Scooter Forum

Tackar Tomas, då snor jag åt mig lite cyberspejs till Yamman.
Inhandlade en Beluga -92 för kunna glida omkring lite i omgivningarna.  :love10:
Tyvärr så var den lätt defekt, "gick dåligt" och så är även jag, "lite dålig" så det har blivit rätt lite gjort under sommaren, men ett mål är att kunna köra med en fungerande scooter redan i höst! Och definitivt klar till våren!
Inte påställd sen 2005, summa 1800 mil, omborrad enl f ägaren men sannolikt något förgasarfel, om det nu bara inte är "sk-t i karburatorn", klägg etc..
Den går, men inte mera, orkeslös, varvar inte mm. Kamkedja felmonterad?
Komplett verkstadmanual finns/hämtad från nätet. Perfekt!
En del skummiciteter är upptäckta, enl papperen är den vit, men så illa ser inte gubben utan den är helt klart röd. :hmh:
Trodde på nåt fejk/skumt, men ramnumret är iaf korrekt...
Nu ska garaget röjas ur så att det finns plats att ta itu med projekten, scootern, en 250cc mc, en 750cc mc och en 1200cc mc..
Plus resten (5st) som står och väntar.
Bild kommer.
,

Spännande.
Blir intressant att följa fortsättningen.
M.V.H
  /Tobias

Dagens lilla pyssel var att ta bort gasaren. Noterade en del "intressanta" skruvbyten, 20mm kryss bytta mot 40 mm insex??
Synbart läckage i ansl av vakuumslangen till bensinkranen.. (=brist på soppa?..)
Insugsgummit mkt tveksamt fastdraget... Hittat felen kanske? :)
Ska iaf ta isär prylen och blåsa rent.
Tog några bilder också.  Nu  :sleepy1:

Ska bli kul att se.


-Tomas

39 gr feber har varit ett hinder några dagar för arbete..
Nu är iaf förgasaren på plats och efter att ha bytt ut soppan (mindes inte om det var nåt gammalt i tanken när jag fyllde på) så startde den rätt hyggligt lät bra (startgas använd).
Justerade flottörnivån som var mkt låg. hade dock ingen plastslang för att kunna kolla den med gasaren på plats.
Tyvärr upphörde verksamheten sedan  då batteriet kroknade..
Dagens misstag vara att jag sumpat en fjäder i förgasaren, en viktig sån..
Ersattes med en som jag tror är OK, ur "lagret" hemma.
Ska även montera ett separat bensinfilter på inslangen, finns konstigt nog inte något sånt på scootern?? :confused1:

 :sad5:
Dags för en uppdatering som eg inte har nåt vettigt innehåll..
Har blivit mkt litet gjort, bl a har hustruns bil krånglat och innan jag lämnar bort den för femsiffrig rep faktura vill jag försöka fixa det själv. (el-fel..)
Det enda roliga som hänt är annars att projektförrådet utökats med ytterligare en hoj från 50-talet. Den står dock allra sist i renoveringskön..
Belugan är nog det projekt med allra minst jobb kvar sen står det ett par Honda-mc för "bruksanvändning" i kön. Parallellt arbetas det med ett par italienhojar där främst "reservdelsinsamling" pågår.

Ja snart är vi helt där :snow: då det inte gör så "ont" att pula inomhus hemma i värmen, brukar vara en bra tid för lite fixa.


-Tomas
 

Har kapitulerat med hustruns bil. Lämnar den på vst i veckan..Tar djupt på prestigen. ALDRIG misslyckats med elfel förut!
Men har man inget elschema och med dagens bilar så..
Fasar inför fakturan. (har ju jobbat som lärare på y-skola, bl på fordonslinjen, inte precis de brightaste där)
Blir snart lite tid över för annat, ännu mer städande i garaget. ska kasta ännu mera men det finns just nu iaf plats för en arbetsbänk!

