Scooter Forum

Jag vet inte vem som har stulit av vem men den här är ju klart sevärd tycker jag.

pub.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=cGbr72-vNW8&feature=youtube_gdata_player#)


// Kjelle

Jag måste erkänna att jag gillar utseendet på denna bättre.  :)

Ännu en design från Marabese, företaget som tog fram allas våran MP3:a (framvagnen i alla fall). Triumph Tiger och Moto Guzzi Norge står också på deras CV. Försäljningen av Quadro 3D startade slutet av 2011 i södra Europa, vi får se om och när denna dyker upp på våra breddgrader. Vad gäller utseendet så gillar jag inte fronten på 3D, föredrar MP3:an. Annars är 3D något lättare än MP3 (runt 200 kg) och kommer endast med 350 cc motor på ca 25 hk. Motorn byggs i Taiwan (SYM), hojen sätts ihop i Italen om jag minns rätt och är något billigare än motsvarande MP3.

I år eller nästa år kommer dock fyrhjuliga Quadro 4D med 500 cc motor som väger 240 kg, den gillar jag skarpt både som koncept och designmässigt:

(http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2010/09/quadro_4d.jpg)

Under 2012 kommer en till konkurrent till Piaggio, Peugeot lanserar Metropolis 400cc:

(http://estaticos.motociclismo.es/rcs/galerias/8986/imagenes/thumb/peugeot-metropolis-05_thumb_e.jpg)

Ett par bilder på framvagnen på 3D:

(http://img535.imageshack.us/img535/8115/phocathumblmtf8558.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/3951/phocathumblmtf8571.jpg)

(http://img26.imageshack.us/img26/6908/phocathumblmtf8583.jpg)

Yoss.

4 hjul ?? Är även bakhjulen länkade ?? Annars känns ju konceptet fruktansvärd dumt. Du kan luta framhjulen men de bakre kommer att gå rakt vilket borde förstöra all MC känsla och mer vara likt Can-Am i uppträdandet. Å de är enligt mig som att åka gocart då man svänger och inte lutar i kurvorna.

Å Peugeot`en är anskrämligt ful. Som min pappa alltid sa, Franska bilar och Franska kondomer har gjort många män besvikna, gäller nog även för denna  :headbang:

Calvin, håller med om utseendet på Metropolisen, håller inte med om franska bilar (av egen erfarenhet).
Har dock inte testat baguettekådisarna än...  :D

Hur som, vad jag förstått konstruktionen på 4D så är det just genom de individuellt upphängda bakhjulen som lutningen regleras och kan låsas/låsas upp. Framhjulen är väldigt nära varandra och fritt upphängda.

(http://www.rasfrance.com/wp-content/uploads/2011/02/4D_04.jpg)

Video: Youtube (http://www.youtube.com/watch?v=EOvXkMnsdYo#)

Frågan är om framaxeln är ett hinder på en 3D.
den finns ju inte på en MP3. Vi kan ju låta prylar passera mellan framhjulen samt att det ena hjulet kan lyfta ganska högt i förhållande till det andra. Tex vi parkering vid en hög trottoar eller liknande.

Kan det vara så att en MP3 är lite mer komplicerad i framvagnen?

Hmm, vet inte riktigt. Har alltid associerat MP3:ans upphängning med hur vissa flygplans landningsställ är konstruerade, lösningen på 3D påminner mer om tärrängfordon.

De planerar i alla fall för en off-road(igare) variant som de kallar för Parkour och som kombinerar framupphängning från 3D med bakre upphängning från 4D (på sista bilden kan man även se hur man löst kraftöverföring och bakre upphängning på 4D):

(http://www.scooter-station.com/IMG/arton1591.jpg)

(http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2012/Quadro-4D-Parkour-7.jpg)

(http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2012/Quadro-4D-Parkour-3.jpg)

...men vi vet att Fuocon är den ultimata offroad-trehjulingen...

(http://files.myopera.com/attackblogs/albums/188526/gilerafuoco500ie.jpg)

 ;D Do not try this at home. Or on road. Or in terrain.

Kedjor  :o
Alltså växellåda?

Verkar knepig, den är nog dyr!

bilden på fuocon, kan det  vara ett montage?

Jag skulle i alla fall inte köra så där  :icon_scratch:

Spännande konstruktion! Drivning med kedjor tyder som sagt på växellåda, och de måste ju ha en diffrential till drivaxeln för att undvika bakvagnssläpp i kurvorna? Undrar vad den väger, och vad de stoppat i för snurra?

