Scooter Forum

Hej!

Jag åkte nedför en ganska brant backe i Nora (en liten stad i Västrmanland).
Frambromsarna gnislade ganska mycket, så jag provade att bara bromsa med bakhjulet.

Det visade sig att bakhjulet bromsade ganska uselt  :o
Ok, det beror nog på den branta backen tänkte jag muntert  :la:
Provade sedan att bromsa på en flack väg i ungefär 50 Km/t.
Jag tyckte fortfarande att bakbromsen tog dåligt. >:(


Hemma i garaget ställde jag upp "moppen" på centralstödet och bromsade med vänsterhanden och kände på hjulet med högerhanden. Det gick inte att rubba  :-X
Hämtade hustrun, hon fick btomsa och jag tog i med båda händerna, helt stumt  :hmh:

Jag kollade beläggen (knepigt ställe oket sitter på) helt ok.

Jag skulle vilja veta av er därute hur eran bakbroms tar.
Jag förmodar att bromsen skall ta lite bättre än vad min gör men troligtvis skall
den inte nypa. Då kanske man far iväg ut i geografin.

Någon som har koll på beläggens fabrikat eller om det är något Piaggio special??

// Kjelle

bromsa på grus får du se... :sunny:

du kommer att låsa hjulet, men det kommer inte ta stopp för det, man har ca 80-20% bromseffekts fördelning.

Men inget säger att du inte har fel på ditt system så kolla upp det om det känns osäkert. Jag har en behållare innanför den lilla luckan vid högerfoten som jag fick fylla på lite, den var på minimum när jag kolla.

Jag kan låsa bakhjulet med fotbromsen iaf på asfalt. Testat fullstopp från 90 med fotbroms, handbroms och båda tillsammans.

Måste ju veta vad hojen tål, och där är två hjul ifram bra att ha.

Tack hevil!

Jag skall kolla den lilla behållaren.
Jag har ju ingen fotbroms, så behållaren sitter väl på styret.

Jag skall också testa på grus!

// Kjelle

Jag har då tre behållare, höger handtag, vänsterhandtag och den vid högerfoten. dom uppe vid handtagen är bara att kolla i ögat om det är fullt,
Och om det inte är en behållare bakom loket vid högerfoten så är det säkert en säkrings hållare.  :ok:

Jag skulle vilja uppgradera bromshandtagen först, för mera kraft och om det inte hjälper så nya huvudbromcylindrar vore på sin plats. Original är 12 mm kolv på huvudbroms cylindrarna, det ryktas att italienare monterar större, typ Brembo 16 x 18 radial broms-cyl, som är justerbar för olika kraft, tex för bankörning/gata.
Men inte hittat nått belägg för det, och det blir ju på den högra sidan, sedan skulle man få laborera med en kopplings-cylle på vänster med mera kolvarea.

http://kvickmc.se/brembo-mckatalog/racing/race_m-cyl/19rsc.pdf (http://kvickmc.se/brembo-mckatalog/racing/race_m-cyl/19rsc.pdf)

Snygg som Mamma, men - och dyrt, Hehe.

Kanske skulle finnas på nån mc-skrot, eller nått från nån annan italiensk MC. Brembo med 13-14 mm kolv.

 Eller man skulle kanske kolla vad det sitter på Gilera GP800.   :hrmm:

Jag har en säkringhållare.
Testade på grus (första testet nedför backen var gatsten) och hjulet i princip låste sig.
Så det verkar funka.

I går på genomfartsleden i Örebro som går till Norrköping, så dog motorn.
Precis där Ronny Pettersons staty står. En jäkla trafik och där står jag >:(
Låste framhjulen och drog min Italienska leksak (jag var sur) av vägen och upp på en gångväg bakom statyn. När jag slog på tändingen pep det som en varningssignal men ingen varnig kom upp i form av ikon eller text. Jag försökte starta men det bara surrade.
Modernvespa kom jag att tänka på. Där hade dom skrivit om fenomenet.
Säkringen vid startspärren på 30 A brukade krångla "over there".
Jag fick ringa hustrun och meddela att hon fick komma med hästtransporten och plocka upp mig. det är 4 mil hem så det tog en stund. Jag drog upp eländet på centralstödet.

Medan jag satt där, så fick jag för mig att testa igen. Jag vider runt tändningsnyckeln
men med samma resultat. Då kommer jag emot knappen som man låser hjulen med och hjulen släpper. fuocon ramlar lite som i Slow motion och slår i asfalten.
Där rök backspegeln plus att främre sidan blev repad. Jag själv blev både förbannad och förvånad. Det var bara att resa upp den,, trodde jag.
Här skulle jag ha tagit en "take five" och begrundat eländet och vad som var nästa steg för att det skulle fungera att lyfta upp den igen.

Problemet var att hjulen inte var låsta när jag lyfte upp den, så där gick fuocon i backen en gång till. På samma sida så den andra backspegeln klarade sig.
Jag lyfte upp den igen nu med låsta hjul utan att tänka på hur hjulens läge var.
Naturligtvis så hamnar den på två hjul den här gången när jag reser upp den. Det ena hjulet hade ju tryckts upp. Lite knepigt att balansera 250 kilo som inte är i balans efter som ett hjul är förskjutet. Med lite ansträngning fick jag hjulet att släppa efter det att jag lyckades fiffla med låsknappen för hjulen. Nu stod den rakt igen och tillbaka på centralstödet. Hsutrun kom efte en lång väntan. Nu kom problemet att skjuta upp 250 kg upp för lastrampen som dessutom har tvärsgående ribbor. Nu är inte min fru "Tamara Press" utan ganska mager och även normalt kvinnligt stark dvs knappt märkbart stark.
För en gångs skull hade jag nytta av att jag lyfte skrot under många år men det var tungt att få upp den i kärran.
Min vana trogen hade jag kameran med mig, så här är några bilder. Man kan också se Ronny Petersson statyn där han sitter på sitt bilvrak.

Jag får återkomma vad det gäller säkringen (om det nu är den).

Har nu kollat säkringen och den var ok. ingen start >:(
Sprayade på anslutningarna med sk. reläspray, startade direkt  ;D

Reporna går åt samma håll, så dom får vara.
Backspegeln har jag provat att limma, kanske fungerar  :la:

Angående startrelät, så följer här bilder jag har stulit från Modernvespa: :laughing7:

Abbans otur Kjelle.   :wtf:

Ett polersett o en tub autosol så får du väck de flesta repor, sedan fyller du i bättringsfärg i de repor som gått genom lacken ner till plasten, och slipar så det blir jämt med en kloss och 1000-1200 papper - våtslip och polerar igen. så ska det nog bli nästan osynligt.
Polerar man tillräckligt hårt så flyter små repor ihop, nästan smälter, men att polera för hårt så det blir för varm så blir det missfärgat, så man måste ha perfekt känsla..  :headbang:

(Är du osäker så polera lite på nån gammal motorhuv eller skärm så får du in känslan, samma med att slipa ner bättringsfärgen i reporna..)

polersett till bormaskinen -  http://www.jula.se/polerset-379041 (http://www.jula.se/polerset-379041)    :ok:

Tack för allt hevil!  :thumbsup:

Jag skall åka till Jula och inhandla ett polersett, fint sett föresten :)

Färgen blir väl knepigare att hitta  :icon_scratch:
Jag skall göra som du skrev så fort jag hittar färgen  :idea1:

Limmade spegeln med Loctite. Fick lätta lite på fjäderspänningen i spegeln för att vara
säker på att brottet inte skall brytas upp. Fungerar det inte får jag löpa en ny spegel  :-\
Jag är inte så förtjust i originalspeglarna. Dom täcker inte hela bilden bakåt.
På motorväg har jag fått ställa om höger spegel för att få med en blind vinkel precis snett bakom hojen. Då får jag vända upp vänster backspegel så att den täcker en blind punkt precis bakåt.

Nu är vädret inget vidare så italienska polaren får stå ett tag  :toothy2:

När det gäller speglarna, så är dom justerade i fjäderspänningen innan glaset limmades
på. Ganska knepig lösning om man inte vill ha dom så tröga. Att försöka bryta bort glaset för att minska fjäderspänningen är nog ingen bra idé :icon_clown:
Jag tror inte att vinkeln ändras om dom skulle vara lite mjukare inspända  :hrmm:

Har du färgkoden + namnet på färgen så blandar mekonomen en flaska spray till dej för 200 spänn ca.  Medan du väntar.  :blob9:

Iaf. i Lidköping  :ok:

Om man behöver braha delar så har jag ett tips om beg mc-delar.
Tänkte åka dit en dag och kolla in bromshandtag i sommar men sommaren har redan gått så det får bli kanske en biltur istället i höst.

http://www.biketrollhattan.se/demontering/ (http://www.biketrollhattan.se/demontering/)

Dom finns även på blocket,
http://www.blocket.se/biketrollhattan?ca=13 (http://www.blocket.se/biketrollhattan?ca=13)

300 annonser just nu. Där borde det finnas ett par juste backspeglar.
Annars vet jag inte hur mp3áns passar eller är större. :D

Otroligt vad du vet mycket   :sign13: om precis det man behöver   :wav:

Jag är faktiskt grymt imponerad  :hello2:
En klippa här på forumet  :thumbsup:

Tack så mycket hevil  :occasion14:

 :agree2:
Och attans otur Kjelle jag lider med dig, dom "små" liven väger mer än man tror.


-Tomas

Tack Tomas! ;D

Ett tips om man ska lyfta en "drake" som jag kallar den, är att vända ryggen till greppa på lämpliga ställen och använda benen till att lyfta den med, "pice of cake" blir det med rätt teknik.

 En 50 kilos puma kan räta upp en 350 kg HD på det sättet, kolla in tex  :wtf:

"Ride like a pro"

Kolla in slutet på denna video, en "tymplig" (  tymplig = motsatsen till o-tymplig ) dam lyfter upp en fet Harley.. Jag applåderar  :hello2:

How To Pick Up A Fallen Motorcycle (http://www.youtube.com/watch?v=BeLkrPkjimo&feature=related#)

Jag köpte en ny sida och en backspegel här ifrån.
Någon som har erfarenhet  :icon_clown:
Spegel + sida kostade med frakt cirka 1200 spänn.
Överkomligt.