Dags igen..
Det e då själva  :tongue2: vad mkt prylar man har..
Allt roligt jobb, typ meka hoj har fått stå tillbaka för att sortera (och kasta) prylar. de 100 förlorade kvm när vi bytte hus märks. Mycket..
Nu är det iaf hyllor på all tillgänglig väggyta i garaget, arbetsbänk uppmonterad, snart kan man t o m få in en hoj, inomhus!
Ska man göra ett bra jobb ska man ha en riktig arbetsplats.
Nu ska det byggas bord för borrmaskinen (90kg..) dras in trefas för den  svetsarna/kompressorn, samt bättre belysning fixas, gamla gubbar behöver det.. :sunny:
Dom behöver också lite uppmuntran med att få pyssla med nåt kul..
I kön står fn Belugan (nog minst jobb) en stor Honda-mc, en lite mindre och en liten. Längst bak en storrenovering av mc och en mc-antikvitet..

Det drar ihop sig.


-Tomas

Skenet bedrar. Den SER snyggare ut än den ÄR..
Den går, men som en kratta. (och då är jag mycket snäll..)
Har gått igenom förgasaren och kollat ev tjuvluft och delarna runtomkring. Inte bättre..Lyckade dessvärre förlora en fjäder som nu är ersatt med en snarlik (sånt har ju alla i lager?) Sannolikt inte så kritisk för funktionen, men Sv Yamaha har visst lagt ner verksamheten, inget svar på mail öht ..Uselt.  
Nästa steg är att ta in den i värme/ljus och kolla om kamkedjetimingen är rätt. Är ny kolv + borrad, dvs man har lyft topp/cyl. Kanske nåt är fel monterat...?

Hade en Beluga som krånglade,men det visade sig vara tjuvluft, vaacumförgararen är myycket
känslig för läckage, tätade med lite silikon,sen gick den bra,
men det är ingen racer,men lite kul med automaten

Slog mig plötsligt att jag vid provkörningen KAN ha hällt E85 i tanken? :idea1:
Har minst tre likadana reservdunkar, alla röda..
Och då blir ju blandningen mycket mager och motorn mycket svag...
Symptomen verkar bekanta? Tror jag.

Var det soppan?


-Tomas

Vet inte - ännu. Fick bara en idé..Briljant eller inte, det är fn inte klarlagt.. :laughing7:
Scootern står just nu i ett lagertält väl insnöad, ett tag till.
Blir -10 i natt så den får stå kvar..Edit: hade fel, det blev -15.
Fortfarande för mkt junk i garaget för att inhysa den där.
Men den SKA rulla i sommar.  :scooter: :ok:

Första problemet.... Reparera sittdyna.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag60/Stig45/th_DSCI1593-A_zps33afa90e.jpg)

Klart nu, men gick inte så bra..
Tydligen är plasten på dynan "solskadad" och mycket spröd. Visade sig bli ytterligare sprickor när jag skulle återmontera överdraget.
bara att ta ett varv till... :thumbsup:

Eller oxå kan jag förmedla kontakten till en kille i Gbg som jobbar med att fixa sådant. :thumbsup:

Det blev en temporär och större lapp. Inte så snyggt men det fungerar.
eBay har annars..
Nu ska jag ut och reparera gräsklipparen, drivningen funkar inte och på en souterrängtomt är detta ett absolut måste....

Word! Remmen gick av på Klippon så jag fick göra årets första klippning vid sommarstugan utan drivning. Inte kul men säkert nyttigt...

Har ännu inte ens kommit på hur man byter rem...
En remskiva + rem på undersidan av motorn som går till en liten växellåda (trol snäckväxel) och sen en kedja till hjulen..
Remmen sitter jättelöst spänd och tydligen måste man lossa hela motorn för att byta rem.?
Och då rinner soppa och olja ut.. H-e.. :angry5:
Har inte hittat nån bra sprängskiss på klipparen heller, faktiskt inte nån alls!
En sån brukar ge en del bra info.
Hade tänkt börja pilla med scootern när gräset blivit klippt.
Bara vi som inte klippt gräset på hela gatan.. :-[

Min Klippo Självgångare från 80-talet är en riktig evighetsmaskin. Den har drivningen i en lite plåtlåda på sidan av maskinen. Det var en baggis att byta remmen, det enda som krånglade var att få loss framhjulets gummibussning, men men lite försiktig värmning med värmepistol så gick det.  :violent5:

Löste problemet "the easy way", köpte en tre år gammal Partner i fint skick...Motorn lät utmärkt, självgående och med uppsamlare..
Lade gamla klipparen på sidan spände remmen med fingrarna så att det verkade som om den greppade ett ev hjul på växellådan, men inte ingen output från lådan.
Den hänförs nu till "kommande projekt"..
Lika bra att börja vänja sig vid remmar när man skaffat nåt med variator...:D
Klippo lär fö använda B&S-motorer av bättre kvalitet än andra, därav priset.
B&S tillverkar motorer i olika kvalitetsgrader - och till olika pris..
(22-hästaren i min grävare är t ex av industrikvalitet och kostar därefter.)

Inte hänt så mkt...
Gräsklipparen funkar, den gamla ska troligen överlämnas till en som renoverar gamla klippare.
Belugan, inget.. men då jag ser den som ett enkelt objekt står den högt upp på listan.
Hondan ska först få en förgasarrengöring och sen är den nog klar för bes.
Sen ska vi fixa Belugan..
Det är så fullt i garaget att bara en maskin i taget får plats. >:(
Har ju mina teorier om varför Belugan går så j-a dåligt - och som jag hoppas stämmer.
Stämmer de inte så blir det väl en "JanneH-Bajjaj-långkörare"! :laughing4:
Något trafiksäkerhetsproblem som skulle hindra en godkänd besiktning ser jag inte.
I övrigt får väl tiden fördelas på andra objekt, elabeten i garaget (ingen 3-fas..) och röjning/städning av överflödigt.
Men det är ju alltid kul att få avsluta ett jobb., En av bilarna utanför är "finalt avslutad" = mer plats.
Nu ska min bil fixas (bromsluftning) och lite rostskydd på hustruns bil, sen.... hoppas jag att man kan ta itu med det roliga...

Vi får väl hoppas att du slipper "Bajaj-syndromet" även om det skulle generera underhållande läsning. :downtown:

Nu blir det kallare utomhus,  minusgrader 2 nätter i rad och tänk, jag ser det som "lyckligtvis"!
Betyder att  mycket utejobb försvinner och jag får nådigt tillstånd att i stället vistas i garaget.. :thumbsup:
Ett Honda-objekt före - sen blir det Yamaha ett tag - och sen sannolikt en Honda igen.
Tanken är nog att Yamman ska kunna rulla om, än lite - redan i höst.

Heja på! :hello:

Jodå...det behövs
Garagejobbet inomhus står still, det är ju fint väder så just nu är det mitt nya minigarage som gäller.
Dvs en 15kvm friggebod. Har jag mätt rätt går det in minst 6 hojar..
Mycket jobb. Ingen med maskin hade tid/lust att hjälpa till med nödvändiga planeringen på tomten så hittills har jag mha hacka/spade/skottkärra flyttat på ca 40 kärror med pinnmo och jord..
Två stubbar ska väck också..
Vill hinna med att gjuta betongplintarna innan kallgraderna kommer.
Sex hojar blir ju en ansenlig last..
Tvåhjulsåkande innebär arbete av många olika slag!
Bara grunden och bjälklaget blir klart är resten enbart kul-jobb... ;D
För den som undrar, jag bygger med lösvirke

Jobba utan maskiner = slippa betala gymkort! :agree:

:D
Avundas dig inte, har själv "lyckosamt" skjutit upp ett antal saker med "gott resultat" i flera veckor nu  ;)


-Tomas

Nu är iaf stubbarna, 2 st, väck. En fanns exakt där en plint skulle placeras.
Fick hjälp av en vänlig granne. Som tack fick han det sista av mitt privatimporterade dunderöl :thumbsup:
Förstörde två st motorsågskedjor och gjorde två slipningar av yxan..(slipar kedjorna själv..)
Sand och sten är hårda grejer.  :icon_biggrin:
Nu blir det lite plintgjutning i veckan och imorgon cancerkontrollen (var 6:e mån) Alltid lika obehagligt.

Usch! Hoppas både koll och plintgjutning gick bra.  :occasion14:

Resultatet får jag om 1-2 veckor. Statistiken säger 60% möjlighet att få fem år till, eller mera. Nu har två passerat..
Det ska iaf vara rejält med plus närmaste veckan, 75% av jobbet är grundarbete, "bygga" går snabbt.
Ser fram emot att göra takstolar, 5 st, aldrig gjort nåt sånt. :thumbsup:
Orken tryter tyvärr snabbt så det blir korta dagar :sad11:
Påbörjat bjälklaget men måste fixa alla plintar först, ffa att de är rätt placerade både  hor och vert så att avlastningen blir rätt.
Hoppas iaf att plintjobbet blir klart i helgen, sen är det "bara" att lägga på bjälklaget.
Så länge vädrets makter är gynnsamt inställda är jag glad..

Ja, det är aldrig för sent att lära sig något nytt! :agree:
Själv ska jag imorgon för första gången montera en vindruta. Eller ja, det är inte första gången men första gången som jag har fattat hur man gör på rätt sätt så det inte (säkert...) slutar med spräckt ruta... :idea1:

I morgon blir det taklagsfest (kaffe med upptinad bulle)  :occasion15: på objektet, bara nåt 30-tal skruv kvar på sista takstolen.
Snö igår så nu måste det gå undan.
Ankarskruven tog slut så det blir en vända till stan och handla skruv, mer råspont och takpapp.
Sen är det iaf under tak...
Vindpapp och panel går snabbt att spika upp. Hustrun lovade hjälpa till i helgen. :thumbsup:
Har under två år haft ett lagertält för mc/mopeder som totalt packat ihop, inte kul när det regnar in på grejerna, därav "mellanjobbet" med mc-garage - som tog lite mer tid än förväntat, mest ber på att mannen med grävaren aldrig dök upp som lovat... >:(

Tjoho, det går framåt.
Själv körde jag omvänd taktik, inte sagt att det är rätt, men jag tycker det var skönt, Feng Shui.
Läste en del om det, och bestämde mig för att testa.
Tänkte att "Vad ska jag med en gammal Volvo PV till?", "Eller två framskärmar till en Amazon?" "Eller den där...."
Och så blev det fyra gigantiska lastbilslass till tippen för några år sedan.
Har inte saknat något av det, och hade säkerligen inte gjort något vettigt av prylarna under denna tid.
Men tiden får väl utvisa om det var rätt väg att gå, just nu är det finemang.
Det gäller också att bestämma sig på allvar för att säga farväl till gamla grejer.
Att släppa föreställningar om att man inte kan slänga presenter, ge upp samlarmanier och sluta tänka att något kan vara bra att ha i framtiden ”utifall att”.
Men du har säkert en plan, så jag säger inte att det är fel, ger bara min lösning på mitt problem med att jag hade för lite utrymme att samla på.

Ha de gött.

  /Tobias

Är nu numera utsparkad från arbetsmarknaden, så det ska finnas lite tid, tror jag..
En av hojarna stod fö i jobbets garage när jag drog/fixade elsystemet..
Väckte visst intresse, inte minst för att det var ett renligt jobb, inget skräp/olja etc.
Hade "akutväska" på arbetsrummet+ overall...
Har man 6V-system så är varje millivolt viktig.
En del ska avvecklas, inser att jag är död innan det blir tid för dem, en del är för res delar..När jag plockat vad jag behövt säljs resten, billigt..
Delar till "rätt pris" är alltid säljbart....
Samlar? Ja.. har tre "dussinhojar", resten är lite mer ovanliga..

Trist att höra, hoppas det löser sig på ett bra sätt.


-Tomas

Hej Stig45,
Hur går det för dig?
Såg ditt brev och det verkade som du klurat ut varför du hade post problemen.

Info,
Verkar som något i en av de senare uppdateringarna av win7/explorer genererade fel i när man försökte posta i forumet.


-Tomas

Försöker igen...
Nu med "reparerat" Win 7 - försöker igen...

YIIIPIII... det är kvar!   När man pysslar med datorer får man vara glad åt de små framstegen - nu kan jag iaf göra nya inlägg i forumet.
I helgen ska det fixas slutjobb på nya mc-garaget.. Att få garageporten (slagdörrar) på plats vore förnämligt..
Målet är "brukbart skick" under januari så får jag lite mer arbetsyta i hus-garaget,  när jag kan ställa unden inaktuella projekt i nybygget..

 Det går åt rätt håll, heja på! :wav:
Själv blev jag till slut tvungen att organisera alla bilder jag har lagt på Photobucket, vilket fått till följd att INGA bildlänkar funkar längre i NÅGRA trådar på NÅGRA forum. :wtf:

Ska man använde en dator för att "spara tid" så tvingas man ha gott om tid för att få det att fungera - så man kan spara tid.. >:(
Under min aktiva tid i arbete hette det "ska vi hyra in en konsult eller ska vi krångla till det själva??"
Blev ingen garagedörr monterad idag. Hade mätt fel på öppningen, 40mm. Shit happens
I morgon får jag ta och (maskin)hyvla av en 45x95 regel till 40x95mm sen lär det passa..
Deadline för bygget är januari. Tiden går och det skall vara minst tre hojar 100% fungerande till våren. Tiden går fort nu! Visserligen -8 grader, men man kan ju jobba sig varm..

--- testing....

Själv mätte jag fel åt andra hållet och gjorde skåpsluckorna 10 cm för låga. Det är svårare att fixa till... Får bli "gör om, gör rätt". :sign12:

Nu är det tillrättat med måtten.
Tyvärr är portarna så vansinnigt tunga att vi inte orkar hänga upp dem. Sannolikt sugit åt sig vatten i mängd  då de stått utomhus, om än under presenning. I två år..
Antingen vänta till torr vår eller lägga en press över dem tillsammans med ett litet värmelement..
Vill bli klar - två Honda-mc och scootern ska rulla i sommar! :sad5:

Känner du ingen med traktor?

Slutlig garageavrapportering..
Garagedörrarna torkades, riktades upp så att allt blev 90grader, murket trä togs bort och ersattes. Insåg att utsidan såg alldels för j-g ut. Lade dörrarna på garagegolvet, plant, och med 90grader överallt, rev bort allt på utsidan och ersatte med ny pärlspont.
Blev kanonsnyggt. Som nya!
Plastgolv inlagt och limmat, larm monterat..
Sen "råkade" det bli 90mm isolering i golv/väggar/tak :(
Inte vinterisolering men tillräckligt för att man kan ha "avfuktningsvärme" vintertid...
Återstår bara hängrännor och stuprör. Ev så ska det dras in extern el också..
Yamman står kvar där inne, i kön....
Förmodligen nån dags jobb att får den Ok, ( i bästa fall..) skäms ändå lite... :'(

Inget att skämmas för, projekt brukar ju vara som roligast innan dom är klara  :thumbsup:
Kör hårt !

M.V.H

  /Tobias

@Stig45,
Låter som om du verkligen förtjänat en kaka :) önskar just nu att jag hade din energi.

-Tomas

Har haft igång Belugan och kört ett par varv runt huset, den snurrar men är helt kraftlös..
Efter viss extern hjälp så misstänker jag att variatorn inte riktigt fungerar, den går igång "på högsta växel"..
Men bara att motorn går och låter bra är ett framsteg.
Lite variatorjobb under den kalla årstiden kanske?

Har tyvärr inte hänt så mycket i vinter, har inte varit i bästa form, tyvärr..
Det enda jag (miss)lyckats med var att reparera sitsen.
En 3cm ful reva. Tänkte att vi kontaktlimmar en lapp på insida så försvinner allt.
Och det gjorde det. vanligt Casco Kontakltlim gillade verkligen sadelplasten och löste upp den inifrån så nu ser det ännu j-are ut än tidigare.. :sad2:
Skulle nog använt textillimmet istället.. :evil5:
Det påverkar ju iofs inte de andra problemen.
Så snart garaget är ledigt från nuv jobb kan man kanske ta nån dag och titta på variatorn och se om skivorna löper lätt.
Tycks ju just nu vara ständig 5.e växel...
Utan rem kan det även bli enklare att meka motor, den startar men går lite illa.
men, det löser sig (det lär vara Åsa Romsons favorituttryck, inte så lämpligt för en politiker..)

Tänkte att den som klar vore en lämplig intro för hustruns 2-hjulsåka..
I divisionen ovan finns det ett par Cb125or (16hk) bra för lärasigväxla-träning.
Nästa steg däröver? nä inte ännu, det är 80hk+

Jag känner en tapetsör som nog kan klä om sitsen om du är intresserad.

Hej.

Jag har testat att laga med limmet som heter Liqisole, det blir ju som gummi, och kan även fästa en lapp om man vill.
Annars tror jag på Jannes förslag, att klä om dynan, det blir snyggt  :thumbsup:

Jag köpte två olikfärgade skinnbitar till min Cygnus, och satte mig vid symaskinen, huga vad läskigt  :-\
Sedan fick en möbelsnickare fästa den på dynan, eftersom man behövde en mycket kraftig häftpistol för att ta sig genom plasten som dynans botten består av.
Men slutresultatet blev bra tycker jag.

Dock så finns det en nackdel med skinn och sömmar - det är inte vattentätt  :'(
Så jag har köpt ett dynöverdrag som jag använder när jag parkerar utomhus.

Kör hårt  :thumbsup:

 /Tobias

Tack för tipsen.
Limförslaget var nog nåt liknande mitt "textillim". Funkar som kontaktlim fast med mindre aggressivt lösningsmedel.
Kollade lite på eBay, man kan få en schysst limpa/sadel för 300-500 spänn
..om man nu ogillar rynkor... ;D

Det var ett tag sen nu..
Inte så mkt gjort, dumsnäll som man är lovade jag att "fixa till" en bil.
Det tog tid, mycket tid, alldeles för mycket tid.. :angry1:
Ungefär som när man ska svetsa rost. "Det kommer mera" - hela tiden...
Under tiden har jag funtat lite på prioriteringar,
Bruks-mc- ska fixas, har ju besiktningstid i juni.
Inte så mkt jobb bara frambromsen som ska få ny mastercylinder, oken är redan renoverade till nyskick.
Åsså luftningen efteråt förstås, alltid jobbigt med dessa dubbelok fram...
Men Belugan då, kördes ju lite förra året, där är det startsvårigheter och sen tycks variatorn hela tiden gå  på "5:ans växel", dvs den "växlar inte ned"?
Kan man gissa på att något i den går trögt?
Borde knappast vara något jättejobb?

Köpte iaf i dagarna en vindruta till den, ska hämtas i helgen, så den är inte bortglömd..
Har nog blivit en smula bekväm på gamla dar, tror jag ;D
Den var tänkt att användas till "in till stan-åka" och "lokal cruising"

Nu når ju den inga hisnande farter men den som kört utan kåpa i 170-180 vet var "vinddrag" innebär.. :laughing4:

Känner igen den där beskrivningen av hur tiden har en tendens att bara gå upp i rök... :agree2:

Jo det stämmer,
Men så är det oxå så bland folk här & där att det ska alltid vara ngt projekt som ska startas igång ( varje år) .......  Bara för att det ska det . Men jag tycker att "man" kanske ska stanna upp ibland i livet och inte skena på i 180 jämt. :))))))
Skäll på mig nu bara , gör det bara.

Trevlig chillar-helg förresten
Mieri - Micke Kloker Eriksson ( som kanske bara skrev detta för att skapa lite skrivelser i lägret)

Nu gillar jag att vara "igång", "och göra sakerr" det är för mig inget arbete utan ett rent nöje..
2013-14 byggdes en friggebod för mc,
Allt gjort för hand, grävning, plintgjutning och lösvirke på det, (ingen byggsats) även takstolarna tillverkades på plats..( i november..)
Egenrenoverad garagedörr på långsidan..
Belugan har efter funderande hamnat på plats 2 i kön, förmodligen är det så lite jobb.
Hämtade  också vindrutan idag, hoppas den passar..

Ja, så länge man själv mår bra av att ha många järn i elden så är det ju ok.

Den hämtade vindrutan var kalasoch i fint skick.. men passade inget vidare (=inte alls) på Belugan..
Men den passade till 100% på en customhoj jag har. :thumbsup:
Där får den hamna.
Hittade ett holländskt företag som har vindrutor till rinligt pris, har mailat dem med ett par frågor (monteringssats..)

Det låter i mina öron som att farten är det inget större "fel" på :)


-Tomas

Suck.
De hade bara ruta. Inga monteringsdetaljer..
Konstruktionsavd i övre regionerna får börja jobba..
Fast en annan lösning är på gång..

Kom fram till att det skulle inte bara vara Janne H som hade två identiska scootrar...
Så jag hämtade en Beluga till idag, en bra bit bort.. Identisk inkl årsmodell..
Uselt köp, visade det sig.. :BangHead:
Går bra men dricker kopiösa mängder olja..
Var tvungen att stanna var 5:e mil och fylla på..Oljerågets rymd 1 liter.
Plötsligt på hemvägen började det att rassla.
Hittade ett par snälla människor som tillhopa hade 7 dl olja hemma. Fyllde i allt.
Kom till en Honda verkstad några km bort. och inhandlade en liter.. Allt gick åt..
Stannade i Värnamo på Biltema och köpte en dunk 4 liter till och fyllde på drygt en halvliter......
Det räckte hem..
En tur på ca 30 mil blev det. 2.4 liter olja och 6.8 liter bensin..
Var det nån som påstod att 4-t inte behöver så mkt olja..???
Lär få fixa till rovan i vinter...

Förklarar i viss mån varför min andra Beluga är omborrrad..

Såg nu att rekommenderad olja till XC125 är 20W-40!
Tjocksmörja m a o..
Om inte annat så fanns det en viss anledning att Hondaoljan 5w-30 försvann - fort...
De 7 decilitrarna jag lyckades tigga åt mig var singlegrade 2dl SAE30 (mineral) och 5dl LL 5W.30, helsyntet.
Det räckte till Hondabutiken och lite till
20W-40 existerar väl knappast längre. lär sannolikt bli 20W-50 från min hovlev i Tyskland. SEK 30:-/l
Ska köpa till två bilar och fem hojar och lite i reserv.
Många dunkar men jag får dem hemkörda!

Får väl börja med att pröva med 20W-50 och se om oljeförbrukningen då blir acceptabel.

Ja, det kostar att ligga på topp men grattis att du tagit dig upp till min nivå! :occasion14:
Olika oljor kan göra väldigt mycket. I värsta fall kan du kanske testa en singelgrade 60 eller 70? Fast risken är ju förstås att smörjningen blir för dålig då.
Tvåtakt har sina fördelar... :hrmm:

Tvåtakt... tja då kan man ju fylla både olja och bensin samtidigt..?
Köra 20W-50 för väl bli ett test under sommaren och se om det är Ok..
Ev kan man krydda med lite STP... :icon_biggrin:...
SAE 60 -70.. nä, är nog lite för mycket.
Borrning +kolv är bara en dryg tusenlapp (har kollat) + mitt arbete då förstås.
Ska kolla kompessionen först, kan ju vara slitet cyl lopp och/eller slitna styrningar..

Om det där är ett standardfel på de motorerna kan det ju finnas tuffare prylar än original att köpa. Så du slipper göra om jobbet om ett par år igen.
Var är det de läcker, via kolvringarna eller ventilstyrningarna?

Finns en del kul i USA, där har den fö ett par tre hk till..
Vi prövar med rätt olja, först.
Läcker inte, utan den konsumerar oljan, som killen utanför BT i Värmamo sa, de ryker blått..
Ett steg i taget..
Är ju en rätt simpel motor och lättnmekad, som en förstorad moppe-4-t...

Jo, både kannringar och ventilstyrningar ger ju oljekonsumtion och blårök. :agree:

Nu har det beställts RÄTT olja..
40 liter närmare bestämt..
5-lit dunkar, alltifrån 5W-30 till 75W-90 och allt däremellan..
20W-50 SEK 38:- inkl frakt..från DE.

Håller vi tummarna då!

De fungerade! Tack för "tumhållningen"..
Fick idag tag i ett nytt hö blinkersglas (krossades vid en mindre malör på hemvägen)
100 spänn inkl frakt. Från DE förstås..
Utgånget sen antik tid hos Yamaha..

Tips: Kör inte med en hand på styret samtidigt som du ska ta ur GPS-en ur vä sidoficka och det dessutom är lite grus på vägen och du ska svänga..

hoppas det bara var blinkersen som tog stryk........ :)

Minor damages.. Låg-låg hastighet..
Ännu ett tips: Kör inte utan handskar...
Mest pinsamt var ju att det fanns åskådare.. :hello2:

40liter olja uppenbarade sig idag utanför dörren!
Inkl 20W-50 till scootern..
Nu ska vi se om, och hur mycket det hjälper...

..och igår, tisd, kom nya blinkersglaset. Nytt original. 100 spänn inkl frakt..
Otroligt. En vecka från beställn till ha grejerna i handen..
Det enda högerglaset som fanns på eBay i Europa, vänster var det gott om..
Om jag nu inte vill betala ockerfrakt fr USA...

Tack och lov för internet! :computer:

Nu ger jag upp..

Nu har Belugan (den nyinköpta) rullat några ggr in till stan. Ett oerhört praktiskt stadsfordon och av nån anledning finns det alltid P-plats intill butikernas ytterdörr, så är det inte när man kör bil....
Men men, oljekonsumtionen är fortfarande hisnande ca 25% av bensinförbrukningen detta trots rätt olja, 20W-50, (köpte 5liter)
En stadsresa tar knappt en liter bensin och 2-3dl olja..
Den kommer att ställas av i aug och förberedelser för motorhelrenovering påbörjas redan nu..
Borrning/kolv ventiler/styrningar och ett antal lager, "malljuden" är synnerligen framträdande..
Har kollat lite, blir inte så vansinnigt dyrt..
Till nöds finns ju ebay om man vill ha ny cyl/kolv.

Utan tvekan mitt livs sämsta köp. (i fordonsbranschen)
Har, förutom denna pryl, köpt två mc, en husvagn (man har liksom blivit svensson :thumbsup:..) och en bil de senaste åren obesedda..
Alla köp har varit från lyckade till mycket lyckade..
..men niten kom till slut

Tar man f-n i båten får man också ro honom i land... :'(

Heja på! Det kommer att kännas skönt med renoverad motor även om det är segt nu. :sunny: