram på en så välbyggd scooter.
Då det gäller förvaringsutrymmet under sadeln måste jag säga att jag blev positivt överraskad.
När jag åkte till jobbet imorse så hade jag med mig regnställ samt dagens matburk(ar) och det gick lätt ner i detta ytrymme. Måste dock komplettera med toppbox känner jag.

Något som störde mig lite under körning var ljudet från ljuddämparen, lät inget vidare tyckte jag. Den låter dock helt fantastiskt på tomgång/låga varv. Jag hade också problem med att få styrlåset att fungera, skall kolla närmare på detta senare idag.
Tyckte också att den kändes vinglig i motorvägsfart, 110-120km/h, då det blåste hårt från sidan men förmodligen är det bara för att jag kommer direkt från leaden samt tidigare från Hondas ypperliga VFR800.
Leaden är ju naturligtvis inte stabilare utan bara MYCKET långsammare (max 80km/h).

Något jag märkte var att jag hela tiden körde lite för fort, vilket är ett kvitto tycker jag, på att en CB1000R (som egentligen var mitt förstahandsval) skulle vara lite overkill.

Den har ett enormt drag från noll till ca 70km/h, beroendeframkallande faktiskt.
Kan tänka mig att jag i framtiden kommer att vilja byta variatorn för att ytterligare öka på accelerationen då jag har inte något behov av några höga toppfarter.

Jag hade tänkt behålla min lead för att kunna åka ut på lite småturer i samhället emellanåt men som det känns nu så kommer den bara bli stående, försäljning nära förestående.

Jag återkommer med utförligare recension då jag kört lite mer med den.

Då det gäller diskussionen om huvudbrytaren så skall man inte använda den för att döda motorn med utan istället vrida av med nyckeln enligt min MC-handlare.
Huvudbrytaren bryter tydligen strömmen till även databoxen enligt honom vilket tydligen var "onödigt". Jag vet inte men jag följer hans råd.

MVH
Palle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-08-03, 18:57:29
På tal om det så undrar jag hur inkörningen går till på bästa sätt, finns ju tusen åsikter på det allsmäktiga "nätet".
Hur gjorde du?

Jag tog det lite lugnt de första 100 milen, men jag måste erkänna att jag slarvade en hel del...

Har också sett lite oroväckande inlägg angående bristande kvalitet, är det något du märkt av Pelle.

Jag har inte märkt någonting peppar, peppar, förutom att lacken repas lätt. Min är svart, så det syns ganska mycket. Med två barn som inte når ned till fotstöden, så blir det en del repor från deras fötter.

/Pelle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-08-03, 22:07:35
@pallexpert,
 :good:


-Tomas


Titel: Honda SH300
Skrivet av: Mikael skrivet 2012-08-07, 21:28:52
Hej  imorgon så hämtar jag min nya honda sh 300-12, pärlemor vit, ska bli intressant å spännande, jag hoppas jag kommer och bli nöjd :) .


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: pallexpert skrivet 2012-08-08, 20:12:42
Hej Mikael
Kul med ännu en som gjort det kloka valet att köpa en SH300 och rätta färgen också, har hört att den vita tydligen är snabbast (förlåt Pelle).

Hoppas att du blir lika nöjd som jag.
Jag har dock tyvärr inte hunnit köra så mycket med min ännu (30 mil) pga ett evigt regnande (ja, jag bor ju i Borås). Hoppas det blir bättre väder under helgen, hade tänkt ta en långtur för en riktig utvärdering.

Då det gäller inkörning av motorn så struntade jag faktiskt i det. Dels på inrådan från MC-handlarn och dels för att fler och fler är av den åsikten att motorn skall köras in hårt för bästa resultat, vad nu det innebär.

Inte hittat något med den som jag stör mig på ännu förutom ljudet vid svagt gaspådrag då som jag nämnt tidigare i tråden. Det verkar inte finnas många SH300 ute på vägarna åtminstone inte här i Boråstrakten. Jag har faktiskt inte sett en enda ute på vägen sedan jag fick reda på att den fanns.

Då det gällde problem med styrlåset som jag skrev tidigare så var det bara jag som var för dum för att fatta hur det fungerade. Vindkänsligheten har jag inte heller märkt av något mer, har dock undvikit motorvägen. Jag blir också förvånad varje gång jag kör de, den går ju som ett skott.

Jag måste dock erkänna att jag fortfarande har Vespa S125 som bakgrundsbild på min jobbdator, den är så vacker att jag vill använda dess sadel som bord då jag äter mitt fredagmys. Kanske finns det plats för ytterligare en scooter i garaget? Fast då får nog min honda Lead säljas isåfall. Nä, nu är det faktiskt uppehåll så nu åker hjälmen på. MVH Palle



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-08-08, 22:13:52
Hej  imorgon så hämtar jag min nya honda sh 300-12, pärlemor vit, ska bli intressant å spännande, jag hoppas jag kommer och bli nöjd :) .

Grattis!
Du får gärna skriva några rader om vad du tycker om den, bra & dåligt!

Kul med ännu en som gjort det kloka valet att köpa en SH300 och rätta färgen också, har hört att den vita tydligen är snabbast (förlåt Pelle).
:boxing:   :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-08-08, 22:36:03
Har nu kört 60 mil med min sh 300 och den växer hela tiden. Vill rätta ovanstående SH 300 ägare, det är blått som är den rätta färgen. Oavsett det är jag helnöjd med min hoj. Har tillverkat en egen ruta enär originalrutan är lite väl hög, jag vill kunna se över rutan om det blir regn eller dimma. Många sköna mil väntar på oss som kör SH 300, bara njut grabbar.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-08-11, 16:04:17
Tog en tur i det vackra vädret idag och väl på motorvägen växte hornen ut på gubben. Jag vred rullen i botten och till min förvåning stannade inte mäteren förän vid strax över150 knyck. En felmarginal på cirka 10 kmt får man väl räkna med men ändå inte illa pinkat. Dessutom var den mycket stabilare i hög fart nu än när den var utan ruta. Har nu monterat en liten ruta som jag ser över. Hitills är jag riktigt nöjd med min SH 300.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-08-14, 10:32:59
Hej Mikael och Välkommen till ScooterForum!  :welcome:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-09-25, 11:01:06
Är ny här så först och främst börjar jag med att säga hej!

Jag har idag en lead som jag pendlar till jobbet med.
Har ca 3 mil enkel väg. Har dock kikat på en större variant och främst då sh300 eftersom den är smidig men ändå motorstark.
Provkörde en häromsistens och det var en underbar upplevelse.
Det är bara en sak jag reagerade på. Den var väldigt ryckig i t.ex rondellkörning.
När man från tomgång möter upp försiktigt med gasen så gör den ett litet ryck.
Ni som äger sh300 har ni märkt detta eller var det bara på den jag provkörde? Kan man bli av med problemet om man byter variator?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-09-25, 19:39:34
Hej och välkommen JH!

Först och främst vill jag bara säga att den svarta SH300an är snabbare än alla andra färger. Det har med ljusets reflektion att göra, eftersom ljuset skjuter på den svarta ytan som absorberar ljuset. Så, då var det bevisat och klargjort!

Som svar på din fråga så har jag aldrig upplevt det. Till saken hör att jag har bytt variator till en J.Costa och upplever att balansen i variatorn har blivit betydligt bättre, mjukare och snabbare acceleration. Du skriver att du var försiktig med gasen, men en SH300 (svart) har en starkare motor än en Lead (och andra färger), så drar man på för mycket så kanske det kan bli ett ryck?
Jag har däremot upptäckt att jag ofta flyttar fram tyngdpunkten i kurvor och speciellt om jag dessutom gasar, så att inte framhjulet får för lite tryck mot gatan. Nej, det är inte lätt att få den att stegra eller tappa fästet och den har bra väghållning, men det kanske kan förklara att man kanske kör SH300an annorlunda mot andra skoters?

/Pelle

PS Förlåt Kalle & Palle, jag kunde inte låt bli... DS


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-09-25, 20:30:47
Håller med Pelle, jag har inte märkt någon ojämn gång på min hoj eller heller dålig väghållning.Den svarar mjukt och fint på gaspådrag, och det med original variator. Och då är den ändå blå.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-09-25, 21:11:48
Jag är nog mer inne på att den gråa kan vara snabbast  ;)
Men det var en vit jag provkörde, dom kanske är ryckigare?
Nä men skämt åsido jag har kört hoj sen -99 allt ifrån motarder och skogsmaskiner till r1:or och jag lovar, jag var försiktig med gasen.
Det var från motorbroms till att jag mötte upp med gasen som rycket var påtagligast, typ när man stöttar lite med gas i en snäv rondell.
Hoppas ni förstår vad jag menar. Hade man inte lite det problemet överlag när insprutningen kom till hojjar?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-10-21, 13:51:34
Hej JH80 och Välkommen till forumet som sagt!


