Scooter Forum

Jag är helt ny här på forumet (sedan idag).

Jag fyller 50 om några år och har haft en massa prickfria år med vanligt B-kort. Tid, motivation och lust har avhållit mig från ett A-kort då jag egentligen skulle ha tagit det direkt efter mitt B-korttagande men snön dök ner som en matta dagen efter att jag kört upp för B-kortet!

Jag driver numera en konsultfirma som mestadels sysslar med försvarsforskning i olika former. Mina huvudkunder finns följdaktligen i centrala Stockholm som jag bor en bit utanför. Då en bekant driver en Vespaverkstad passade jag på att hälsa på honom på Hojmässan i Älvsjö och fick genast syn på en Mp3 för första gången. Alla fördelarna på ett bräde! Jag slog till och handlade en 250 begagnad på en gång (en -08). Sitter nu och väntar på att snöskiten skall försvinna nån gång...

Jag var på Tj-resa i Frankrike i förra veckan. Jag fick ta en taxi rakt genom Paris och det var intressant att sitta och kika på hur Fransmännen hanterade sina Mp3or i rusningen. Dom kör dom som om dom hade stulit dom mellan filerna! På de 2,5 milen jag satt i taxin formligen flög det förbi ett 30-tal Mp3or. De flesta var 250 men även någon hybrid for förbi.

Har ni vana Mp3-förare några speciella råd till mig som nybörjare? Jag har för avsikt att vara den fegaste i stan och inte fara fram som fransoserna!

Mvh
TL

Hej Flyger och Välkommen till ScooterForum!  :welcome:

Grattis till inköpet, håller tempot som våren har nu så dröjer det nog inte länge innan man ger sig ut.
Såg faktiskt både några motorcycklister och ett par scooterister igår när jag var ute på en del ärenden.

Låter som en klok plan, bra uppsikt är bara förnamnet när jag är ute och åker själv, alldeles för många sms/mobiltelefon trafikanter som saknar simultankapacitet för det ute på gatorna som jag ser det.


-Tomas

Hej och välkommen! :tongue8:

En tanke, hur ser du själv alla hojåkare när du kör bil själv? dom som inte kört förrut brukar ha svårt att skilja på motorcykel och moped tex.?

inne i stan så kör jag tex med mycket helljuset tänt. åsså blinkar medtrafikanterna på mej så är det ju en bekräftelse på att dom ser mig. :sunny:

jag blinkar med bromljuset om medtrafikanterna är för nära, vilket dom envisas med ofta. Bromsar jag lär man ju bli överkörd av nån stressputte med mobil i örat.

och till sist ALLA BILISTER HAR FÅTT SITT KÖRKORT I ETT KORNFLAXPAKET OCH ÄR BåDE BLINDA OCH DÖVA!!  kör du efter detta så klarar du dej bra!! 

lycka till!!   :ok:

Tack för två intressanta svar.

Hevil ställde en bra fråga tillbaka: hur ser jag själv på hojåkare när jag sitter i plåtskyddet? Då jag har haft en del moppar genom åren så är jag inte helt ovan vid hur trångt det kan bli. (numera kör jag bara racemoppar på flygfält, totalt okörbara på gatan) Mitt Hot Rod körande har även gett mig känslan för att sitta ganska oskyddad, dock syns en Rod så himla bra (och min HÖRS) då den bryter mönstret men känslan som man har när man ligger en meter bredvid de gigantiska släpvagnshjulen på tankbilarna på väg uppför Valhallavägen kan jag tänka mig är snarlika. Man är rätt liten då!

Som svar på din returfråga: jag är nog en av de mer hänsynstagande i Stockholmstrafiken och stannar alltid med god lucka till hojen framför vid rödljusen. Jag retar mig inte på att hojarna rullar förbi kön fram till rödljuset, vägarna skall användas. För övrigt misstänker jag att det ligger mycket i det du säger om bilister och jag kan tänka mig ytterligare ett problem för just Scooterister: min Piaggio hörs inte! En strokad HD med raka rör och så mycket kubik att en elstarter inte kan få runt den hörs betydligt mer vilket är en signal att "här kommer jag". Min Piaggio är (än så länge) svart vilket naturligtvis inte gör saken bättre vad gäller synbarheten. Tjejen tycker att jag skall använda reflexväst i innerstan, inte en dum tanke kanske. Är det några av er som har testat detta och märkt någon skillnad? Skulle jag gissa så är väl scootrars inblandning i olyckor till 99% beroende på sammanstötning med andra fordon och 1% beroende på klotning i klassisk mening eller?

