Scooter Forum

Hej på er.
Jag har köpt det 12-Voltsuttag som Yamaha säljer till X-maxen.
En föredömlig beskrivning medföljer, och monteringen var relativt enkel, med ett fördraget kablage bakom kåporna.
Hålet i handskfacket är markerat, och ska vara 30mm, där kan man behöva en hålsåg.
Däremot så tycker jag att kablaget till den var lite märkligt.
Hur man än trasslar med det, så kommer säkringen att vara dold bakom kåporna.
Och den blir dold bakom den stora kåpan, som innehåller framlysena, vilket känns som att det blir onödigt mycket skruvande för att byta säkringen.
För om någon säkring går, så är det nog den, när man stoppar in en defekt mobilladdare.
Däremot så finns det en kabelgenomföring som är pluggad, både till vänster och till höger i handskfacket.
Så jag klippte kablaget, lödde om, och drog på krympslang, så nu är även säkringen i handskfacket, känns lite bättre, det syns lite av det på bilden där man ser baksidan av uttaget.
Jag passade även på att montera in CTEK:s kontakt i den högra delen av handskfacket.
Jag valde modellen med indikator, så nu blinkar den ut statusen på batteriet, och jag kan även nyttja kontakten för att plocka ut 12 Volt konstant, även med avslagen tändning via denna kontakt.
Säkringen till denna drog jag dock upp bredvid dom andra säkringarna bakom kåpan, det syns på den bilden där kabeln kommer ut i en svart slang, och via säkringen ansluter direkt till batteriet.
Bifogar även en bild på hur det ser ut i handskfacket, med CTEK-kontakten till höger, och 12V-uttaget med säkring till vänster.
Enkelt att ladda batteriet vid vinterförvaringen också.
Nästa projekt blir nog att ordna ett tillbehörsfäste för GPS och mobiltelefon.
Ser att det verkar även finnas plats för att xenonkonvertera helljuset. så det finns roliga saker att se fram mot.
Ha de gött.
M.V.H
 /Tobias

Nice :) Klart man ska skruva lite med hojen :)
Sugen på att xenon konvertera? Funderade på det ett tag men jag åker nästan aldrig då det är mörkt så det vart inget för min del.

Bra grej att sätta in ctek uttaget, fått batteri torsk 2 gånger på min än så länge. Det är ju lite osmidigt att behöva ta bort framkåpan bara för att ladda...

Ja, jag ser att det är 55Watt på helljuset i originallampan, så det borde inte vara några problem att konvertera till xenon för generatorna skull.
Men det får bli ett sensommarprojekt, snart är det ju semester  :)

M.V.H
  /Tobias