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-10-22, 20:11:41
Hej JH80 och Välkommen till forumet som sagt!


-Tomas

Tackar!  :)

Nu har jag förresten bestämt mig, en grå sh300 beställs i veckan!
Synd att man lär få vänta på alla trevliga fikaturer med likasinnade... Fast då har man ju å andra sidan nåt att se fram emot!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-10-23, 17:10:08
Grattis till inköpet :occasion14:
Du får väl sitta och torrsimma lite ;) och någon tur kanske hinns med i år om "vädergudarna" tillåter och om du råkar bo tillräckligt långt söderöver.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-10-23, 17:18:07
Hej JH 80. Vilken modell köpte du, sport eller tuoringmodellen.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-10-23, 17:33:34
 :wav:
Hej JH 80. Vilken modell köpte du, sport eller tuoringmodellen.

Hej, nu är jag inte riktigt med vad du menar. Finns det mer än en modell?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2012-10-23, 19:30:51
Svart=sport, övriga färger=touring
 :agree:  ;)

Det finns bara en SH300 vad jag vet.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-10-23, 20:29:20
Haha, ja då är jag med. Då blev det en touring :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-10-23, 21:35:33
Sporten har fullgas både i kurvor och på rakor, Skinnkläder är att rekomendera samt integralhjälm och krachpuckar. Nördar kör tuoring, alltså knappt halvgas och textilställ, öppen hjälm och icakasse på fällbara kroken där framme. Jag kör såklart tuoring.
mvh Karl.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-10-24, 19:12:36
Hmm jag har textilställ, öppningsbar hjälm och toppbox. Men inte halvgas. Min är alltså sporttouring  :D


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-11-03, 12:04:12
Sporten har fullgas både i kurvor och på rakor, Skinnkläder är att rekomendera samt integralhjälm och krachpuckar. Nördar kör tuoring, alltså knappt halvgas och textilställ, öppen hjälm och icakasse på fällbara kroken där framme. Jag kör såklart tuoring.
mvh Karl.
:D


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-11-08, 21:38:43
Hämtade min igår. Körde till jobbet idag.
Riktigt härligt att kunna hänga med trafiken igen.
Handtagsvärmarna var guld värda i regnet!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-11-08, 23:45:59
Grattis JH 80 till en go hoj. Du kommer säkert att bli nöjd med den. Bra prestanda och god komfort, kan inte bli bättre.
mvh Karl.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-11-09, 10:56:44
Grattis som sagt JH80 till investeringen  :occasion14:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-11-09, 19:35:14
Tackar! Ja den känns verkligen gedigen och stabil även när det pinnar på lite.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-11-28, 08:40:06
Jag har ända sen innan jag köpte hondan funderat på om jag ska ha ruta eller inte.
Originalrutan tycker jag var alldeles för hög. Har letat efter någon lägre men det utbudet har inte varit enormt.
Men nu hittade jag en som jag skall prova.
Ska bli intressant att se hur den funkar.
Denna är det: http://viewitem.eim.ebay.se/Windschutzscheibe-Honda-SH-300-i-Windschild-Biondi-300i-Bj-20072010-NEU/271109268026/item (http://viewitem.eim.ebay.se/Windschutzscheibe-Honda-SH-300-i-Windschild-Biondi-300i-Bj-20072010-NEU/271109268026/item)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-11-29, 08:24:21
 JH 80 Denna ruta passar ej din hoj. Kolla fästpunkterna ser du att det är till modell 2010 eller äldre.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-11-29, 15:48:17
JH. Denna ruta passar ej din hoj. Kolla fästpunkterna ser du att det är till modell 2010 eller äldre.

Aj då, då får jag skicka tillbaka den och köpa en annan.
Passar denna tro? Windschutzscheibe Honda SH 300-300i ab Bj. 2011 Windschild Faco NEU Getönt
 (http://Windschutzscheibe Honda SH 300-300i ab Bj. 2011 Windschild Faco NEU Getönt)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-11-29, 15:50:19
JH. Denna ruta passar ej din hoj. Kolla fästpunkterna ser du att det är till modell 2010 eller äldre.

Aj då, då får jag skicka tillbaka den och köpa en annan.
Passar denna tro? Windschutzscheibe Honda SH 300-300i ab Bj. 2011 Windschild Faco NEU Getönt
 (http://Windschutzscheibe Honda SH 300-300i ab Bj. 2011 Windschild Faco NEU Getönt)

Nu när jag var inne på ebay och kollade så ser jag att det var faktiskt denna jag köpt.
Noll koll :D


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-12-17, 08:15:54
Igår fick jag en stund över och bestämde mig för att montera rutan.
Tog en stund då monteringsanvisningen lämnade det mesta i övrigt att önska...
Det blir ju inga bra bilder med mobilkamera i garage. Men så här blev resultatet.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2012-12-17, 10:40:14
Snygg ruta, hoppas den leder vinden bra så du slipper turbulens.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2012-12-27, 21:55:55
Snyggt, bara att vänta en stund på våren då kvar.


-Tomas



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2012-12-30, 21:41:09
Snyggt, bara att vänta en stund på våren då kvar.


-Tomas



Vi hade sju plus igår. Min plan är att köra till jobbet i nästa vecka. Enligt 10 dygnsprognosen så skulle den inte bli mer än en natt med -1. :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2013-01-02, 11:13:03
Då var nya rutan invigd.
Det var positivt men det finns några saker att anmärka på så här kommer en litemn recension.

+ Ingen turbulens. Inte ens om jag sträckte på mig.
+ Scootern kändes stadigare. Antagligen för att föraren inte fladdrar runt i fartvinden.
+ Man kunde luta sig fram över kanten på rutan och låta fartvinden blåsa rent regnet från visiret.
+ Det lilla utsticket mot handtagen gör faktisk skillnad.
+ Rejäla fästen som håller överdelen av rutan helt still.

- Utsticket vid handtagen kunde vart längre för att få bort fartvinden från händerna på ett ännu bättre sätt.
- Utsticket vid händerna sitter inte fast utan vibrerar, mer ju fortare man kör. Är det mörkt ute och man använder blinkers så speglas ljuset från blinkersen i dessa utstick när de vibrerar och det ser lite ut som att blinkersen fått fnatt och blinkar i samma takt som vibrationerna. Vibrationerna är inget man känner av för övrigt.
- Rutan sitter så nära framlyktans övre kant att ett strimma ljus reflekteras bakåt. Inget som bländar men ändå värt att notera. Rutan går att justera uppå så det kanske går att få bort.


Detta var en liten reflektion efter endast en tur. Jag fyller på om jag märker något mer som är värt att nämnas.
Men totala intrycket och min rekommendation är ändå att det är en helt klart bra ruta som fyller sin funktion och det till priset av cirka en tusing. Så får man väl anse den som köpvärd.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2013-01-03, 18:08:14
 :good:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2013-01-10, 22:55:26
Nu har Honda sänkt priset på SH300 2012 till 50000:-, det börjar att bli riktigt prisvärt.
Jag har för mig att de kostade 60000 eller om det t o m var 62000 för tre år sedan (minns inte riktigt).


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2013-03-24, 16:50:43
@Karl,
Är det du som går i bytestankar?
http://www.blocket.se/goteborg/Honda_sh_300_46010979.htm?ca=11&w=3 (http://www.blocket.se/goteborg/Honda_sh_300_46010979.htm?ca=11&w=3)


//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Karl skrivet 2013-03-24, 19:46:48
Yes det är min hoj som är till salu. Har ett annat spännande projekt på gång. Återkommer med mer info när det är i hamn. Har tyvärr bara plats för en hoj därför säljer jag. Men tillägas bör att sh 300an är en kalashoj så igen skugga skall falla på den.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mieri skrivet 2013-03-24, 21:20:20
Hmm,

Spännande värre?


SilvervingsMieri


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: runeo skrivet 2013-04-07, 12:45:42
Nu har GTEllen fått en lillasyster SHEllen.
10 mil igår och ett klar leendeframkallande fordon. Tror inte en tur till Umeå (600 km) är något problem alls. Tycker bara att passagerar puckeln på sadeln sitter för långt fram.  Skall åtgärdas.
Den här skall få njuta mycket med mig. Hon levererar fastän hon har en sjättedel av det mest GTEllen har. Växlar, cylindrar, hästar t.ex. Dock mindre än hälften så tung och kittlar mitt glädjecentrum.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2013-04-07, 15:56:22
Back to basic ;)
Jo, jag tycker att en mc och en scooter är en bra kombination.

Välkommen!
//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: erik gustafsson skrivet 2013-06-09, 16:20:39
Hej på er !
Ny här och osäker på hur man använder detta forum.
Åker dock en SH 300 och har till denna precis beställt ett Akra slip on.
Tänker dessutom utrusta med en liten, sportig, snygg och rökfärgad eller svart vindruta.
Några tips?? Finns ju ganska många att välja på på Ebay.
Såg några bilder här på forumet men kunde inte utläsa vilken ruta det rörde sig om.
Hälsningar
Erik G


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2013-06-09, 16:50:02
Hej på er !
Ny här och osäker på hur man använder detta forum.
Åker dock en SH 300 och har till denna precis beställt ett Akra slip on.
Tänker dessutom utrusta med en liten, sportig, snygg och rökfärgad eller svart vindruta.
Några tips?? Finns ju ganska många att välja på på Ebay.
Såg några bilder här på forumet men kunde inte utläsa vilken ruta det rörde sig om.
Hälsningar
Erik G


Hej och välkommen! Om du kikar på sida fyra i denna tråden så finns det några bilder på min sh med ruta. Det är denna jag har: http://www.ebay.com/itm/Windschutzscheibe-Honda-SH-300-300i-ab-Bj-2011-Windschild-Faco-NEU-Getont-/221238147262?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3382d238be (http://www.ebay.com/itm/Windschutzscheibe-Honda-SH-300-300i-ab-Bj-2011-Windschild-Faco-NEU-Getont-/221238147262?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3382d238be)
Lite längre upp på denna sidan kan du läsa en recension jag gjort på den.
Den har sina brister, men så här 200 mil senare ångrar jag den fortfarande inte och jag anser fortfarande att den är prisvärd.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2013-06-15, 23:01:50
Då var äntligen mitt Akrapovic monterat. Provade köra med db-killern i men det var en besvikelse, så den åkte ur.
Nu låter den kanske liiiite väl mycket. Man kan ju ändå köra den hyfsat tyst men vid rödljusen vill man ju inte smyga iväg.
Får se hur jag gör. Farsan kapade hälften av röret på db-killern på sina leovince till sin fjr1300 och det blev lagom.
Kanske gör samma, ska köra några dagar till jobbet i veckan och känna på det.
jag tyckte nog den blev unset piggare också.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2013-06-17, 12:56:53
Hej Erik Gustafsson och Välkommen som sagt till ScooterForum!  :welcome:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Bent skrivet 2013-09-17, 22:02:12
Jeg er ny i dette forum, og litt usikker på hvordan det fungerer. Takk til Pelle som jeg forstår opprettet emnet Honda SH300, som nå kan hende blir til glede også for meg som ny SH-eier. Kjøpte min hvite SH ny i Oslo 28.august, og kjørte hjem fra 100-mils service i øsende regn i dag. Kjenner meg fortsatt litt usikker på en så kort sykkel, men det er en stund siden jeg har hatt det så morsomt på to hjul. Min først negative erfaring var at dempingen er svært hard. Både dekkene (Metzeler) og bakdemperne. Noen andre som deler denne oppfatning, og som har forsøkt å få til forbedringer? Et annet spørsmål: Noen som vet hva SH står for?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2013-09-17, 22:48:54
Jag har bara kört SH300 en gång men jag tyckte att den hade mjuk fjädring.

Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Bent skrivet 2013-09-18, 13:18:27
Antar at det ikke er stor ulikhet mellom hver SH av samme årsmodell, men jeg vet ikke om dempingen er endret gjennom SH-historien. Ulik oppfatning kan jo også bero på personlig smak, hvor mye føreren veier og naturligvis på innstillingen av bakdemperen. Selv setter jeg komfort foran sportslige egenskaper, min vekt er rundt 70 kg og bakdemperne er stilt på 3.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2013-09-18, 16:53:53
Hej Bent
Grattis till din SH300!
Jag väger 90+ och har haft stötdämparna bak på 3, men ändrat för att jag tyckte det var för mjukt (blød). Så jag tycker nog gott att du kan prova andra inställningar, så att det passar din vikt och körstil. I instruktionsboken finner du hur du skall göra.

Lycka till!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Bent skrivet 2013-09-21, 07:43:44
Jeg har bestilt en vindskjerm av typen Givi Airflow til min SH, men er usikker på om den blir for høg for meg. Ingen hos importør eller selger har kunnet svare på dette. Jeg liker ikke å se akkurat over toppen. Min høyde er 170 cm. Noen som har egne erfaringer eller har hørt eller lest noe om dette?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2013-09-25, 13:45:14
Hej Bent,
Grattis till inköpet  :occasion14: och Välkommen till ScooterForum!  :welcome:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2013-11-16, 10:36:31
Hej!

Jag funderar på att köpa ett Malossi-kit med avgasrör, filter, DVI-box, kamaxel och kevlarrem... :evil4:
Det är kanske lite mycket pengar, men att investera i glädje gör jag gärna!
Är det någon som har erfarenhet av att byta ut någon av dessa saker på en SH300 (eller annan scooter)?

[2014-02-07]
Kombinationen med avgasrör, luftfilter, kamaxel och power commander kan ge 5-30% mer effekt.
På min Honda SH300 steg effekten från 22hk till 26hk på bakhjulet (uppmätt av MCVaruhuset) med hjälp av ett Malossipaket med avgasrör, luftfilter, kamrem och power commander. Kostnad ca 1000€ plus montering och fininställning i bromsbänk, ca 6-7000 SEK. Notera att jag från början hade en variator från J.Costa.
En trimvariator flyttar fler av motorns hästkrafter till bakhjulet. Den ger framförallt bättre acceleration, inte så mycket fart. Billigare variatorer kan till och med sänka topphastigheten, även om de ger lite mer acceleration. Att byta variator och rem är relativt billigt. Min variator från J.Costa kostade cirka 250€ plus moms och montering, vilket kostar ca 1500-2000 SEK. Jag har inte mätt själv i en bromsbänk, men sett siffror på att man kan få mellan 5-20% mer effekt beroende på vilket märke och modell man väljer. Skillnaden jag upplevde var ett markant bättre drag, jämnare motorgång och lite högre fart. Du kan räkna med att sänka tiden med 1-3 sekunder på 0-100km/h. J.Costas variatorer ger klart mer effekt än övriga konkurrenter enligt de tester jag har sett, men kostar lite mer. Värt varenda krona enligt mig.

Tänk på att om du väljer att trimma din skoter så rekommenderar jag att du byter rem till en som är gjord i kevlar.

Tyvärr så finns det inte så många återförsäljare i Sverige som säljer trimdelar till skotrar. Men distributören i Sverige för J.Costas variatorer, avgasrör och remmar är www.skootertrim.se (http://www.skootertrim.se), vilka är billigare än priserna ovan.
Malossiprylarna köpte jag direkt från www.malossistore.eu (http://www.malossistore.eu). De går säkert att hitta billigare på andra ställen på nätet.




Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2013-11-19, 14:08:07
Halloj,

Då sällar väl jag mig också till 300-klubben, då. Och kan väl egentligen bara bekräfta det alla redan vet: Att den blå är klart snabbast.

Klart slut


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mieri skrivet 2013-11-20, 09:53:55
Tjena boxarn....

Och välkommen hit . Grattis till din 3:e Honda ?
Jag har en Honda som väger lika mycket som två av dina , ungefär .
Kul att du har den snabbaste som är blå till färgen ?

Mieri med Gullan . F d FJS 600 .


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2013-11-20, 12:08:34
Aloha, mieri!

Tackelitacken! Mja, tror du kanske tänker på brorsan, Sylvester? Själv är jag mer fridfull. Ungefär som en guldvinge, alltså.

Honda rules!



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mieri skrivet 2013-11-20, 15:02:40
Åhh just det , Sylvester...

Och det stämmer att Gullan är nog att betrakta som rätt fridfull för det mesta . ?

( Honda rules here also ) - Mixen kanske läser detta så det är väl lika bra att skriva Kymco rules a little bit ....


Mieri som aldrig provat en EssHå300


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2013-11-20, 16:37:44
Mieri:

I likhet med en del andra hojåkare odlade jag länge…pja, ett visst förakt för guldvingar. Men för några år sedan kom jag körandes på Essingeleden i en redig åskskur. Regnet stod bokstavligen som spön i backen. 5 meters sikt, max. Plötsligt ser jag då hur en Winge i hygglig fart glider upp bredvid mig. Jag tittar till och ser en snubbe i jeans och skinnpaj med solbrillor och öppen hjälm och som dragit upp fötterna så de vilar högt upp på framkåpan, lugnt tillbakalutad ungefär som om han satt på badstranden i en solstol. Cool, var väl bara förnamnet. He made my day, kort sagt. Jag tokgarvade sedan hela vägen hem i regnet. Och vips hade jag ändrat uppfattning om såväl guldvingen som guldvingefolket…

Respect.



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mieri skrivet 2013-11-20, 18:01:57
HEJA !


Mera mera . Du vara en bra Vingmissionär .

( Oj oj vad trötta en del läsare blev på mig nu . )


Mieri


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2013-11-21, 14:49:09
He-he! Ja, det var ju inte riktigt meningen, förstås. Så raskt tillbaks till ämnet - äSsHåån, kvalitetsmaskinen, måttstocken, med vilken alla andra skotrar ska mätas mot - även om det inte är något vidare meningsfullt att missionera för de redan troende.



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2013-12-04, 00:32:02
Hej Semester Stallone och  :welcome: hit som sagt!


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-01, 16:23:26
Efter vinterns uppgradering (Malossi avgasrör, Power Commander, luftfilter och kamaxel) och efter första tankningen så har förbrukningen gått upp till 0,46 l/mil från 0,38-0,39. Jag får nog mäta en gång till om ett par veckor, när den värsta gas-glädjen lagt sig, för att få en mer rättvis bild av förbrukningen.
 
Mitt första intryck efter uppgraderingen var att den blev väldigt rå (både ljudet och känslan), men efter ett par dagars körande så har jag känslan kommit tillbaka eller så har jag vant mig. Ljudet är dock inte så mycket scooter längre...

Jag är inte helt övertygad om att det var värt pengarna, men den går som en raket och är absolut mycket roligare att köra. Variatorbytet var dock värt varenda krona.

Btw, svart är nu absolut den snabbaste färgen.  :D


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-03, 15:42:00
0,46 är förstås liiiite mycket, men långt ifrån omöjligt. Av någon anledning verkar alla hojar jag ägt bli törstigare efter ommappning. Fast det kan ju ha andra orsaker, också…?

Tror inte det nämnts tidigare i tråden annars, att Hondas dekaltrim-kit nu börjat förekomma även på andra fabrikanters skotrar. Bäst resultat, som sig bör, har uppmättts med en guldreplika av SH300i-loggan. Dock måste en klisterlapp med varningstext medfölja: ”Användes med måtta. Detta dekaltrim kommer göra din skoter direkt farligt snabb.”

Klart slut.



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2014-03-03, 17:07:27
@Pelle6569,
Tack för uppdateringen  :icon_thumleft:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2014-03-06, 13:35:16
Efter vinterns uppgradering (Malossi avgasrör, Power Commander, luftfilter och kamaxel) och efter första tankningen så har förbrukningen gått upp till 0,46 l/mil från 0,38-0,39. Jag får nog mäta en gång till om ett par veckor, när den värsta gas-glädjen lagt sig, för att få en mer rättvis bild av förbrukningen.
 
Mitt första intryck efter uppgraderingen var att den blev väldigt rå (både ljudet och känslan), men efter ett par dagars körande så har jag känslan kommit tillbaka eller så har jag vant mig. Ljudet är dock inte så mycket scooter längre...

Jag är inte helt övertygad om att det var värt pengarna, men den går som en raket och är absolut mycket roligare att köra. Variatorbytet var dock värt varenda krona.

Btw, svart är nu absolut den snabbaste färgen.  :D

Berätta gärna mer då jag funderar på nåt liknande!
Vart köpte du delarna och utförde du jobbet själv? Hjälp med mappning antar jag? Hur många hästar gav det och vart i registret?
Tog du även bort fartspärren?
Är även intresserad av vad kalaset kostade...nu rycker det allvarligt i trimtarmen på mig vill jag lova  :D


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-07, 00:21:14
Det får bli en sammanfattning av det jag skrivit tidigare i tråden, med lite mer fakta.

Honda Sh300 har i original 27hk i motorn eller cirka 20hk på bakhjulet har jag läst på nätet.
Efter uppgraderingen till en J.Costa variator fick jag 22,31hk/21,97Nm (med slitna vikter). Uppmätt i bromsbänk av MC-Varuhuset i Stockholm i samband med montering av Malossi-kitet. Jag köpte variatorn direkt från. J.Costa för €250 plus moms och frakt. Montering skedde år 2011 i samband med 600-mila servicen och kostade cirka 1 500sek har jag för mig. Variatorn finns idag billigare på www.skootertrim.se (http://www.skootertrim.se)
Malossi-kitet (avgasrör, luftfilter, power commander, kamaxel och kevlarrem) köpte jag från Malossistore.eu och kostade drygt €1 000. Detta gav 26,71hk/25,94Nm på bakhjulet. Monteringen utfördes av MC-Varuhuset, i samband med 1 800-milaservicen och kostade knappt 6 000sek. Kitet går kanske att hitta billigare på andra ställen, men ingen av siterna jag kollade på hade allt.

Ärligt talat har jag inte en aning om någon fartspärr, jag kör nog aldrig mer än 130-140km/h. Sitter den i CDI-boxen, så är den troligen borta, eftersom power commandern tar över. För mig är accelerationen viktigast och nu går den nästan spikrakt upp till 120km/h. Bäst är accelerationen 0-50km/h, sedan tappar den lite upp till 70km/h för att sedan öka igen upp till 120km/h. Hur som helst så är draget betydligt bättre än tidigare i hela registret.

Det finns dock några minus.
1. Priset på Malossikitet, med montering. Det kan kanske vara värt att titta på en större scooter istället?Även om SH300 har en överlägsen smidighet i citytrafiken.
2. Choken är borta, så den är lite mer svårstartad i kallt väder.
3. Bränsleförbrukningen har ökat till drygt 0,46l/mil

Om du ska börja någonstans köp en J.Costa variator först. Den uppgraderingen är klart prisvärd och ger en riktigt bra kick i accelerationen och pyttelite mer fart.

Jag ska se om jag kan lägga in protokollet från bromsbänken lite senare.

Jag vill slutligen bara markera att jag är otroligt nöjd, med mina uppgraderingar, bortsett från priset, och hoppas att J.Costa snart släpper en uppgraderad bakre variator också, men det får vänta något år eller två!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2014-03-07, 10:48:12
Det var en alldeles förträfflig sammanfattning  :headbang:
Malossikitet var ju inte gratis...men monteringen var ju hutlös  :o

Jag har ju redan kostat på mig en Akrapovic slip-on dämpare så det får nog bli variator och luftfilter för min del till att börja med. Detta bör man ju kunna montera själv eller?
Är kevlarrem ett måste även får lite trimning eller bara nice to have?
btw, fartspärren går in vid 150 på min. Brukar inte köra så fort men var ju tvungen att testa en gång  :)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-07, 13:01:27
Det som tog tid var bytet av kamaxel och fininställningen av power commandern. Enligt bromsbänksprotokollet ser det ut som om de gjort 13 olika försök. På fakturan står det: installation av Malossikit 6h x 975:-, så tiden är väl rimlig, men timpriset kan man väl diskutera...

Variatorn kan du nog byta själv, om du har rätt verktyg, momentnyckel och tummen på rätt ställe.

Kevlarrem eller inte har jag svårt att bedömma, men slits den av kan den nog skada en del och då är det nog en billig försäkring...

Enligt protokollet från bromsbänken, så gör min ca 160km/h, men det kommer jag nog inte att försöka verifiera. På motorväg har jag tidigare (innan Malossikitet) varit uppe i 145km/h på mätaren och då fanns det lite kvar att ge.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-07, 14:25:51
För vad det nu är värt? så hittade jag de klockade accelerationstiderna för SH300 i originalskick. Skulle vara tokkul om du, Pelle, någon gång då andan faller på kunde få till samma mätning på din pimpade maskin….

0-50 km/t      3.9 sek
0-100 km/t   10,9 sek
50-89 km/t   3,9 sek


PS  Förtjänar dock att påpekas att tiderna ovan gjordes på den utomordentligt långsamma vitlackade maskinen. Här finns alltså ordentlig förbättringspotential redan vid val av annan, och rappare, färg…




Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2014-03-07, 17:27:05
Kul! Det här blir intressant, speciellt 0-50 är viktig prestanda på en scooter tycker jag.

//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-08, 18:27:28
För vad det nu är värt? så hittade jag de klockade accelarationstiderna för SH300 i originalskick. Skulle vara tokkul om du, Pelle, någon gång då andan faller på kunde få till samma mätning på din pimpade maskin….

0-50 km/t      3.9 sek
0-100 km/t   10,9 sek
50-89 km/t   3,9 sek


Hej,
Jag tog en liten sväng idag med telefonen i handen. Batteriet tog slut mitt i mina tester, så jag han bara göra en test 0-100km/h och 2 tester på de andra två. Ni får ta tiderna med en nypa salt, men de ger i alla fall en fingervisning om vart det lutar.

0-50km/h        3,01-3,1 sek
50-100km/h    5,4 sek
0-100km/h       7,71sek

Jag får se om jag får möjlighet att göra lite mer tester en annan gång. Men det känns inte så väldigt vetenskapligt korrekt eller trafiksäkert att sitta med en iPhone i handen och tokstirra på hastighetsmätaren när man ger full gas...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2014-03-08, 18:46:23
Det låter riktigt raskt.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-08, 19:58:52
Den är ju svart!  :D


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2014-03-08, 20:53:07
Ungefär som nya Tmax till 100!
Det är nog många som blir överraskade när du bara försvinner på "EU-moppen"  ;)

//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-10, 12:00:52
Härligt, Pelle!

Jo, många är dom som blir förvånade då EU-moppen bara försvinner... Inte ens min Hornet går tydligen alldeles säker för en pimpad SH. Fantastiskt rask liten krabat, det där.

*Impregnerad*



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-20, 12:58:09
Oupps! Tycks som om drivremmen utsätts för rätt duktiga krafter? Efter att ha sett den här lilla filmsnutten verkar plötsligt en investering av en kevlarrem te sig…pja, nästan sund, rent av liiite naturlig…?


Trasmissione honda sh300 (http://www.youtube.com/watch?v=Mohbq9YcnZY#)



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2014-03-20, 14:33:58
Intressant och se  :thumbsup:
Skulle vara skoj om det fanns en likadan med en kevlarrem och se om det flexar mindre?
("nudge, nudge say no more" :))


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-20, 15:02:34
Vet inte om ens kevlar är lösningen, Tomas. Och undrar om jag verkligen hade velat se den där filmen, egentligen…

*nudge, nudge*




Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-20, 23:00:28
Jag undrar om inte den filmen förklarar de vibrationer jag hade runt 90-100 innan jag bytte variator?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-21, 13:08:57
Kan vara så, Pelle. Men kanske förstärks också flexen av att bakhjulet står obelastat och snurrar fritt? Möjligen ser det inte fullt lika illa ut om bakhjulet belastas på vanligt sätt med sulorna mot backen. Jo, väldigt tunn hypotes, det medges…



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-03-21, 21:48:34
Du kanske har rätt, men faktum kvarstår. Vibrationerna försvann när jag bytte variator...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-26, 15:06:54
Jaha, så har då Honda till slut släppt 2014-års modell av SH300 men nu med suffixet R. Kan väl glädja oss andra med mer fartinriktade lacker att den tydligen bara kommer levereras i VITT. *uppfattar här ljud liknande en fnissning i min omedelbara närhet*

Fäste mig annars vid att man lagt till en Akra-pipa bland tillbehören för det facila priset 6677 SEK

http://www.hondamc.com/homc/ImageViewAcc.aspx?type=acc&accid=08F88KTW900 (http://www.hondamc.com/homc/ImageViewAcc.aspx?type=acc&accid=08F88KTW900)



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: JH80 skrivet 2014-03-27, 17:07:19
Jaha, så har då Honda till slut släppt 2014-års modell av SH300 men nu med suffixet R. Kan väl glädja oss andra med mer fartinriktade lacker att den tydligen bara kommer levereras i VITT. *uppfattar här ljud liknande en fnissning i min omedelbara närhet*

Fäste mig annars vid att man lagt till en Akra-pipa bland tillbehören för det facila priset 6677 SEK

http://www.hondamc.com/homc/ImageViewAcc.aspx?type=acc&accid=08F88KTW900 (http://www.hondamc.com/homc/ImageViewAcc.aspx?type=acc&accid=08F88KTW900)



På nätet kostar samma pipa ungefär hälften....


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pendlaren skrivet 2014-03-31, 09:27:53
Googlade på SH300R, det verkar ju vara en gammal beteckning?

Vad skiljer årsmodell 2014 från de tidigare årsmodellerna? Förutom höghastighetsfärgen vit alltså  8)

edit:
Kolla t.ex. denna SH300R 2012 - scooternet.gr (http://scooternet.gr/%CF%80%CE%BB%CE%AE%CF%81%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B4%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CF%82/honda-sh-300-r-abs-2012-%CF%80%CE%BB%CE%B7%CF%81%CE%B7%CF%83-%CE%B4%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%B7/)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-03-31, 13:54:29

Vad skiljer årsmodell 2014 från de tidigare årsmodellerna? Förutom höghastighetsfärgen vit alltså  8)




Pja, vad sägs om mattsvarta hjul? Det stannar väl ungefär där. Kanske anser Honda rent av att man inte ska ändra ett vinnande koncept?  För SH300 har faktiskt inte så många face-lifts i Sverige sedan debuten 2007. Däremot kan man se duktigt många kloningar utomlands, inte minst i östra europa…


http://www.hondamc.com/homc/templates/ModelCategoryArchiveList____9705.aspx (http://www.hondamc.com/homc/templates/ModelCategoryArchiveList____9705.aspx)




Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peo skrivet 2014-05-18, 19:41:23
Jaha då har även jag inköpt denna lilla goding, en vit såklart. :scooter:

Och ett bra forum detta med:) :hello2:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mieri skrivet 2014-05-18, 20:41:01
Hej & grattis Peo !


Mieri


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2014-05-19, 10:15:15
@Peo,
Hej och Välkommen till forumet!
Och Grattis till inköpet  :occasion14:, det börjar bli några med den modellen här på forumet nu.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-05-19, 11:24:56
Nej, ingen tvekan om vilken skoter som helt enkelt är liiiite finare än andra. Just 2012:orna har visat sig vara de allra raskaste, även de som saknar Hondas fabulösa top-of-the-line snabblack…


Urrn, urrn, urrn!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peo skrivet 2014-05-19, 18:12:08
Tacka tackar för det, jepp den är vass. :scooter7:


Är det svårt att montera en ruta original, vad är det att tänka på?
Jag vill inte bli blöt,se. :icon_scratch:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2014-09-09, 18:13:40
Hej,

Tack för ett bra forum, så länge det varade. Hoppas att någon orkar driva det vidare. Tills dess har jag kopierat en del jag skrivit i denna tråd och flyttat till http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=8002 (http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=8002)

Med vänlig hälsning,
Pelle


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2014-09-10, 12:31:10
Bra där, Pelle! Själv får jag väl motvilligt medge att skoterklubben tycks vara lika livaktigt som ett mausoleum så jag undrar om du inte kunde kopiera in texten även på t ex www.hojen.nu (http://www.hojen.nu) (något liiite livligare) eller varför inte på det svårt avsomnade bike-forumet, www.bike.se (http://www.bike.se).


Hå å hej med farbror Frej!



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peo skrivet 2015-04-17, 22:59:32
Kul att det är igång igen....Tackar :hello2:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2015-08-22, 16:07:49
Någon som är intresserad?
http://www.blocket.se/stockholm/Honda_SH300i_ABS_en_pigg_lite_rackare_62215903.htm?ma=1 (http://www.blocket.se/stockholm/Honda_SH300i_ABS_en_pigg_lite_rackare_62215903.htm?ma=1)


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2015-12-21, 18:06:39
Hej! Ny här, skakar lite liv i en gammal tråd om SH300. Har lite projekt-funderingar till våren att kanske byta ut avgassystemet mot nåt häftigare på min -12:a. Ser dock att de flesta aftermarket-system ej har någon anslutning för lambda. Någon här som vet om SH300 överhuvudtaget HAR lambda? Om ja, var sitter den i så fall? Har kollat kring röret men kan inte se någon lambda-sensor någonstans..

Och OM den har lambda, vad händer i så fall om man sätter på ett system utan anslutning för denna så att man man i så fall kör utan? Man vill ju inte riskera att den går för tunt..(har redan ett K&N luftfilter). Om den INTE har lambda, är då bara att tuta och köra med det nya eller behövs ommappning, fuel controller el likn..?

Någon som har kunskap/erfarenhet av detta?

Tack på förhand!

/Håkan


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2015-12-22, 11:41:40
Hej Håkan och Välkommen till ScooterForum!  :welcome:
Finns några SH300 ägare så någon har säkert koll.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2015-12-22, 16:35:58
Hej! Ny här, skakar lite liv i en gammal tråd om SH300. Har lite projekt-funderingar till våren att kanske byta ut avgassystemet mot nåt häftigare på min -12:a. Ser dock att de flesta aftermarket-system ej har någon anslutning för lambda. Någon här som vet om SH300 överhuvudtaget HAR lambda? Om ja, var sitter den i så fall? Har kollat kring röret men kan inte se någon lambda-sensor någonstans..

Och OM den har lambda, vad händer i så fall om man sätter på ett system utan anslutning för denna så att man man i så fall kör utan? Man vill ju inte riskera att den går för tunt..(har redan ett K&N luftfilter). Om den INTE har lambda, är då bara att tuta och köra med det nya eller behövs ommappning, fuel controller el likn..?

Någon som har kunskap/erfarenhet av detta?

Tack på förhand!

/Håkan



Hej, Håkan!

Jo, det är nog ingen djärv gissning att den kommer gå lite tunt, eftersom du ju med en öppnare pipa faktiskt förändrar luft/bränsleblandningen. På sätt och vis kan man ju se motor och avgassystem som en sluten, avstämd krets, där, om du gör en förändring på ena sidan tvingas göra motsvarande justering någon annanstans.

Nu händer nog inget värre än att den kommer vilja skjuta avgaspuffar vid gasavslag. Något värre är då, att du utan ommappning antagligen kommer tappa lite effekt. Och har man ”bara” 27 hästar att tillgå så är det högst oönskat.
M a o, jag skulle nog kika på en Power Commander eller motsvarande som kan styra mappningen samtidigt som jag letar ny pipa.

PS  Att jag svävar lite på målet här, beror på att jag själv är så barnsligt förtjust i SH-motorns dämpade morrande då man vrider lite på gasrullen att ett byte av avgassystem aldrig varit aktuellt. Däremot har bieffekterna ovan blivit mer eller mindre uppenbara på alla de hojar jag faktiskt monterat ett eftermarknadssystem på…

Men hej - en härlig cykel är det i alla fall, Honda SH300



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Pelle6569 skrivet 2015-12-22, 22:31:46
Bra där Boxarn, jag håller med.
Jag hade som jag sagt tidigare börjat med att uppgradera variatorn till en JCosta. Malossi funkar oxå, men ger inte lika hög verkningsgrad.
Nästa steg är paketet med power commander, avgasrör, insug och kamaxel. Men det kostar lite mer, eftersom det i stort sett kräver testning i bromsbänk för att få ut alla hästar.

Att bara byta avgassystem kommer i bästa fall bara att ge en liten försämring av effekten på bakhjulet.

Min är fortfarande till salu, om du är sugen på en SH300 med 27hk på bakhjulet, mot 20 i original...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2015-12-23, 01:11:27
Kul att det är fler som är igång och på så här off-season, och jag tackar för era synpunkter! Dock; själva grundfrågan återstår obesvarad: Finns det någon lambda på denna modell (har en 12:a), och i så fall var sitter den? Som sagt; jag kan inte se någon på röret..Finns det en lambda så reglerar ju denna mixen syre/bränsle enl ett önskat förinställt värde genom en en "closed loop" till ECU, dvs ökar man på lufttillgången så ökas bränsletillförseln för att kompensera. Dock finns det ingen lambda så köper jag givetvis resonemanget att den kommer att gå magrare, och ja, kanske t.o.m tappa lite effekt..

Men det finns i så fall alternativ till Power Commander/mappning (som är tidskrävande och kräver mycket erfarenhet), och det är i så fall en Fuel Controller. På denna kan man laborera mellan förinställda lägen, ofta 1-6, där 1 är otrimmat och 6 är väldigt trimmat. Variatorn är jag inte så sugen på att byta, främst för att de "race variationer" som finns (även om de ger bättre acc) gör att man ständigt ligger på ett högre varvtal över hela registret, inte så lockande för mig..

Men tillbaka till grundfrågan: Finns det en lambda-sond gömd någonstans på denna maskin, och i så fall var?? Den är märkbart piggare/rappare med K&N filtret, vilket tyder på att lambdan har ökat på även bränslemängden något (annars borde den ju faktiskt gå sämre precis som ni säger..). Pelle, du som har bytt avgassystem på din borde ju sitta på svaret; fanns det någon lambda-koppling på originalsystemet (eller på Malossi för den delen)?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-01-11, 17:11:02
Hej igen, det dog ut lite där, men eftersom jag själv forskat mer i ämnet tänkte jag att jag lika gärna kan lägga ut det om någon mer har samma undran..På SH300 finns ingen lambda, men däremot finns en O2 sensor/luftmassemätare vid insuget. Denna mäter hur mycket luft som motorn konsumerar och återkopplar detta till ECU:n, som i sin tur reglerar bränslämängden utefter denna info. M.a.o: när man endast gör relativt små "ingrepp" och som endast påverkar luftgenomströmningen regleras luft-/bränsleblandningen automatiskt via LMM, vilket också förklarar att den faktiskt blev piggare med det öppnare K&N filtret. Detta skulle givetvis inte ha varit fallet om inte systemet hade kompenserat för den ökade luftmängden. Kompenseringen sker utefter grundmappen, så vill man sedan ha en fetare blandning, ja då behövs en fuel controller/power commander, likaså om man gör mer omfattande tuning som kräver annan mapp än original.

/Håkan


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-04-13, 00:09:15
Wow vilken aktivitet..

Nåja, men jag får väl fortsätta min lilla monolog här då utifall att någon skulle kunna vara intresserad. Ville bara förtälja att jag sedermera investerade i ett nytt avgassystem och det blev faktiskt skitbra, såväl ljud- som utseendemässigt. Och, faktiskt, så går den även märkbart bättre! Kombinationen av K&N filtret och helsystemet (plus 1g lättare DrPulley-vikter) har gjort scootern betydligt piggare och rappare - det lirar helt enkelt. Men fr allt både ser den ju mycket bättre ut och låter betydligt roligare! Inte farligt dyrt blev det heller, så detta kan klart rekommenderas!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2016-04-13, 00:51:21
Håkan, du får så gärna hålla monolog, så. Dock förbehåller jag mig rätten att fortsätta tycka att SH300 i original är en sån fantastiskt pigg och rapp skapelse att den effektivt håller på att kväva allt intresse för min liiite större Honda Hornet 900. 27 hästar kontra 109 borde ju vara en läggmatch, typ. Jag tycker det säger i vart fall något om hur ruskigt kul SH:n faktiskt är…



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2016-04-13, 22:54:45
Kör hårt  :thumbsup:
Följer tråden.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-04-14, 14:29:45
Kul med lite comments i alla fall! Jodå den går absolut bra utan moddningar också, men iom att det ju var några som var skeptiska ville jag mest bara dementera farhågorna s.a.s..Den största uppsidan är dock att den SER mycket bättre ut nu, betydligt "nättare" utan den där stora gjutjärns-klumpen på sidan, och det lite dova mullrandet den nu ger ifrån sig..


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-15, 00:30:56
Efter två tidigare Honda-scooters har det nu blivit en tredje. En sh300 2012 med 400 mil på mätaren, givetvis blå som är den snabbaste färgen.

Känns stabil och köra och jämförelse med ex min ps125 så är den rappare, bättre väghållning men den känns lite trång. Har bättre benvinkel på min förra scooter. Kanske är en vanesak.

Behöver dock snabbt som attan besiktiga och skaffa vindruta.

Ni som kör med ruta: ska jag köpa handtagskydd också eller inte? Hjälper de något? Känns som den inte är ett skönhetsförhöjande tillbehör direkt...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2016-05-15, 22:03:10
Grattis, dman! Och vad ska man säga om det valet? Ren världsklass, bara väl?

Vad det gäller handtagsskydd beror det väl lite på vad du tänker att det ska skydda mot? Jag har det på min lilla enduro och där funkar det som det är tänkt: Som skydd för grenar, buskar och hårda jäkla stenbumlingar. Men som skydd för vind och kyla? Nej, köp då hellre värmehandtag. Jag köpte Oxfords. Kostade 7-800 spänn. (vill man inte montera dem själv så släng på ytterligare 1000-1500 kronor). Jag vill nog påstå att det är en av de bättre investeringarna jag gjort. Någonsin.



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2016-05-16, 11:26:26
Grattis till inköpet! :occasion14:
Ja blå verkar vara en rask färg, såg det på "nerd Blixten" serien att när det går som fortast verkar det bli blått :)


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-17, 08:35:58
Tack för svar!

Tänker beställa rutan imorgon. Får se vad handtagskydden kostar men det är ju mest regn som jag tänker att de kan skydda emot.

Kanske ska fundera på värmehandtag iaf. Känns som säsongen kan bli längre då.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-05-18, 23:29:36
Har både ruta (original) och handskydd på min, satt på när jag köpte den. Till rutan är jag lite tudelad; den ger verkligen ett helt enastående vindskydd utan större turbulens kring hjälmen, bästa jag haft på det sättet, men du bör vara medveten om att du (såvida du inte är riktigt lång) kommer att se genom rutan. Detta är oftast inget problem, men i regn och mörker ställer det till rejäla problem med sikten, har varit med om gånger på hösten/vintern då det blivit direkt farligt..Av samma anledning måste du dessutom rengöra den väldigt ofta, och detta försiktigt eftersom den repas väldigt lätt. Så, som sagt, rutan ger ett otroligt bra skydd, men du bör vara medveten om nackdelarna. Skulle även kolla på Givi eller Puig om jag vore du, Givin är rak så den är relativt lätt att kapa till önskad längd om du vill kunna se över den, original är svängd så det är värre och kommer inte att se bra ut.

Vad gäller handskydden så tycker jag de funkar riktigt bra, hjälper helt klart en del mot kylan, så dessa kan jag rekommendera (på Givi-rutan är dessa "inbyggda" så att det ger i princip samma skydd).

Lycka till!


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-19, 12:20:21
Tack för input!

Beställde originalrutan igår, blev tipsad om att den är lätt att kapa av lite på höjden om man inte kan se över. Hade samma tendens på min PS125 och vid regn fick jag sträcka på mig för att se över.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-05-19, 15:50:16
Rent "tekniskt" är det nog inga problem att kapa den, men det kommer inte att se vidare bra ut eftersom du kommer att behöva kapa ganska mycket och proportionerna blir skeva...du kommer att se.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-19, 18:14:55
Ligger nog något i det! Får väl när rutan kommer.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Rogga skrivet 2016-05-20, 15:21:23
Tjaba tjena.

Finns inga konstigheter med att kapa en ruta, maskeringstejpa rutan och gör en noga linje där du ska såga. Men ni alla som har en ruta, fota av och mät samt skriv ner måtten så blir det lite enklare för dman.

Och för kännedom så behöver man inte se över rutan, det fungerar lika bra att se genom den..

- Rogga  :gino:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-05-20, 16:40:13
Rogga, det låter inte som du läste mitt tidigare inlägg. Jag sade just att kapa är inget problem, har gjort det själv på en Givi-ruta på en tidigare scooter, och att se genom rutan är heller inget problem så länge det inte är mörkt och inte regnar, då blir det riktigt besvärligt - för kännedom..


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2016-05-21, 21:37:20
Till den som är sugen på att shoppa en ny SH300i - nu när 2016 års modell finns ute i butik - kan det vara ett litet tips, värt i runda slängar 10-15 000 kronor, att fråga efter förra årets modell. Intet nytt under solen att man brukar sälja ut fjolårsmodellen till ett mer resonabelt ”kompispris,” kanske? Men som extra grädde på moset den här gången hade ju faktiskt den gamla modellen 2 hästar mer… Ja, för vad nu det kan vara värt?



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-23, 20:15:25
Någon som har bra förslag på hur jag delar kåpan vid framlyktan? Någon borde bytt glödlampa och ha en bra idé som hjälper mig vid montering av vindrutan.

Har fått bort den "övre" kåpan, lossat fyra skruvar, sedan känns det smått omöjligt att komma vidare utan av ta fram sågen. Känns som jag missat något uppenbart, men det kanske bara är att bruka lite våld och bryta isär kåpan?

Hittade inte direkt någon info när jag googlade...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-24, 17:41:59
Det löste sig! Tog en tur i regnet och rutan var lagom hög och jag kunde se över när jag sträckte på mig lite. Handskydden funkade fint och handskarna blev inte helt genomblöta.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Håkan skrivet 2016-05-26, 11:55:00
Skönt att det löste sig! Du måste vara ganska lång om du kan se över rutan?? Jag är 1.78 och kan omöjligt se över den om jag inte ställer mig, alternativt sätter mig högst upp på bönpallen...

Givi har annars kommit med en ny ruta som monteras på originalfästet, så man enkelt kan växla emellan:http://www.givi.it/m/per-la-tua-moto?step=4&marca=HONDA&modello=SH%20300i%20(15)&famiglia=icoSCREEN.eps&incrocio=&id=5167

Dock tyvärr endast för 2015-2016 års modell...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-05-26, 17:50:09
Lång och lång men 1,82m och ser precis över rutan när jag sträcker mig. Hade samma situation på min förra Honda.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: nestor skrivet 2016-06-30, 19:02:44
Om mig själv. En föredetting. Numera pensionär med för mycket fritid. Jag körde en del touring under några år i början av 2000 talet. Hade då en Honda VFR som jag körde långt med men tyckte att det blev för jobbigt med skinnställ och allt annat krångel. Vistades i Thailand för ett par år sedan och hyrde då en Honda 125 Click som var kvick och trevlig att köra med i det trafikkaos som existerar där. Nu ett par år efteråt får jag idén att skaffa mig något liknande för att kunna åka omkring och beundra den skånska naturen under den varmare delen på året. Efter att sonderat marknaden på webben är det givet att det är Honda Sh300 som gäller. Modellen kom tydligen i bruk år 2008 och har utvecklats kontinuerligt. Men vilka är de viktigaste förbättringarna som skett sedan dess? Tydligen ändrar man på den sista bokstaven efter Sh300 de senaste åren 300i, 300r och nu 2016 300a. Står bokstäverna för något särskilt eller är det bara för att kunna skilja på årsmodellerna?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mixen skrivet 2016-06-30, 20:54:36
då har man fått på toppboxen......orginal var för liten tyvärr.....


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mixen skrivet 2016-06-30, 20:55:09
o en till


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: mixen skrivet 2016-07-02, 16:13:29
idag monterade jag hondas orginalruta o hand skydd .....
det vart en bra mycket bekvämare maskin direkt......inga bilder tyvärr ....
mixen


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2016-07-07, 11:43:32
idag monterade jag hondas orginalruta o hand skydd .....
det vart en bra mycket bekvämare maskin direkt......inga bilder tyvärr ....
mixen
Den ser ut som en riktigt trevlig maskin och efter allt gott man läst här om den, och lådan för "förnödenheter" blev ju bara bra.


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: nestor skrivet 2016-07-15, 00:11:53
Lyckades för en vecka sedan köpa en Honda SH300i årsmodell -14 som blivit över hos en handlare samt nedsatt till ett mycket förmånligt pris. Fick full Hondas garanti och jag är mycket nöjd med den. Nimm att handskas med och mycket lättkörd. Den kritik jag har är att bensintanken kunde varit ett par lite större liksom utrymmet under sätet. Ett lågt kåpglas är på önskelistan. Får en del tryck av vinden mot överkropp och axelparti men har inga problem med vare sig ansikte eller det övriga huvudpartiet för övrigt fast jag kör med en öppen hjälm med ett mindre visir. Vill inte ha vindtrycket upp mot huvudet då jag haft erfarenhet av detta sedan min tid med touringmc efter att jag köpt ett förhöjd kåpglas men bytte snart tillbaka till originalglaset. En ny erfarenhet jag fått och tvingats att anpassa mig till är den totala brist på hänsyn som en del bilister visat mig. Detta problem var mycket mindre med en fullstor sportig motorcykel men att köra sådana brutala maskiner är ett nedlagt kapitel för mig.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2016-07-17, 12:18:53
Får Gratulera till den shoppingen  :occasion14:


-Tomas


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2016-07-17, 21:42:30
Stort grattis, Nestor! Och välkommen på riktigt då till SH300-träsket. Det är bara att åka ut och vara stolt över denna lilla, magnifika och fantastiskt allsidiga skoter. En legend idag och med stor sannolikhet för all framtid. Servad som den ska lär den dessutom hålla i en mansålder och antagligen mer därtill…



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: nestor skrivet 2016-07-29, 02:26:11
Tyckte att jag behövde ett lågt frontglas och hittade via nätet en annons för Puig Traffic anpassad för min modell. Men blev besviken. Det vindtryck som fanns vid bröstparti och axlar hamnade nu på huvud och hjälm med betydligt mer vindbuller som resultat. Jag vill inte använda öronproppar då jag ofta har drabbats av vaxproppar av sådana. Dessutom fanns en del vibrationer köpglasets överkant fast allt var fastskruvat utav vara h*lvete och gummidamaskerna som täcker speglarnas stag i nederkant hamnade tre cm över styret. Detta syns på Puigs egna bilder men det noterade jag inte i köpeuforin. Jag trivs nog bäst med min Honda som den ser ut från början. Kanske hade bulan framför instrumentpanelen kunnat vara några cm större och gett ett bättre resultat. Men detta kanske är ett sämre alternativ för de som inte är så storväxta som jag. Ett annat sak jag skulle vilja ändra på är att komma lite högre med sitsen och kanske ett par cm längre bak dessutom. Mina ben är långa och jag klarar att köra tio mil i sträck utan större plågor. Men finns det andra sadlar att tillgå? Hade en mc Honda VFR för tio år sedan och lät en sadelmakaren få in mer stoppning i sadeln med bra resultat och då kunde jag klara etapper på över tjugo mil innan träsmaken fick övermakten sedan fick man ta en paus och sträcka på skinkor och lår i några minuter då och börja om igen...


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: dman skrivet 2016-08-05, 10:39:18
Om mig själv. En föredetting. Numera pensionär med för mycket fritid. Jag körde en del touring under några år i början av 2000 talet. Hade då en Honda VFR som jag körde långt med men tyckte att det blev för jobbigt med skinnställ och allt annat krångel. Vistades i Thailand för ett par år sedan och hyrde då en Honda 125 Click som var kvick och trevlig att köra med i det trafikkaos som existerar där. Nu ett par år efteråt får jag idén att skaffa mig något liknande för att kunna åka omkring och beundra den skånska naturen under den varmare delen på året. Efter att sonderat marknaden på webben är det givet att det är Honda Sh300 som gäller. Modellen kom tydligen i bruk år 2008 och har utvecklats kontinuerligt. Men vilka är de viktigaste förbättringarna som skett sedan dess? Tydligen ändrar man på den sista bokstaven efter Sh300 de senaste åren 300i, 300r och nu 2016 300a. Står bokstäverna för något särskilt eller är det bara för att kunna skilja på årsmodellerna?

Är inte 100% säker men:
I = injection dvs alla SH300
A = ABS dvs alla SH300 som är svensksålda
R = ingen aning

SH300 har förändrats lite genom åren som du kan läsa i denna tråd. Lite skillnader på hästkrafter, sitthöjd etc.


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: nestor skrivet 2016-08-07, 16:59:01
Det känns tråkigt och trist för mig att berätta om att när jag besökte den lokala Ica Maxi butiken kl. 1400  idag så försvann min nya SH300 under de femton minuter jag befann mig inne i affären. Hade det inte varit kö i kassan så hade besöket gått fem sex minuter fortare. Den var låst med styrlås och en ABUS kedja satt på bakhjulet samt att det var full ruljangs med bilar som körde in och ut hela tiden och folk som passerade förbi i p-husets markplan direkt utanför ingången till affären. Tyvärr fanns där ingen kameraövervakning och en polisanmälan är gjord men ingen patrull hade tid att komma till platsen. Vad tror ni som läser detta kommer den tillbaka, blir den reservdelar eller hamnar den i utlandet som hände en dyr vanlig trampcykel som stals från mig för fem år sedan. Sextio mil hann jag med att köra och hade fixat bra och säker förvaringsplats vid mitt hem både för sommar och vinter.  :angry4:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Peter Björkdahl skrivet 2016-08-07, 19:13:07
Ja, det är jättetråkigt att höra.
Antar att du får ut en helt ny på försäkringen då den var nyligen uttagen.

//Peter Björkdahl


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2016-08-08, 01:08:21
Det känns tråkigt och trist för mig att berätta om att när jag besökte den lokala Ica Maxi butiken kl. 1400  idag så försvann min nya SH300 under de femton minuter jag befann mig inne i affären. Hade det inte varit kö i kassan så hade besöket gått fem sex minuter fortare. Den var låst med styrlås och en ABUS kedja satt på bakhjulet samt att det var full ruljangs med bilar som körde in och ut hela tiden och folk som passerade förbi i p-husets markplan direkt utanför ingången till affären. Tyvärr fanns där ingen kameraövervakning och en polisanmälan är gjord men ingen patrull hade tid att komma till platsen. Vad tror ni som läser detta kommer den tillbaka, blir den reservdelar eller hamnar den i utlandet som hände en dyr vanlig trampcykel som stals från mig för fem år sedan. Sextio mil hann jag med att köra och hade fixat bra och säker förvaringsplats vid mitt hem både för sommar och vinter.  :angry4:


Cheesus!

En sån sabla otur! Nej, den tror jag tyvärr inte du ser något mer, Nestor. P-hus och offentliga garage är plockpotatis för tjuvar med skåp- eller lastbil. Du kan ställa den olåst på gatan och den kommer troligen stå orörd, men i ett p-hus – oavsett hur många lås du har - står ingenting kvar länge, särskilt inte i sådana som saknar kameraövervakning...



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Rogga skrivet 2016-08-08, 12:40:50
 :wtf:

Tråkigt det där..och ännu tråkigare är det att vanliga människor på gatan och parkeringen inte reagerar när en eller fler personer konkar upp en låst mc på ett släp. Man blir så förbannad och besviken.

Jag hoppas att det inte blir några problem med försäkringen och att det hela går snabbt i handläggningen.

- Rogga  :gino:


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: tomas skrivet 2016-08-11, 18:52:50
Supertrist och nya maskinen dessutom.

Köpte ny cykel för ett tag sedan och att titta på cykelns vikt är nästan löjligt då man ser vad bra fungerande "lås utstyrsel" väger.

Satsade själv på en del pip och tjut saker av god kvalisort, inte billigt och kanske hindrar att man konkar och fixar där det finns folk. Iofs ingen större risk tror jag tyvärr ändå då ett avdraget billarm inte genererar knappt ett lyft ögonbryn, men man får göra vad man kan. Och kanske står någon "biff" bredvid som blivit av med ett par cyklar innan kan man i alla fall drömma om :)

Såg nyligen att det för cykel och jag vet för båtmotorer finns uv märkning och dekaler samt internationellt register, jag kan tänka mig att det kan eventuellt få någon att tänka till lite innan man tar i bästa fall. Ska beställa till cykeln och har redan på båtmotor den typen av märkning.


-Tomas

Edit in,
http://www.isrcodecheck.se/ (http://www.isrcodecheck.se/)

Verkar vara för lite av varje.



Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Rogga skrivet 2016-08-13, 15:36:57
 :waassup:

Det fick mig att installera larmet. Det tog bara ett år för mig att göra det men frågetecken finns angående frågan?

Min cykel väger 252 kilo, och jag låser nästan aldrig med kätting i bakhjulet, förutom i garaget över natten, men annars nästan aldrig.

Och kommer säkert inte att göra det i framtiden heller, men nu har jag ju larmet också, och det krävs bara en fjärrkontroll.

Du får ursäkta en viss skepsis, men du säger att du låste den med styrlåset, samt en kätting i bakhjulet och att den blev stulen på 15 min, på en parkering.

Jag tror att du sprang in på Ica-Maxi utan att låsa den, för precis som du nämnde. Det skulle gå så fort.

Så i ditt fall och gällande försäkring så hoppas jag att dom inte hittar den, för då spricker premien.

Jag är ingen domare, eller försäkringsutredare.

Jag hoppas att du har rätt.

- Rogga  :gino:





Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: EVOVII skrivet 2017-06-06, 17:52:47
För att inte skräpa ner SH300 2016 tråden med snack om äldre modeller så fortsätter jag här :)

2011-2015 ska alltså vara samma generation, men är det något som skiljer t ex. en 2011 från en 2015 rent mekaniskt?


Titel: SV: Honda SH300
Skrivet av: Semester Stallone skrivet 2017-06-06, 19:50:11
För att inte skräpa ner SH300 2016 tråden med snack om äldre modeller så fortsätter jag här :)

2011-2015 ska alltså vara samma generation, men är det något som skiljer t ex. en 2011 från en 2015 rent mekaniskt?


Nej, mekaniskt verkar det inte finnas någon skillnad mellan modellerna från 2011 till 2015. Inte om man bara läser specen, i vart fall. Men Honda vore nog inte Honda om de inte ständigt skruvar på sina modeller, även om de lite större förändringarna verkar ske ungefär vart fjärde år.

Jag har ett litet exempel från min egen Honda Hornet 900 som tillverkades mellan 2002 – 2007. Min är en 2006:a. Helt oförändrad, från dag ett, trodde jag. Lika fullt hade min fått bl a justerbar fjäderförspänning som tidigare modeller saknade och när jag skulle sätta på ett Akrapovic slip-on (kända främst för sin exceptionellt goda passform) så passade inte ena pipan helt. Då hade Honda till 2006 ändrat lite i vinkeln på utblåsröret… Och så där fortsatte det. En massa små förändringar, inte särskilt dramatiska, och som säkert redovisades i verkstadshandboken. Men fullkomligt okänt för mig som nobody…