Scooter Forum

Har ledsnat på scootrar som krånglar och är svårt att få tag i delar.

Har idag en Kymco people 250 -07 som gått ca 2000 mil.
Lämnade in den på service och byte av bakdämparna. Det är inte lätt att hitta och beställa delar till just denna modell. Dämparna bak kostar 3500:-/styck. Lyckades hitta dem i tyskland lite billigare. Verkstaden där jag lämnade in den säger att det är väldigt omständligt att få tag i delar.

Behöver lite tips om driftsäkra scootrar i 200-250cc klassen. Där man kan serva den på en vanlig verkstad som inte behöver vara autoriserad = dyrt.

De jag kikat på och fått lite tips om är:
SYM joyride och GTS
Yamaha x-max

Gillar att ha lite större hjul då det blir en del motorväg.

Köper du en Sym lär du få samma problem som Kymcon. Den är en Taiwan produkt så reservdelar lär nog bli problem. Yamaha x-max är en toppen hoj har själv ägt en 08. Resrvdelar är inga problem och den är underbar att köra. Välj tveklöst x-maxen.
mvh Karl.

Är av samma uppfattning som föregående talare :)

Frågade på verkstaden om tips och han tipsade om sym faktiskt. De är lätt att få tag i delar och de är driftsäkra.
Är dock också lite skeptisk till " kina scootrar ".
Får se vad det blir så småningom. Nu är Kymcon nyservad med nya dämpare och rem, den får tjäna mig några mil till. Är uppe i 2000 hittills.

Det är en stor skillnad på motorer mellan Sym Och Yamaha. Testkör så behövs inte mer förklarning. Syms motor är en fåråldrad produkt. Verkstadskillen pratar givetvis sig varm om sitt eget märke. Hoppas du blir nöjd vad än du gör. Åka scooter är ju ett stort nöje.
mvh Karl.

ny på forumet här och är väldigt scootersugen men väldig beslutsångest..
Har kört eu moppe i 800mil men iom att bokstaven A på körkortet så blir det en annan grej.

Jag har kikat på:
Honda NHX 110 -08. Mest för att jag hittat ett fint ex på blocket. Insprutningsmotorn är ju ett stort plus. Små hjul en nackdel (dock så är ju framhjulet större)

Kymco agility city 150
Har tidigare BRA erfarenheter av kymco, har kört agility 50 i 800mil utan problem. Denna skoter tycker jag är prisvärd och har dom stora hjulen, dock förgasar motor

Yamaha XMAX -08
Har väldigt bra erfarenhet av Yamahas fina kvalitetskänsla. En lite större maskin (inte lika smidig) med bränsleinsprutning, dock lite mera pengar!

Jag kommer att pendla till jobbet på mestadels 90 väg. Jag har ca 1,5mil till jobbet. Och massa andra småvändor så man slipper ta bilen. Prioriterar bränlseförbrukning och kvalitet. Ang Hondan så kommer den antagligen på fullgas hela tiden. Tror ni dricker mer bränsle när den får "plågas" mer än t.ex Yamahan?

Ni som har NHX 110 får gärna "försvara" er hoj!
Även förslag på andra hojar som jag kan titta på är välkomna

90-väg? Hoppa över de två första och köp en 250 cc. De små får gå med rullen i botten på 90-väg och ändå kommer du att känna att du är i vägen, med backspeglarna fulla av bilar som vill förbi. Bilarna kör ju som bekant inte alltid 90 på en 90-väg. Stressigt för dig och för motorerna som får gå på nästintill fullvarv. Med en 250 håller du jämn fart med övrig trafik upp till 120 eller så. Mycket trevligare för dig som förare!

Så tycker jag, som bytte min 125:a efter två år med backspeglarna fulla av bilar (på 90/110-väg...)

Sen måste man ju inte köpa en 500:a som jag gjorde, det kan vara överdrivet. En 250 duger jättebra till det du beskriver.

:agree2: What he said :)

Då var det som jag misstänkte! Tack för era kvicka svar.
Eftersom jag kör en Yamaha snöskoter och är lite färgad av dess fina kvalitet lutar det åt en xmax 250, men om man vill sondera marknaden och titta på andra märken, vad rekommenderar att jag tittar på för hojar?

Jag är inte jättepåläst på 250:or, så jag borde därför kanske hålla tyst? :)
Men, de andra japanerna, t ex Honda (kvalitetsprodukter).
Piaggios olika märken; Vespa, Piaggio, Aprilia (för att jag gillar dem, bra grejor).
Koreaner? Kanske. Någon annan som vet får svara.
Kinamärken "lågpris"? Nej (kvalitet? reservdelar?).

Fast om jag förstått rätt så är xmax-piloterna väldigt nöjda!

Själv sneglade jag endel på Honda SH300, men jag tog xmaxen eftersom den har bättre förvarnings ytrymme och att jag gillade hur den såg ut.
Men SH300 är säkert en fin maskin som inte kostar många kr mer än xmaxen.
(http://www.hondamc.com/images/models/2012/SH300A_w475.jpg)
http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19235.aspx (http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19235.aspx)

Har sett ut en Piaggio Beverly 250ie -07, verkar vara en kalasmaskin och dessutom väldigt snygg.

Annars har jag en honda Lead -07 (vet att det är en svordom om man jämför med Piaggion) men har fått den till ett kalaspris!

Ska bestämma mig idag onsdag om det blir någon av dessa hojar, spännande beslut.

Välj Piaggion för hondan är lite väl slö med en max fart på 80 kmt. Bilarna bara tränger sig förbi hela tiden.
mvh Karl.

Jag hade själv en 125:a (Cygnus X) innan jag köpte xmaxen, det var som att gå från en trimmad moppe till en mc i skillnad tyckte jag, både motorkraft och speciellt vägegenskaperna.
125:an vart en kortvarig bekantskap. Hade den i 3-4 veckor innan jag bytte den.
Ska man pendla fram och tillbaka till jobbet och inte just har några sträckor snabbare än 70 km/h funkar en 125:a fint. Men ska du göra nått annat så köp dig en 250cc-> så du slipper ångra dig.

Säkert inget fel på Lead! Men.... välj 250! :-)

(Funderar lite... varför kalaspris? Svårsåld? Flera som inser att 100 cc kan vara väl snålt på svenska landsvägar? 100 cc funkar säkert bra i trånga städer, med låga hastigheter, men... Ja, du hajar vart jag vill komma!)  
*kunde inte låta bli att lägga mig i lite till*

Har själv en Lead 100. Och är böjd att hålla med. I stan så funkar den utmärkt, men att pendla på landsväg är den alldeles för långsam för.

Nu har jag bestämt mig! Efter noga överväganden (plus sömnlösa nätter) argumenterande fram och tillbaka så blev det avboka visningen av Hondan (lead) och har lagt handpenning på en Piaggio Beverly 250 ie -07.
Om jag skulle valt hondan så skulle det till 99% blivit en kortvarig session. Tack för att ni rekommenderade mig och argumenterade mot småkubikarna, säkert en kanonscooter i trånga staden men här på landsbygden- nej!

Enda kruxet är att italienaren står 45mil bort men det ska bli en upplevelse att köra hem den.

Tänk att det blev en Piaggio istället för en kymco som jag hade föreställt mig i huvudet. Känns som jag får allt ifrån den maskinen- stora hjul, bränsleinsprutad 250, kvalitetsscooter och en otroligt vacker skapelse. Känns som att det blir en "mindre" maxiscooter men med alla fina lösningar som en stor scooter har.

Återigen tack alla forumkompisar för tips och råd!

Kul! :)
Skriv gärna några rader om den när du har hämtat den :)

 :agree2:
Inget som väntans tider.


-Tomas

Så skoj! Blir spännande att höra din reserapport från när du hämtar den. Ta gärna lite bilder och lägg upp också.

Ren underhållning! :) OM du rekar små trevliga landsvägar och undviker de stora stråken. För även om 250:n klarar stora snabba vägar så är de ofta tråkiga...

45 mil i april låter också kyyyligt! Men du som bor i Dalarna har kanske en skoteroverall? Eller kan låna? Det är nog ett bra val om du skall köra långt i låga temperaturer. Dubbla handskar är ett annat tips. H&M har tunna tygvantar för 20 kr som man kan klämma in under ett par vinterhandskar. Extra överdrag över fötterna? (som vindskydd)

Nu har jag äntligen genomfört "hämta hem scooter resa", jag tar det från början (om nån orkar läsa)
Eftersom jag skulle åka lastbil ner till Jönköping så är det lite special med om lasten är ADR klassat, så det var lite osäkert vilken dag jag kunde åka. Om passageraren inte har adr intyg så blir det böter om Harry haffa stoppar lastbilen (både chaufför och passagerare) det har EU bestämt.

Hade spanat in väderkartan i någon vecka nu, antingen så ösregnade det eller så var man på jobbet. Men 26 april började resan.
Fick reda på av åkeriet kl 18 att det var OK att jag följde med, jag jobbade så det fick bli att ringa en jobbarkompis som jobbade åt mig! Åkte vid 20.30 söderut, tänkte jag skulle kunna sova i lastbilen ner men icke, pigg som en mört och spänd på vad som komma skall. Hur som helst stod jag vid säljare vid 06.30. Hojen motsvarade helt och hållet mina förväntningar jag hade så det blev affär fortast möjligt. Kl. 8 avfärd mot norr, påklädd med underställ och långkalsonger, fleece under MC stället, balaklava. Vädret alldeles klarblå himmel så jag anade att jag tagit rätt dag. Lite ovant var det att åka Piaggio till en början men efter bara någon mil var bästa kompisar. Körde väg 26 egentligen hela sträckan upp till dalarna, dock lite avstickare (som lastbilschaffisen tipsade om). Första riktiga stoppet blev i Hjo för att fylla upp tanken. När jag entrade Mariestad vid 10.30 tiden och var sugen på brunch insåg jag att det inte hade öppnat några pizzarestauranger än. Brunchen blev framflyttad till Kristinehamn då en god kebabsallad serverades.

Vid gott mod och tankad chaufför så gick resan vidare, vid Lesjöfors så åkte jag förbi en mack, ska jag tanka eller inte...det blev det senare!! Tankmätare var ca 25% och jag antog att "jag kommer nog klara mig till vansbro". Bara efter någon mil började lampan lysa för bränslet. Det är ju nånting inom oss människor som sänder fel signaler när en varningslampa (fastän det inte är några problem). Tankmätaren sjönk i allt snabbare takt och jag började göra upp planer i mitt huvud om att ringa taxi och få bensin utkört eller stanna till och köpa 5 liter bensin i någon gård efter vägen för 500:-. Jag höll mig med konstant gasrulle och försökte verkligen snålköra för att det skulle gå vägen. Sista biten var riktigt svettig när mätare stod på "E" men jag kom fram till vansbro och fick i 9,07 liter (enligt instruktionsboken går det i ca 10liter). Jag räknade ut att det dragit 0.297l/mil mellan Hjo och Vansbro, vilket jag är nöjd med.

Vid denna tidpunkt hade jag varit vaken ca 28 timmar, kanske någon anser att jag var en trafikrisk, men jag var så taggad och upptrissade att ta mig så det var inga problem. Dock så stannade jag ganska mycket bara för att sträcka på benen. Sista biten var underbar att köra när man visste att man snart var hemma. ca 16.15 stod hemma på gården glad, lycklig och nöjd med mitt scooterköp. Resan slutade på ca 44mil, efter middag hemma så stupade jag i säng för att orka upp och jobba kommande natt vid 23.00!

Enda jag kan anmärka på hojen är att det saknas trippmätare, service ej gjord sen 2009, dock är den ytterst lite körd av förra ägare. Fullservad enligt bok:) Dock ej servad varje år. Oljan ser hur fin ut som helst så det blir ett oljebyte på den innan säsongsförvaring.
Scootern känns väldigt stabil på vägen och känns väldigt fin kvalitetsmässigt. Motorn trodde jag skulle vara "lite" mera klös i men det är ju ändå bara en 250. Är otroligt nöjd att valet föll på 250 istället för att som jag var inne på tidigare en 125 eller 150cc, tusen tack för tipsen. Vid kraftig acceleration så känns motorn "mjuk" men om man tittar på hastighetsmätaren går det rysligt fort upp till 90. Att köra 110 väg med den var heller inga problem. Toppfarten noterades till ca 140kph vilket är helt OK. Insprutningen är helt underbar i denna maskin, bara trycka på startknappen och hoppar igång så fint (ingen man choke och osäkerhet om den startar).

Vädret lovade gott tidigt på dagen men innan jag var hemma så hade jag haft alla möjliga vädertyper, sol, mulet, regn, ösregn och rejäl vind i princip hela dagen.

Tack för ordet
//Pärra

Nyscootern!

Första bilden: rast
andra bilden: hemma :hello2:

Rast med Vättern i bakgrunden

Fordonet ner, av hänsyn till det vänliga åkeriet har jag tagit bort firmanamnet (det var ett undantag att jag fick åka med)!

Hade lite problem att ladda upp bilderna alla på samma inlägg men hoppas det bra detta går bra.

Lycklig scooterägare som kommit hem  :welcome:

 :good:
Trevligt med bilderna och att få läsa om hämtningen av pärlan :icon_thumleft:


-Tomas