Scooter Forum

Då har det kopplats tass-värmare både åt Mig och Bönan.. och det gick bra...  Men viken tiiiid det tog.. Italienarna måste ha mängdrabatt  på skruv.. :violent1: det fanns hur många skruv som helst på Draken "Fuocon".  :mblah05:

Skruv som man inte hittar först men sedan man slagit knut på sig och tittat med spegel till att det finns otal med skruvar som inte har någon praktisk funktion förutom att bara vara där för estetikens skull.
Effektiv arbetstid blev 10 timmar.. men till mitt försvar ska väl sägas att jag är noggrann.. andra skulle säga "petig" -vet inte vad dom menar med det..  8)

Det blev handtagsvärmare fram från Oxford - modell sport. Och vanliga plattor som man limmar fast på styret.
Eller i detta fall på de rör som passageraren håller sina tassar runt..med en 3-läges strömbrytare "full - off - halv" med ett motstånd för halv effekt där jag bränner 10-20Watt för kråkorna , inte en idealisk lösning men annars hade jag behövt 2 växelrelän ytterligare.

 Oxford handtagen har fullt elektronisk justering med 0-förluster. Fick styrningen för handtagen fram på en av skruvarna till vänster backspegel. Styrboxen under näbben nånstans vid instrumentet.  :laughing4:
Knappen till Bönans värmare hamnade mellan pakethållaren och sadeln. Just där satt det en skruv som hade nada funktion. borrade upp hålet till rätt dimension och filade lite bort grader. borrade hål in till sadelboxen högtupp på varje sida.. Omöjligt att hitta.
Och monterade knappen så att den känns intuitivt rätt,  fullkräm framåt- halvkräm bakåt  off - rakt upp. och en svart gummituta på för vattentäthet och stelthmode.  :D

elen var tänkt att kopplas så att endast kunna sätta på värmarna när halvljuset är tänt. men det blev ett tankefel där.. helljus då..hmm.

Så jag tjuvade styrström från parkeringsljuset, via nummerskyltsbelysningen. Då kan det aldrig dsra ur batteriet om man skulle glömma värmarna på!  :ok:

Efter vad jag läst om handtagsvärmare och styren så bestämde jag att pröva öka verkningsgraden för handtagsvärmarna för Bönan då.

Då löpte de grå knölarna amok..  Jag virade först ett varv dubbelhäftande tejp, sedan vanlig aluminiumfolie - "läst att det reflekterar värme" :evil1:
Sedan isolerings tejp, limmade på plattorna i lämplig vinkelför bäst värme för händer och fingrar, för de räcker inte helt runt. ytterligare ett lager eltejp. Och till sist virade jag sådan linda som är lite soft och man lindar bockstyren till racercyklar med.

Passade på att koppla in positions ljus under de bakre kosmetiska sidogallren när det ändå var öppet där.  Det blev najs!  :D , undrar vad bilprovningen säger om orange sidomarkeringar????  :(

Torrkörde värmarna och allt fungerade, Nu är det bara en provtur som behövs för att verifiera effektiviteten oxå.

Som det inte räcker så var vi idag i Gbg och köpte två stycken 125:or till Junior, en körklar Yamma RD och en komplett i molekyler. Så fritidsproblem har man ju inte...   :thumbsup:

Kanon post,  :good:

Har haft det själv några år och det är grymt trevligt.

---

"3#¤!#43"! ryggskott, så jädrans trist :( , kom inte ens iväg och rösta för första gången i mitt liv.
Som tur är var det många år sedan man hade det sist, glömt hur grymt ont det kan göra.

-Tomas

Får man en bild på hur det blev?

javascript:replaceText('%20:ok:',%20document.forms.postmodify.message);

några bilder har jag faktiskt, det tråkiga är att sist jag lade ut bilder var jag tvungen att förminska varje bild för att forumet skulle acceptera den. maxstorlek för bild överskreds direkt. Moderna kameror tar för stora bilder. det skulle finnas en funktion som automatiskt justerar bilden till rätt storlek..

något för moderator att kolla på kanske?