Ser lite intressant ut, kan bli kul.


-Tomas

Trillade över en video (hemmabygge) på ytterligare en sak med 4 hjul. Kan nog vara skoj som dirtbike :)

Quad Spécial (http://www.youtube.com/watch?v=RwNGNN6sJo8&feature=youtube_gdata_player#)

Lanseringen av en till trehjuling börjar nu närma sig, det är Peugeot Metropolis 400cc som kommer att debuttera under hösten.
Ett par nya videos har dykt upp:

Presentation (på engelska) (http://www.youtube.com/watch?v=5xpa1lmXHo8&feature=player_embedded#)

Provkörning (på franska) (http://www.youtube.com/watch?v=zOGt0XBlVak&feature=player_embedded#!)

Peugeot verkar ha lagt en hel del arbete på Metropolis, den verkar ha en finare finish än Piaggios och Quadros hojar samt en del fiffiga mekaniska (t.ex. snyggt infällbart fotstöd för passagerare) och elektroniska (keyless start, GPS integrerat i instrumentbräda) detaljer - frågan är bara hur länge dessa kommer att fungera krångelfritt..

Vad gäller upphängningen fram så är det inget revolutionerande nytt, det är triangellänkarmar som gäller (påminner lite om lösningen på Quadro), vilket begränsar markfrigången något...

Med tanke på att MP3:orna är väldigt eftersökta i Peugeot-landet Frankrike så känns det som ett naturligt väg att gå för denna tillverkare. Nu hoppas man att de även lagt ner tid för att testa hojen ordentligt innan lanseringen (kan se framför mig hälften av alla Metropolis i Paris som tvärvägrar starta en kall novembermorgon då keyless-systemet bestämmt sig för att ta sovmorgon)...

 :scooter8:

Elektronisk parkeringsbroms och däcktryckssensorer, mycket rolig teknik. Infällbara fotstöd har Piaggio också :-)  Men utrymmet under sadeln såg riktigt dåligt ut, i reklamen lägger dom en platt laptop-väska där.  Jag och många med mig behöver plats för en ryggsäck med laptop, träningskläder etc. Nej, vill inte ha packbox :-)

Riktigt snygg! Bra att de dyker upp lite fler trehjulingar, sätter fart på kreativiteten hos tillverkarna! :) Keyless drive älskar jag bland annat, har haft det på min Toyota i flera år, underbart! :) Det sämre bagageutrymmet verkar vara pga att de valt att sätta föraren så lågt som möjligt och vindrutan ser ju ut att täcka betydligt mer av föraren än på mp3 orna... Vill provköra ;)

Jodå, jag märkte det också (litet utrymme under sadeln). Men jag gillar att det finns ett par ordentliga fack vid styret + ciggtändaruttag där.

Jag vet att det finns infällbara passagerarfotstöd på Yourban, men de är i minsta laget jämfört med de plattor som man såg på Puggen (men samtidigt ändå mycket bättre än de "hälstöd" som finns på MP3:an)...

Det jag oroar mig för är hur all denna teknik (främst elektronik) kommer att fungera efter några år av året-runt trafik. Jag skriver detta eftersom jag är tredje generationens biltransport-fransos (farfar körde Renault, farsan Citroen, jag har fastnat för Peugeot) och jag har lärt mig att ta det här med elektroniken i franska bilar med en viss skepsis...

 :D

Test i "fastbikes.se.


http://www.fastbikes.se/index.php/2012-12-19-07-20-47/provkoert/6413-quadro-350d-2013-provkord (http://www.fastbikes.se/index.php/2012-12-19-07-20-47/provkoert/6413-quadro-350d-2013-provkord)


Mieri

Hmm!

Ena hjulet lättar, det gör inget framhjul på en fuoco. Jo när styret tar i backen.
Stabil med fötterna uppe, kanske det men hur många har fötterna uppe vid stillastående på en mp3:a?

23 hästar, vad har en piaggio 300cc?
Jag hade 21 på min gamla mp3:a 250cc

Jag byter inte min fuoco mot den här maskinen  :nono2:

Ok jag kommer inte mer än drygt 500 mil på ett bakdäck med mitt sätt att köra men det
kan det vara värt :)

Lite rullstolsvarning kanske på utseendet  med dom stora framhjulen? Eller???

Kjelle

Yourban har 22,5hk och båda väger runt 200kg så prestandan borde vara likvärdig. Men om Piaggio släpper sin 350 blir det lite annat, 33hk i den :-)

Hursomhelst, kul att det kommer ut fler på marknaden..det borde också driva Piaggios utveckling framåt!

Jag önskar att det skulle komma en effektstarkare maskin än Fuocon, det vore perffa att använda drivlinan från GP 800:an 

http://www.autocoops.com/wp-content/uploads/2012/09/Gilera-GP-800-2.jpg (http://www.autocoops.com/wp-content/uploads/2012/09/Gilera-GP-800-2.jpg)


världens snabbaste skoter!!

eller

http://www.ralepi.com/2009-aprilia-mana-850-gt/aprilia-mana-850-gt-2009-picture-02 (http://www.ralepi.com/2009-aprilia-mana-850-gt/aprilia-mana-850-gt-2009-picture-02)

automathoj..  :ok:

Hur lyckas du med det? ;) Jag har snart kört 400 mil och mitt bakhjul är som nytt! Tom 2 rader kvar från varje kant med "dubbarna" från tillverkningen kvar! ;)

Jag tror det beror på var och hur man bor.
Körstilen blir där efter.

Jag som bor mitt i skogen med en länsväg som närmaste större väg och kan dra på ganska snabbt.
Jag kör nästan alltid för fort pga dom långa avstånden samt avsaknad av både fordon och bebyggelse.

Vad händer då, jo bakdäcket blir väldigt varmt.
Då kan man ju fundera på om jag har för lågt ringtryck? Oh nej, jag har till och med testat
olika ringtryck för att spara däck.

Ponera att jag skulle bo i tätbebyggt samhälle och dom första kilometrarna är begränsade
till låt oss säga 40 - 50 km/t sedan kanske det blir 70 Km/t plus framförvarande fordon.
Jag tror att däcket skulle hålla bättre då.

Nu sticker jag ut på länsväg 244 och drar iväg genast upp till cirka 100 - 110 Km/t !
Jag åker till örebro ett par gånger i veckan, jag behöver aldrig stanna!!
det är bara att köra på. Vägen till Örebro är begränsad till 90 Km/t Samt 100 Km/t.
För att inte ligga i vägen, så blir det 100 - 120 Km/t.

Däcket får aldrig vila, det är ständigt varmt.

Jag körde först på Citygrip. Det däcket blir väldigt varmt. Kör på Heidenau (tyska däck)

Jag har bytt framdäck edast en gång vid 1400 mil.


Men det här är en teori som inte håller. Framdäcken borde också slitas ut.

Vi kan kanske vara överens om att jag kör som ett "svin"  :laughing7:

Hehe.. Jag borde ta med ett 160 däck till dej så du har lite extra gummi att slita på ..  2funny :yes:

Har du plats för däcket?

Har jag plats utan modifiering, så köper jag det.
Då får du gärna ta med det.
Då slipper jag köpa ett nytt i framtiden.
Jag har precis köpt ett nytt som posten har slarvat bort :(

Jag tänke kränga på det nu i Juli.

Du läste rätt, dom har slarvat bort däcket  :wtf:

Så komprimerat j...a sjukt!  :BangHead:

Det kommer väl fram. Det försvann den 25/6, skulle ha levererats den 24/6 av lantbrevbäraren som ringde en signal
till min mobil, konstaterade att jag inte var hemma. Lämnade kvar däcket i Nora. Där körde posten tillbaka däcket till
sorteringen i Örebro. Sedan dess är det borta.
Jag ringe Västerås (all post går först till Västerås) - Ditt paket är under utredning! Fick jag till svar.
- Under utredning, vad är det?
- Man söker ditt paket!
Det är så galet. Däcket har varit i Nora för utkörning av lantbrevbärare men körs tillbaka till Örebro där man sedan inte kan hitta det.

Posten.... :evil6:

Ursäkta alla läsare som har ordning på torpet! Jag har helt ramlat utanför topikens ämne!  :(

"däcket går på, men jag får kolla om jag kan bunta med däcket, för jag tror inte puman vill ha den runt halsen på vägen upp"

He he! Nä Nä, jag kan förstå det  ;D

Eget rum häri kåken är fixat, så ställ er in på det :)

Jag har måttat lite ikväll.. puman får då låta bli mellanmål och kvällsfika veckan innan så funkar det.. sulan åker med..   :ok:

Nu hoppas vi att det blir kanonväder när det gäller!  :agree:

Isf frågar jag om det finns läge för att grilla lite på kvällen, även ev ifall det är dåligt väder? Alla gillar väl någon form av förkolnat kött på sommaren?

i värsta fall körv-i-bröd för de klentrogna..   :ok:

Jag erbjuder mig till att vara förste grillmäster om tillfälle ges. Ge mig fisk - fågel - vitt/rött kött så förkolnar jag det till belåtenhet!!

Så länge det inte rinner regnvatten i nacken på mig!  hehe.  :biggrin:

Om läge finnes så tar jag med  någon balja med "ZuperSweetHOTHickorySmokeZpecialGrillZås" OBS  beroendeframkallande - och jag langar inte...  hehe ..  :headbang:

Låter helt rätt, grillningen alltså :)
Klart att du är mäster! Själv är jag kass på att grilla.

Grillen är under tak.

SÅSEN låter grymt bra  ;D

Altanen är öppen så bra väder vore toppen.
Käkar man ute, så är en varm tröja ett plus.


Kjelle

:agree2:


-Tomas

Men det här är en teori som inte håller. Framdäcken borde också slitas ut.

Fast bakdäcket är tjockare/större, så det borde kylas långsammare än de "mindre" framdäcken" Dessutom deformeras slitbanan i bakdäcket lite när hjulet driver. Dvs så gott som hela tiden, och då alstras värme

Exakt!

Med tanke på matt jag aldrig i princip håller en hastighet nunder 90-100 Km/t, så blir däcket varm. I en stad, så har däcket lägre fart samt kyls vid olika hastighetsbegränsningar samt stoppljus.
Något sådant har inte jag här ute i spenaten :)
Jag har provat att köra väldigt snällt men det är svårt då jag hindrar annan trafik
på dom smala vägar som finns plus alla timmerbilar som jag inte vill ligga bakom eller ännu mindre bli omkörd av :)

En finess här på landet är att man lämnar däcket till däckfirman, tar en liten sväng eller stannar kvar, betalar cirka en hundring och däcket är balancerat och klart.
Väntetid, tidsbeställning mm existerar inte.  ;D

I början fanns Piaggio. Ingen annan vågade satsa på 3-hjulingar. Och sen hände inget. På ett lååångt tag.

Men nu verkar det ha lossnat och plötsligt ska alla satsa på en trehjuling. Quadro, Peugeot, Yamaha har det redan skrivits om tidigare.
Vectrix (som gjort eldrivna scooters tidigare, konkat och återuppstått) har nu en eldriven trehjuling på gång de med.
Jag la märke till två intressanta detaljer: den har back, men saknar fotbroms...

Test (på franska):
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xDSX-_5lMl8#at=386 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xDSX-_5lMl8#at=386)

Vectrix eldrivna 2-hjuliga scooter VX-1 fanns i Suzukis monter på MC-mässan i Stockholm i vintras, så VX-3:an kanske hittar hit den med...

Ser ut som framtiden för stadsåkare iaf. Men vad blev av med Piaggios hybrid-mp3? Den var ju mc-världens svar på Toyota Prius mfl.

Piaggiohybriden? Jag är inte 100% påläst, men som jag förstod det så stöttar inte elmotorn och bensinmotorn varandra som Prius, utan föraren får välja vilken motor som skall vara aktiv. Hybriden har 300 kubiksmotorn, men är tyngre än 500:an, och kostar/kostade skjortan..
När jag skulle handla kunde jag kunde inte se nyttan med att ta bort kraft Och öka vikten på en redan "slö" motorcykel.

/Henkes

Den har ju sålts ett tag nu, blev dock aldrig någon succe. Bl.a. obefintliga förvaringsutrymmen då batterierna tog all plats under sadeln.

Men jag ser de då och då på gatan...

Yamaha verkar satsa på att konkurrera med befintliga 3-hjuliga scooters med pris istället för att satsa på motorstorlek.
Priset för instegsmodellen för Tricity 125 scootern (årsmodell 2014) är satt till under 4000 Euro, vilket lär bli minst 45000 kr på våra breddgrader - men ändå bra mycket lägre än vad konkurrerande tillverkare begär.

I kombination med hög kvalitet och den låga vikten (150 kg) så kan det bli en lyckad innerstadshoj av det hela.
"Light is right" som Colin Chapman sa en gång i tiden...

2014 new Yamaha Tricity Multi Wheel Concept Bike official video (http://www.youtube.com/watch?v=ufLpMSk_6pg#)

Vågar jag gissa på att det så småningom kommer en eldriven variant med namnet ElecTricity?  :D

(http://media.motoblog.it/y/yam/yamaha-tricity-my-2014/th/novita-yamaha-eicma-2013-63.jpg)

(http://media.motoblog.it/y/yam/yamaha-tricity-my-2014/th/novita-yamaha-eicma-2013-59.jpg)

Sidostöd, framvagnen går inte att låsa som på en MP3:a...

Yamaha fortsätter jobba med trehjulingar, häromdan presenterade de denna koncepthoj:

(http://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2014/09/093014-yamaha-01gen-multi-wheel-crossover-concept-intermot-2.jpg)

Det riktigt spännande med denna 3-hjuling är att den drivs av en V-twin och ser ut att hamna närmare sprothojsgänget än de trehjulingar som kommit i produktion hittils. Vill ha! Håller tummarna att konceptet vidareutvecklas och sätts i produktion!

 :headbang: Cool! Vore inte fel att glida in på jobbets mc parkering på en sådan.

Bara de hittar en bra plats för fotbromsen, så att även vi B-kortare kan köra!  :D

Den du Yoss!

 :drool2: Läcker!

Om den kommer i produktion, så kan man ju undra vad den kommer att kosta. Priset kan ju bli :noooway:
Man måste ju kanske dumpa den man har  :pottytrain5:
Ponera att den skulle börja produceras och prislappen hamnar närmare 200000  :bored: :tabasco:

Jag som har renoverat huset efter en vattenskada :tongue2: det gick på 350000  :hrmm:
Snart så är man med i PRO   :hammock2: och är närmare  :rip:

Jag får nog hålla mig till att drägla över skapelsen  :drool2:  :(

Kul att se i alla fall!

Tack Yoss! :icon_thumright:

 :D

Det kostar att ligga på topp, det är sant!

Och ifall Yamaha sätter igång med produktionen så är de ensamma på marknaden och kan sätta vilka priser som helst. Lite som Piaggios första trehjulingar för typ fem år sen...

Seat har publicerat lite skisser på en FYRhjuling, som förvisso är mer åt bilhållet men man har i alla fall behållit det viktigaste från mc-världen - att den lutar i kurvorna:

(http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/viu-futuristic-car3.jpg)

Påminner lite om trehjuliga Carver från Holland med tandemsäten och ordentlig "kupé", men är eldriven...
Carver fick i början bra kritik men priset var uppåt 300 tkr och de konkade till slut för några år sen...

(http://www.themotorreport.com.au/content/image/3/5/35854_carver_one_01-4b77aa899c6fa-mc:819x819.jpg)

Exakt, många har kommit på att det är en bra idé :)

Quadro har lagt ut en reseskildring från Norge på sin hemsida. De kör Quadro4:an i vinterförhållanden upp till norra delarna av grannlandet. Många bilder och videos, tyvärr är det mesta på italienska.

Här kommer första delen av sex, sen är det bara att klicka sig vidare: LÄNK (http://www.quadrovehicles.com/planet-explorer-6-norway-day-1/)

(http://www.quadrovehicles.com/wp-content/uploads/2015/03/IMG_7788.jpg)

Och på quadrovehicles.se hittar man PRISLISTAN och SPECEN (http://quadrovehicles.se/sw/gamma/view/74/Quadro4) för Quadro4:an på vår marknad. Återförsäljare i Stockholmstrakten är AVA i Vårby söder om stan och DIN MC i Rotebro norr om stan...

...och så en annons på blocket (Mölndal/GBG): LÄNK (http://www.blocket.se/goteborg/Quadro_4_NEW_DEMO_62946430.htm?ca=11&w=3)

@Yoss,
 :good:

Undrar hur mycket turism-pengar Svedala skulle dra in på liknande hantering av Vargar som ses ca 3.25-4.15 i videoklippet?
Istället för som nu att komma på nya friska idéer varför dom måste skjuta av till gränsen för att importera för att klara stammen igen för att kunna få skjuta av mera osv  ;)


-Tomas

Tja ba!

Kul att se. Trodde för några år sedan att den aldrig skulle komma på bandet.
Men det var ju fel  :tongue3: Nu är den ju här  :o

Ser ju ganska cool ut men har en liten rova. 500cc för det priset kanske hade varit mer bekvämt  :hrmm:
Påminner en del om en vanlig fyrhjuling för landsväg. Dom har ju en ganska stadig spis under häcken.
I somras såg jag två Tyska turister på varsin fyrhjuling modell extremt dyr.
Det var strax norr om Hjo. Dom höll 130 blås. Inte hela tiden men vid omkörningar.
Dom var också väldigt tysta och hade däck för vanlig landsväg.

Som sagt, personligen tycker jag det är mycket lull lull och för lite motor för dom pengarna som en Quadro4 kostar.


När det gäller vargar, så har man här i Västmanland och på flera andra ställen märkt av en inavel.
Det finns några vargar kvar. Jag hittade en nylagd saftig hög häromdagen full med hår. Men för några år sedan kunde vi stå
på altanen och höra dom yla. Det var alltid sju stycken. Man vill importera nya hanar men det är inte så enkelt. Dom kommer att skjutas bort
ganska snabbt. Folk är livrädda för vargar här på bystan.

Nu får vi se om det blir någon vinter eller om vi har fått Engelskt klimat  :confused2:

Hare (kanin) Bra där borta i öster  ;D

Kjelle

Håller helt och hållet med Kjelle vad gäller motor och pris på Q4:an. 100 papp, 500cc, 50hk vore en acceptabel combo för detta ekipage.
Så som det är nu så är priset för högt och motorn för svag. Men jag kommer ändå att provköra under våren!

Kanin bra du med Kjelle!  :D

@Kjelle,
Om man i princip pangat bort hela gänget (vargar) varför inte låt dom vara "borta" då, finns ju annat som försvunnit under åren?
Känns mera som "kul med gevär klubben" (läs jägare) som över en fickplunta med självförtroende önskar lite mer/fler "måltavlor" än någon omsorg av flora och fauna, i alla fall i några av turerna som jag av misstag råkat följa/höra  :)

@Yoss,
Ja prova skulle vara lite kul, har för mig att en bekant sa att dom har/hade? ett ex i Sollentuna om jag inte "hallucinerar" för ett tag sedan.


-Tomas

Quadro har under november visat ett intressant koncept - Big Q. Själva fordonet i sig (som bygger på modellen Quadro4 men har "trimmats" med en hel del offroadprylar) är kanske inte så intressant, det är däremot motorn som den har försetts med. Det handlar om en 630cc encylindrig maskin som lär vara mycket mer lämpat för en maxiscooter av denna storlek än den nuvarande 350-kubikaren. Jag hoppas att den så småningom hittar till "vanliga" Quadro4...

Video från mc-mässan i Milano (https://youtu.be/Q2D6JhwqCbw)

Och så lite bilder:

tjaaa !
Lite för mycket "transformers" för min del. Men coolt att satsningen på både tre och fyra hjul utvecklas. Så nån gång framöver kanske man blir accepterad i trafiken och "mc"-butikerna, gällande tillbehör, reservdelar, service m.m

- Rogga  :gino:

@Yoss,
Ja den ser ju riktigt "fetgo" ut  :)


-Tomas

Håller med, lite för mycket Humvee över den, men det är 630cc motorn som jag är mest intresserad av - monterad i "vanliga hederliga basmodellen" Quadro4...  :D

Adiva AD3, ännu en trehjuling som släpps ut i innerstadsdjungeln. Italienskt företag, motorer från Kymco - konceptet känns igen. Dock verkar den inte ha anpassats till B-kortsspecifikationen (än). Kryddad med en gigantisk framruta som även skyddar händerna och har en vindrutetorkare samt "cab-coupé" hopfällbart tak.

Finns till salu i södra Europa än så länge...

(http://www.scootersales.com.au/Portals/0/News/e05e5bc5-5fdf-4d7c-b9d7-37b36f5d029f/05.jpg)

Video: https://youtu.be/svCd7Kpx51Y (https://youtu.be/svCd7Kpx51Y)

Lite mer bilder på Adivan. "Framvagnen":

(http://www.largus.fr/images/images/adiva-ad3-japon-scooter-3_roues-tricyc_18.jpg)

Taket fälls upp/ned manuellt:

(http://sphm-torque-site-production.s3.amazonaws.com/2014/12/adiva-ad3-300-lt-review_3-750px.jpg)

Lutar den i kurvorna?

(https://i.ytimg.com/vi/cDlyGYZHJLw/maxresdefault.jpg)

Och så en bild på tvåhjuliga syskonet Adiva AD:

(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/4/9/4/1/ADIVA_IMG_7323.jpg)

Tjena

Vet inte om man ska skratta eller gråta, påminner lite för mycket om "moppebil". Men visst, vill man ha regnskydd, vindskydd och vindskydd för händerna samt vindrutetorkare, så varför inte. Men hade jag haft dom kraven så hade jag köpt en bil istället.

Än så länge går min mp3:a på vägarna här i Linköping. Som dom sa på Trafikmagasinet en gång i tiden. "var rädda om varandra i trafiken".

Rogga  :gino:

Intressant att se.

Lite "Vind i Seglen" över den  :)

(http://www.scooterforum.se/pic/vind.jpg)


-Tomas

Ja, man undrar lite hur den känns å köra med kraftig sidvind eller när man möter en långtradare på väg åt andra hållet....

Rogga, samma här - första gången jag kör MP3:an i december.

Hilfe! En C1-wannabe!?

Föga anade man väl att BMWs, med viss rätt hånade, gamla styggelse skulle få en efterföljare…

Från koncept till verklighet: Yamaha har nu bekräftat att denna skapelse kommer att hamna i produktion med namnet MWT-09. Motorn blir dock trecylindrig på 850cc och designen av framarmarna har ändrats rätt mycket:


VIDEO (https://youtu.be/70pOCzNICKc)


(http://solomoto.es/sites/default/files/styles/large/public/yamaha_mwt-9_concept_007.jpg?itok=ggjjYykc)

(http://solomoto.es/sites/default/files/styles/large_popup/public/yamaha_mwt-9_concept_005.jpg?itok=0IV6VHF4)

(http://solomoto.es/sites/default/files/styles/large_popup/public/yamaha_mwt-9_concept_014.jpg?itok=2J54YIZ3)

När i tiden kommer detta monster? Fråga, så eftersom det är 2 hjul fram så får man köra denna med B-kort?

Vilket monster, riktigt snygg  ::)

Den ser ut att vara i princip produktionsklar. Frågan är om Yamaha kommer att anpassa den till Eu-kraven för att få köra med b-kort (fotbroms som verkar på alla hjulen, visst avstånd mellan framhjulen samt mellan blinkers)... Det har de ännu inte gjort med Tricity till exempel.

Råkade se bilden på en kul koncepthoj från Yamaha baserat på deras Tricity (heter tydligen 03gen-x  :D).
Tydligen är konceptet mer än ett år gammal men det är först nu som jag snappat upp den... Skoj med lite cross/retro-stuk med den!

(http://blog.motorcycle.com.vsassets.com/wp-content/uploads/2015/03/032515-concept-yamaha-03gen-x_photo14_1024x768.jpg)

  :)

Yapp, vore skoj att ta ett varv med den i snön (kanske utrustad med dubbdäck).

Skulle nog gå att sälja.
Råkade se denna då jag kikade efter mer info på den.

Yamaha 04GEN Concept Xedoisong (http://www.youtube.com/watch?v=0dmgVhyT5lk#)

I alla fall stil? poäng på avteckningen :)
Lite Vespa 946 över bakdelen?


-Tomas

Hehe, undrar vad våra PK-jurnalister skulle tyckt om Yamaha skulle köra den presentationen på MC-mässan (även om den var rätt anständig jämfört med t.ex. en del events i Italien)...  :D

Men hojen var läcker, man ser visst att en del inspiration kommit från 946:an (sadeln) men jag föll för att de använder en vattentålig mobil som instrumentpanel, riktigt läckert även om det kanske inte är überpraktiskt i alla situationer...

(http://www.urdesignmag.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/04/yamaha-04gen-scooter-design-concept-3.jpg)

En till skoj detalj: det syns inte i filmen men sidostänkskärmarna går tydligen att vippa upp på ett udda sett... lambodörrar möter insektvingar...  :D

(http://www.designboom.com/wp-content/uploads/2016/04/yamaha-04GEN-design-concept-designboom-04-818x612.jpg)

(http://www.designboom.com/wp-content/uploads/2016/04/yamaha-04GEN-design-concept-designboom-01-818x612.jpg)

 :LMAO_M:

Jag döper den till bumblebee..Endast fantasin sätter gränser.

- Rogga  :gino:

En till bild på MWT-09:ans framhjul... Riktigt högupplöst den här gången.

(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/10/yamah-leaning-multi-wheeler.jpg)

Peugeot har faceliftad sin MP3-utmanare, Metropolis. Inga radikala ändringar men större hjul och bromsskivor fram, mindre vindruta (större går att köpa till) och lite nya kulörer ska piffa till fransyskan. Vi får se hur det blir med det, Metropolis är fortfarande en riktigt udda fågel på våra vägar...

(http://www.scooterlab.uk/wp-content/uploads/2017/01/Static1800PX-1.jpg)

^
Den har ju utseendet för sig.


-Tomas

Ja, de har snyggat till den en del och redan den gamla var rätt skön att köra men den har tyvärr inte sålt så bra jämfört med MP3:an. Ingen handlare verkar ha satsat på Peugeoten känns det som...

Goodyear (Doohan) lanserar ett antal batteridrivna fordon i vissa länder i Europa, bland annat eGO2 som är en trehjulig lutande EU-moped. 50 - 100 km räckvidd på en laddning beroende på batteri, ca 7 timmars laddningstid (4 timmar till 80%) och pris i UK på ca 35000 - 40000 kr. Vikten som anges är endast 90 kg. Det snackas även om en lite mer potent variant med max hastighet på ca 100 km/h...

Här en första test av SLUK-gänget: LÄNK (http://www.scooterlab.uk/scoop-first-road-test-goodyear-ego2-electric-trike-review/)

(https://s3.amazonaws.com/dc-glostex-media/mediafiles/files/000/000/637/large/mmexport1461068219175.jpg?1474466464)

...och så upphängningen fram i närbild...

(http://itrike.eu/emobility/images/joomgallery/originals/products_15/goodyear_ego2_22/goodyear_ego2_4_20160811_2076072245.jpg)

 :thumbsup:
Den ser lite kul ut.


-Tomas

Trehjulingen som hittills hetat Yamaha MWT-09 har fått ett nytt namn - Yamaha Niken - och börjar alltmer närma sig serietillverkning och säljstart:

(http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/636360/1000x750/2018_Yamaha_Niken_001.jpg)


YOUTUBE (https://www.youtube.com/watch?v=2CGYukjM4Vg)

Den ser onekligen riktigt rolig ut.

Man är ju nyfiken på vikt och bredd.
Tycker reklamfilmen får den att se väldigt bred ut.


Hittade en annan film från lanseringen.
https://youtu.be/G8hfPExmfKw (https://youtu.be/G8hfPExmfKw)

Dimensionerna (bredd 885 mm) hittar jag på Yamahas officiella hemsida (LÄNK (https://global.yamaha-motor.com/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/exhibitionmodels/niken/)), den HÄR (https://autos.maxabout.com/bikes/yamaha/niken) sidan listar ännu fler specifikationer som stämmer överens med det som skrivits tidigare, men ingen uppgift om vikt än så länge...

Tyvärr inte möjligt att låsa framhjulen på samma sätt som med trehjuliga scooters - sidostödet gäller.  :hrmm:

Det ser ut som det blir en till konkurrent i trehjulsscooterträsket inom snart framtid, Kymco har släppt bilder på sitt koncepthoj CV3 som baseras på AK550 och den ser rätt så produktionsklar och dessutom snygg.

När får vi se den i trafiken här i Sverige (och B-kortsklassad)?

(http://www.bikeit.gr/images/stories/new_models/kymco/2018/cv2_cv3/first_pics/kymco_cv3_1.jpg)

 :thumbsup:
Snygga båda två, Yamaha'n ser grymt futuristisk ut.

-Tomas

Det är väldigt mycket som händer i trehjulsvärlden just nu, nya koncept visas hela tiden och rätt många av dessa hamnar i säljhallarna till slut.

Senaste jag snappat upp är Honda Neowing, en stor och bred trehjulig motorcykel. Lite för mycket sport tycker jag, de borde ha satsat på att nisha den som långfärdshoj som den "riktiga" vingen...

(http://i.dawn.com/large/2015/10/56341a39b955f.jpg)

(http://www.hondaprokevin.com/pictures/neowing/honda-neo-wing-trike-motorcycle-3-wheels-goldwing-neowing-bike-hybrid-three-wheeler-37.jpg)