Mvh
TL

Hej Flyger!
Välkommen  ;D

Det där med Frankrike var intressant.
Jag har kollat in MP3:or i London (faktiskt är Gilera Fuoco nästan vanligast), dom kör som tusan där också :)

Jag kan inte bidra med några trafiksäkerhetstips pga att jag är inte den som
framför min fuoco efter regelboken  :icon_porc:
Det jag har upptäckt under senare år är att folk stirrar inte längre efter en som om mar var ET-II. Många MC åkare hälsar och det har blivit lite roligare att möta andra fordon. 2007 när jag hade en MP3 250, så skrattade folk och pekade finger (mestadels tonåringar) >:(

En sak som är väldigt fin på alla MP3:or är motstyrningen. Moppen svarar dirkt.
Överhuvudtaget, så fungerar en MP3:a bra i alla situationer. Tanken är kanske i det minsta laget. På en fuoco som lätt kan dra i sig 0,7l per mil är det ibland lite jobbigt.
I instruktionsboken står det INTE att yttertemperaturmätaren växlar när det är omkring 3 liter kvar i tanken till att räkna ner. DVS räkna ner hur många km man kan åka tills det är tomt. :)

Lycka till och hoppas att du skriver av dig i mellan åt här på forumet  :hello2: :computer:

KJelle

Det vore en intressant statistik att se, hur olyckorna fördelar sig med skotrar.

Många olyckor beror säkert på att bilister tror att det är en moppe som kommer och de tär ju svårt att bedöma hastighet på ett fordon, speciellt om det är tyst. De Flesta människor tror att maskiner som bullrar åker fortare än tysta maskiner fast det går lika fort.

Det verkar som Ni verkar ha koll så det ska gå bra, ett tips är att gå med i SMC och vara med på någon avrostning som finns i din närhet. Träna gas-broms under ordnade former.  :headbang:

  http://www.svmc.se/ (http://www.svmc.se/)

Hej igen

SMC är något jag har haft i tanken. Har hört att de brukar ha rostkusrer på Bromma bland annat.

IDAG BEGICK JAG DEN RIKTIGA PREMIÄREN !!!

Jag skulle på liten tj-resa (åka och handla komponenter). Butiken ligger ca två kilometer åt höger från där jag bor och jag tänkte att vaf..n. På med varma kläder, dit med krukan och sedan upp med garagedörren. Startade snällt och jag vinglade iväg till bensinmacken för att tanka då den köpts med relativt tom tank. Hade inte någon kunnat berätta att det tar 18 minuter att tanka en Mp3a??? Den ena nyfikna gubben efter den andra kom fram och var nyfikna. Jättetrevligt, och i min iver att komma iväg "råkade" jag styra åt fel håll och hamnade på gamla Södertäljevägen. Bäst att vänta på lämpligt vändställe tänkte jag ungefär och vände först i Södertälje. Passade på att testa lite toksnävamanövrar och hårda inbromsningar rakt fram och i sväng på Lidelparkeringen där jag vände. Jag måste erkänna att Mp3an är bland det mest lättmanövrerade jag har upplevt på "två" hjul. Den beter sig ju som en EU-moppe bortsett från draget och motstyrningen i hög fart. SKITKUL!

Den lilla panelen sa att det var 4-5 grader varmt men med de kläder jag hade på mig hade det kunnat vara 2 utan att jag hade frusit. Till slut var jag framme vid butiken i Västberga och konstaterade att de sex kvarteren hade loggat 6,5 mil på mätaren.

Summasumarum:
Med en person på en 250 Mp3 så är inte effekten ett problem i stadstrafik.
Den lilla motorn imponerade med kanonfint gassvar och vibrationsfri gång.
Accet från 70 och upp var betydligt bättre än vad jag hade väntat mig.
Bromsarna var över förväntan
Stabiliteten överraskade mig totalt dock känns det som om jag överkompenserar en smula runt 30 i kö
SKITKUL och jag kände mig mycket snabbt hemma med reglagen ungefär som när man slår på en Macintoshdator första gången.
Enda strulet tyckte jag var att lyckas stänga av blinkersen med de tjocka varma handskarna som jag hade samt att den verkar släppa en anings luft ur ena framhjulet men det är lätt fixat.

KUL KUL

Mvh
TL

Enda strulet tyckte jag var att lyckas stänga av blinkersen med de tjocka varma handskarna

Jag har alltid haft samma problem. >:(
Det blinkar åt både vänster och höger innan jag får den lilla fjantiga knappen centrerad  :icon_scratch:

Kul att du gilla moppen!
Jag som bor ute i spenaten tyckte rovan på 250cc var matt när jag skulle ta en tradare. När erbjudandet om en fuoco kom. så tog jag det. Det är en grym skillnad i
draget. Lät att köra om en långtradare. Bor man i en stad, så räcker 250cc utmärkt.
Dom är inte lika törstiga heller :)

Affären MP3 250cc Till en Gilera fuoco var den sämsta i mitt liv.
Jag förlorade cirka 55000 Kronor på den affären.
Men när jag såg fuocon, så var jag helt knäpp, jag skulle bara ha den. Kosta vad det kosta ville. Med framruta original och box original så gick affären på runt 104000 kronor  :-\
Men det var 2009, nu ångrar jag det inte  alls. Jo jag har gjort en annan taskig affär, jag köpte en dammsugare för 37000 spänn  ;D
Det var den inte värd  :pottytrain5:

Kul att läsa dina rader. Jag kan hänga med i dina svängar efter som jag är uppväxt i Hagsätra  :D

Man blir lite avundsjuk  :)
Trevlig läsning  :icon_thumleft:


-Tomas

Tack Tomas

Vad hindrar dig egentligen? Vi bor i samma stad även om jag bor ett par mil söder om dig (närmare värmen!) Och här är det barmark :sunny:

Mvh
TL

Nja kallt och fläckvis fruset på morgonen, men mest är det nog dammet, "stendammslunga" på nolltid när det är lite bilar omkring krasar så gott i munnen ;)
Men kommer väl något regn snart får man hoppas.

Premiär åka blir det i alla fall i helgen.


-Tomas

Jag har kört med reflexväst en hel del, och jag tycker att man generellt ser fler med väst nu än för bara ett par år sedan.

Dock har man det lilla extra stöket när den ska på/av/ut med något från fickan.

Numera brukar jag ha väst då jag åker in till stan (uppnådd ålder nu att cool inte är så viktigt längre ;))

Förra säsongen så la jag ned pengar på att få till något lättare än skinnställ men som ändå känns som vettigt skydd för dagarna då man pendlar till jobbet.

När man är ute och åker så har jag märkt att man verkligen ser bättre sådana som har färgade hjälmar och jag var redigt sugen i fjol på den här hjälmen,

(http://sulasmcbutik.se/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/n/4/n43_air_gul.jpg)

Kunde inte förmå mig att just då köpa ytterligare en hjälm (har för många) och dessutom så tog dom 500:- extra för just den färgen. (finns andra modeller med den färgen också)

Men sedan dess så har jag sålt av 2 till en bekant så nu kan jag med gott samvete köpa en, har inte bestämt ännu om det ska bli pippigul eller annan färg.
Men det löser det där med att synas i trafiken och slippa "omaket" med reflexväst.


-Tomas

Hej igen Tomas

tack för ditt svar, intresanta synpunkter. Den där hjälmen ser intressant ut. Var köper man den här i Fjollträsk och ungefärligt pris?
Jag var på AVA här om dagen (på Skootran självklart) för att fråga om dom hade låsbara hållare för P-biljetterna, svaret från den halvsovande ynglingen bakom disken var: Öh-vafan pröjsaru apvgift på hojen? Det kommer nog att hända sa jag men jag vill ha biljetten kvar för att dra på firman och inte få den "lånad" av ngn bilägare med tunn plånbok ( mina kunder håller till på Gärdet/Östermalm). Efter 10 minuters förklaring från hans sida, det orätta i att följa regler över huvud taget lyckades jag i alla fall få ur honom att dom inte hade sådana. Är det någon på forumet som vet var man kan hitta sådana som man sätter fast med ett litet hänglås eller liknande på lämpligt ställe på Skootran?

Mvh
TL

Ingen koll på P-hållare men hjälmen köpte jag på MC varuhuset (har en sådan fast svart) har det så kallade N-COM om man vill expandera.
Kollade MC varuhuset men såg tunt ut kanske inte upplagt, men sökningen nedan ger en hint om priser och var man hittar;
http://www.google.se/#hl=sv&source=hp&biw=1920&bih=985&q=pris+Nolan+N43+Air (http://www.google.se/#hl=sv&source=hp&biw=1920&bih=985&q=pris+Nolan+N43+Air)

Och om N-COM som företeelse (använder själv) om du är intresserad kan du läsa här något jag skrev för ett tag sedan, innehåller också en kort recension av N43 Air hjälmen,
http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,125.0.html (http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,125.0.html)


-Tomas

Tog en sväng i går (+5') och som vanligt lär man sig något nytt. Gårdagens kunskap var att det på Mp3an inte alls är svårt att stänga av blinkersen! Det är bara att trycka på knappen så stänger den av sig själv! Nu är det alltså slut på "intervallblinkandet" hö-vä-hö-vä efter varje korsning....

I morgon blir det heltvätt och sedan storöversyn på verkstan med byte av samtliga vätskor och filter samt byte av en plastbit som vad spräckt vid köpet.

Hejhopp
TL

Gårdagens kunskap var att det på Mp3an inte alls är svårt att stänga av blinkersen! Det är bara att trycka på knappen så stänger den av sig själv

Det var som F..! ;D

Jag som har haft MP3 sedan 2006 och inte upptäckt det  :pottytrain5:
Skandal faktiskt  :icon_porc:

Tack för upplysningen, jag har alltid svurit över den lilla knappen.

Kjelle

Apropå tack för upplysningen, hur ändrar jag min profil från nybörjare på EU moppe till relevant info om min Mp3-250 i stället??? Och vad har däcken med det hela att göra?

Mvh
TL

EU moppe har med antal inlägg att göra. Ju mer aktiv du är, ju längre bort från EU moppe kommer du.
Det där kan Tomas (admin) svara på.

Jag har på något sätt lyckats skriva över 100 inlägg och fått en MC  ;D

/ Kjelle

Däcken?

Helt rätt Kjelle, min dåliga fantasi där.
Man jobbar sig upp från en EU25a ;)

Däcken är nog det under din avatar som Flyger! undrar över, det går att lägga in en text som hamnar där i din profil, kommer inte ihåg vad fältet heter nu på rak arm men det vet nog Kjelle.


-Tomas

Flyger!

"käkar bakdäck" det vill säga, jag drar på för hårt och gör slut på mina bakdäck  ;D
Jag försöker skärpa mig nu mera  :laughing7:

Texten skrivs, klicka på "profilinställningar sedan Presonlig Text"


Kjelle

Appropå att käka bakdäck. Jag såg en snutt på Tuben på en snubbe som dels driftade med sin Mp3 och dels gjorde en fet burnis. När han gjorde burnisen, hängde han lätt över styret för att få igång bakhjulet. Vet ni om det finns något naturligt ställe att bygla sadelströmbrytaren??? När mitt nuvarande bakdäck har tagit slut MÅSTE det ju eldas upp ordentligt framför en kamera innan det byts ut eller hur...

Mvh
TL

Jag har för mig att det är inga problem att stå upp och köra.. gissar på att det handlar om att alla hjulen rullar.. meeen nu ska jag inte sätta "all in" på det, är ju 6 månader sen man körde ju, han ju inte köra 100 mil innan det var dax för vinterförvaring..

Testade idag, det går prima att burna (hehehe...) Nu återstår bara att köra slut bakslangen på vanligt vis.

Testade dessutom att skjutsa lilla damen några varv runt kvarteret bakpå nu när jag börjar känna mig lite varmare i kläderna. Jag förstår varför man skall höja trycket i slangarna innan, det blir aningens såsigt annars! Attans kul apparat det här!

Mvh
TL

Pumpade förra helgen  2,2 i bak och 2,0 fram.. och satte på glassiga ventilhattar från JULA, 29:- för fem..  :sunny:

Dax för en riktig tur nu då?
Om en vecka skal jag ha pumpade sulor och ta en sväng  ;D

Man får vell öka takten på inlagorna  :tongue8:

Den här utmärkta fredagen tog jag Skootran och åkte till andra sidan stan och lämnade bokföringen till min redovisningsdam. Sjysst att bokföringen får plats under dynan när det regnade lite. För andra gången fick jag sedan glädjen att tanka. Det känns verkligen märkligt att tanka fullt och upptäcka att det gått i knappt 10 liter och att man inte behöver teckna in huset för att betala en upptoppning! Jag var tvungen att åka hem och räkna lite. Med den billiga försäkringen som jag har och soppaförbrukningen som låg under 0,4 l/mil och räknat på 250 mil per år så kostar den ca 11kr/mil. Med tanke på att man drar 19kr/mil för tjänsteresor så är den rena vinstmaskinen och med tanke på att jag dessutom passerade de fjolliga vägtullarna fyra gånger så var vinsten ännu högre! Jag kan inte ens åka tunnelbana för dom pengarna! Avskrivning? Visst, men jag fick min så billigt att jag kan sälja den med vinst (varför jag nu skulle sälja den) så jag hoppar avskrivningen.

I morgon skall jag pressa ner en radiostyrd helikopter under dynan och åka och flyga lite!

Hejhopp
TL

 :scooter10:

Fin morron,  :icon_sunny: Ska med och hämta syrran MC idag och vädret ska ju bli toppen. Det lär bli en rejäl runda och det känns redan toppen. Ska passa på att köpa lite olja och annat till min lilla skönhet och sedan passa på att serva henne lite. Har hon ett namn denna skönhet, ja, Vahlborg, för vi blev ett den förste Maj förra året, min lilla Fuoco och jag. Det har hunnit bli många mil redan och än så länge ser jag fram mot nya sköna mil.

Hoppas solen lyser på er andra åxå så ni kan ut och glida idag.

Ha en riktigt bra dag på er alla här i forumet, för de ska jag ha!

Bosse  :icon_sunny:

Vilken härlig helg med Skootran det blev ( den heter det som hyllning till kultserien Pistvakt)! Skjutsade damen till repet för hennes Bachkonsert och sedan ringde en kompis och frågade om hjälp vid tillfälle. Rätt tillfälle är nu sa jag som fortfarande hade stället på mig. Så jag åkte och hjälpte honom på en gång -I Oxelösund! Det var ett utmärkt tillfälle att testa sidvindsegenskaperna då det som bekant blåste kuling/storm i lördags. Jag var överraskad över hur lite den påverkades. Det som däremot märktes var på toppfarten när det blev motvind... Snacka om att det gick tungt.


På väg hem så åkte jag förståss den gamla motorvägen i stället för den nya. jag mötte ett tiotal olika hojar på vägen och döm om min förvåning när jag mellan Vagnhärad och Södertälje mötte mig själv! En exakt likadan Mp3a, kolsvart som min kom mot mig för fulla trumpeter. Vi hann vinka innan vi fladdrade vidare i stormen. Var det någon planketläsare som jag mötte?????

Väl hemma kunde jag logga 26 mil på mätaren och jag fick tanka drygt 6 liter......

Kul grej det här. hur gick det för er andra

kom på i söndax att jag behövde ... ett skjutmått kom jag på..  och det "behövdes" ett snarast! Lovade bönan att bjussa på fika så hängde hon oxå på. Varmkörning och vrom så var man på väg till den eminenta butiken JULA i Skara. Stundtals visade tempen +17. :icon_sunny:

 Såg där en termos som matchar lacken på Draken som vi kallar Fuocon.

Synd att det inte var ett drakmotiv på den, då hade det blivit affär direkt
 http://www.jula.se/termos-ed-hardy-1-l-136785 (http://www.jula.se/termos-ed-hardy-1-l-136785)

Både jag och bönan var supernöjda efter turen, och våra värmehandtag gjorde det än mera angenämt att åka. :headbang:

Se tråd om dessa här:  http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,429.0.html (http://www.scooterforum.se/forum/index.php/topic,429.0.html)

jo förresten 7,5 mil blev det.

"Måste" bara,
Inte varje dag man "hittar ett skäl" att länka till en "klassiker"  ;) (humor, hoppas du "lider" av lika usel som jag)
Eddie Meduza - Termosen (http://www.youtube.com/watch?v=6-8bOQH3S14#normal)


-Tomas

haha  - tur jag inte köpte den röda...   :blob9:  ...

Appropå de 26 milen till Oxelösund och tillbaka i lördags: Jag testade på ett ställe ( i lä! ) att ge benet och kolla att topspeeden åtminstone höll sig i närheten av spec. Efter någon kilometers nötande med fullvridet gashandtag så pekade mätaren strax över 130km/h ett tag. Min fråga är: är det någon som har testat hastighetsmätaren mot GPSen ännu? Jag gör det regelbundet på alla racerbilarna men har inte testat mot Skootrans ännu.

Svar till undrande från Fjollträsk.

Mvh
TL

Hej alla

Idag blev det en liten runda till Norrtälje (ca 10 mil) och lite geocaching med några av tjejens släktingar. Lyckades skrämma upp hastighetsmätaren i 136 km/h på motorvägen, liggandes bakom kåpan. Jag måste kolla mot GPSen å det snaraste, det borde vara ca 10% för mycket.

Mvh
TL

Gårdagen äghnades åt något lite ovanligt. Ett besök på Moppedragracingtävlingen i Norberg! Fyra klasser tävlades det i och de snabbaste körde 1/8 milen på höga 8 sekunder och ca 120 km/h över mållinjen! Dom snabbaste går iväg med hjulspinn hela ettan och del av tvåan (vi pratar moppar som kritar 25meter på torr asfalt nu!!!). Imponerande minst sagt. Min bror var med och testade sin nya maskin och kvalade som femma med en låg 10 sekunders tid och 109 km/h. Bra yl i den maskinen.

Mvh

TL