Jag ska se om jag hinner förminska lite bilder ikväll  :D

Snyggt och sakligt skrivet  :D

Skruvar. det är grymt med skruvar.
Har delvis strippat min fuoco på jakt efter varför den hackade i motorn.
Har tagit bort höger och vänster sida plus fotplattor.

Efter som det är olika längd på skruvarna, så fotograferar jag dom platser som avviker.
Alla snobbskruvar verkar vara torx medan alla andra är philips.
Man snackar ju om vajern som man kan öppna sitsen med. Fast jag har strippat
sidorna så kan jag inte hitta änden på den vajer som inte går till solenoiden. >:(

Jag vet inte hur mycket sport det kommer att bli att sätta tillbaka tankluckans lås :-X

Nåja, jag har inte hittat något fel men misstänker att något hände med luftfiltret.
Det är inte direkt skitigt men ganska innehållsrikt  :-[

Upptäckte att det är fukt under fotplattorna (dom yttersta av plåt) vilket medför att skruvarna kan ta stryk.  Man bör nog skuva upp torxen där ibland och torka torrt.  :hrmm:

Motorn med omgivning har klarats sig fint från smuts trots 960 mil.  :laughing7:

Servicen är den 27/9. Jag får se vad dom hittar på då  :read2:

Hittar jag något som man bör kolla upp, så återkommer jag om det.

Kanske några bilder  ;D

lite bilder då..  :glasses1:

på första bilden så börjar man få en uppfattning hur trångt det blir, styrningen sitter monterad där på styret oxå. andra bilden kan man se var jag hittade en bra placering för reläet, verkar vara torrt där, och nära till batteriet, reläet har inbyggd säkring.

Och på näst sista bilden kan man se den andra sidan som blev klar först och hur jag klistrade på plattan på den närmaste sidan, ett lager eltejp och sedan handelbarwrap från cykelaffären.

 Glömde ta kort när knappen var på plats men har ringat in placeringen vid toppboxen, notera även hur vit och skarp bagagebelysningen lyser med en fetingdiod. -  :ok:

 ;D Snyggt, riktigt snyggt! ;D

Nu när jag har strippat moppen, så upptäckte jag små rostfläckar.
Fotograferade dom och lägger upp dom senare plus en del annat
lustigt som dyker upp.

Om jag får ihop allt igen  :pottytrain5:

Hej Igen :blob9:

Nu har det åkts och provats, hörde att de hade REA på MC-överdrag på JULA i Skara. Så dirr efter jobbe hem å byta om,
Bönan var redan redo och Junior varmkörde Draken. Full power på handtagen och iväg. Draken meddelade att det behövs bränsle till eldkastaren, och visade i förbifarten att tempen var moderata 14 plus. Lite V-powerjouice från lokala vattenhålet och iväg..  :scooter:

Det var helt suveränt med värme i handtagen!!  Även om det drog lite här och där så blev man inte nedkyld för värmen från händerna
värmer hela kroppen! kalas, fick sänka värmen till 50% det räckte gott. och Bönan provade på full power oxå och det räckte till och blev över. :hello2:
På vägen hem så provdes det det lägre läget i för pasageraren. Det räckte till idag men det är inte 50% snarare 25%av effekten. Det blir till att byta motståndet mot ett med mera Ohm så det går mera ström över handtagen och mindre över resistorn. Förresten kan ju nämnas att det är 20 Wattare för Bönan.  :)

Bönan var mer än nöjd med installationen, skönare handtag än naket stål, och samma upplevelse att det värmer hela kroppen, Hon nämnde att vill man ha lite mer värme så kunde man klämma lite hårdare eller för svalare släppa lite.  :thumbsup:

Sumering Oxford handtagen är helt klart värt pengarna! eftersom det är justerbart i 4 lägen, när vänster handtag blev varmt så gick det att snurra lite på det.. det blir till att limma med det medföljande limmet, svårt att få tejp under för de töjer sig dåligt. :tongue3:

och att jag upplevde samma effekt i båda handtagen eventuellt att vänster blev lite långsammare varmt, kan vara oxå att det är ju den handen man släpper styret med för att stänga visir å fixa med halsduken å så och det påverkar uppvärmningen.

jo en länk till JULA oxå     http://www.jula.se/mc-overdrag-129982 (http://www.jula.se/mc-overdrag-129982)    8)

köpte även nya ventilhattar röd-eloxerade å granna..
 taskig bild men skyll på webmastern på JULA som måste vara färgblind hehe  :sign12:

http://www.jula.se/search-result/?q=ventillhatt&all=VENTILHATT (http://www.jula.se/search-result/?q=ventillhatt&all=VENTILHATT)

 :gj:
Riktigt innovativt med passagerar-värmehandtagen, man blir lite sugen.


-Tomas

Glömde,
Det finns en mod som gör detta om jag kommer ihåg rätt, ska lägga på den när "andan" faller på ;)

-Tomas

Ehh, nu tänker du nog bakvänt. Eftersom motståndet sitter i serie med värmaren så går det samma ström genom båda. Och vill du ha mer effekt i värmaren så måste du MINSKA motståndet i resistorn.
När du minskar motståndet i resistorn går det mera ström, det blir dessutom högre spänning över värmaren (större delen av 12-volten ligger över värmaren och inte över resistorn).
Du kan lätt (?) räkna ut vilket motstånd du borde ha. Effekt = Ström * Spänning. Motstånd = Spänning / Ström.
Kolla först vilken effekt den ger på full effekt och räkna ut strömmen, dvs Effekten / 12. Räkna sen ut motståndet i värmaren = 12 / Strömmen.
Nu vill du veta önskad ström genom värmaren (och resistorn) och den räknar du ut så här, Ström = roten ur ( Effekt / Motstånd ), där Effekt är halva fulla effekten och Motstånd är värmarens motstånd.
Nu kan du räkna ut totala motståndet i kretsen, Motstånd = Spänning (12 V) / Ström (det du nyss räknade ut).
Och slutligen Resistorns motstånd = totala motståndet - värmarens motstånd!

Det som kan strula till det är om värmarens motsånd inte är konstant utan ändras med strömmen/temperaturen, men det tycker jag vi struntar i...

Plättlätt, eller???  :agree:

Helt rätt!!!  Blev ett tanke fel där, fel av Mig - Och bara för att ge Dej Cred så tänker jag inte redigera mitt inlägg  ;D  hehe..

Och jag såg inte att du skrivit 20 Watt, trots att jag citerat det och allt.
Då kan man ju räkna ut allt direkt:
Strömmen = 20/12 = 1.67 Ampere
Motståndet i värmaren = 12/1.67 = 7.18 Ohm
Önskad ström = Roten ur 10/7.18 = 1.18 Ampere
Totalt motstånd = 12/1.18 = 10.17 Ohm
Resistorn = 10.17-7.18 = 2.99 Omh

Så köp ett motstånd på 3 Ohm så har du 10 W i handtaget (och drygt 3W i motståndet, så köp ett som klarar mer än så)!

Om det sen känns hälften så varmt är ju en helt annan sak. Och man kan ju göra roligare kopplingar med ström/spänningsbegränsningar, så man kan justera in "perfekt" värme steglöst.
T ex med den här för 29:- på Kjell&Co:http://www.kjell.com/?item=90060&path=239000000,266000000,270010000 (http://www.kjell.com/?item=90060&path=239000000,266000000,270010000)

Hello  :headbang:

Det ser ju kalas ut den där uträkningen,  :notworthy: om vi räknar på ett handtag på 20Watt, jag kanske var lite otydlig i texten "bönan har 20 Wattare" det som menas är att hon har 2st 20 Wattare vilket blir 20 + 20 = 40W totalt

Och då blir det ju 40/12 = 3,33 Ampere

Motståndet i värmarna 12/3,33 =3,60 Ohm

Önskad ström = Roten ur 20/3,6 = 2,35 Ampere

Totalt motstånd 12/ 2,35 = 5,10 Ohm

Resistorn 5,10 - 3,60 = 1,41 Ohm

Det som jag inte är klar med är vilken effekt motståndet ska vara på.. :merror:

Jag måste kolla vilket motstånd det är idag för då kan jag kontrollera vilket värde tillverkaren har räknat med och återkomma  :hello2:

Då gissar jag att de sitter så här:


           |---W---|
+12V-------|       |----O--- -12V
           |---W---|


Där W är värmarna och O är resistorn.

Effekten på motståndet blir ström*ström*motstånd = 2.35*2.35*1.41 = 7.8 W, så en 10 Wattare borde duga, fast det blir nog rätt varmt så sätt den där den inte kan orsaka nån skada.

Jag lyfter upp denna tråd då jag precis har köpt min första scooter =) Yamaha xc 125 cygnus   :scooter:

ska bli mitt lilla pendlar fordon till jobbet.
Nu är jag på jakt efter lite värme till tassarna, har kollat på oxford värmare.
Vilken värmare har du? svår att installera?

Hej och välkommen in i scotervärlden

jag ett par oxford som verkar hålla bra kvalite, peppar, peppar .  :)

ett par sport köpte jag. gillar att det är fyra olika lägen, iblandd när ,man åker tex med fingerlösa handskar, kan det va gött med bara lite värme. och glöm inte att koppla via ett relä. För man vill inte komma ut och finna ett par jumna handtag och tomt batteri.  :ok:

http://www.nilssonsmc.se/produkt/Oxford-Varmehandtag-Sport-Orginal-Custom (http://www.nilssonsmc.se/produkt/Oxford-Varmehandtag-Sport-Orginal-Custom)

Snål som man är (småländska rötter...) så kikar jag lite åt Biltema-hållet.
Kunde vara en lösning som inte kostar för mycket. Jag har just varit i norr och kört en del scooter (snö-varianten) och insett hur gott det känns/funkar med handtagsvärme.

Hade Biltemas handtagsvärmare på min förra hoj och dom fungerade alldeles utmärkt.

På den gamla goda tiden.. eller för ca 20 år sedan när det inte fanns några riktiga handtagsvärmare...  voine voine,,  :toothy11:
 så tog man två stycken 5-10 watts glödlampor och lödde på trådar och isolerade,  pillade in i styret  drog ut trådarna i mitten och till en strömställare med diod indikering  och vips hade man en superbillig handtagsvärmare, primitivt men fungerade ytterst tillfredställande när man tog ut hojen i April.. Offcourse var det ju mycket kallare på den tiden oxå.. typ hagel och drivis.. hehe . - :headbang: ..

Hallo där!
Var som sagt också snål o monterade Biltemas handtagsvärmare på MP3:an för ca 300:- och det blev kanonbra. Den har ju 2 effektlägen, hög effekt med handskar på och lägre utan. Köpte också deras extra fotpinnar (ca 400:-) och monterade bak eftersom damen tyckte att fötterna hamnade knasigt men med dessa blev det betydligt bekvämare. När jag ändå höll på och tömde deras lager så införskaffades två stycken hopfällbara mugghållare som monterades på panelen vid knäna.......

Personligen tycker jag att Biltemas verktyg och övriga prylar är numera riktigt bra.
Det mesta fungerar till ett bra pris.
Snål, Låt oss skriva prismedveten  ;D

eller ekonomisk   :laughing4:    :ok: