Scooter Forum

Hej,

Har börjat kolla så smått efter en ersättare till min trogna Sportcity 200 från -05 som inte har allt för långt kvar till 7000 mil nu :o

X-MAX 250 har jag ansett vara ett vettigt objekt tills jag läste något om att de bara har en sil som renar oljan. Jag kan bara undra hur motorn på Sportcityn hade sett ut idag med en sådan lösning.

Men jag såg en snutt på youtube när någon bytte olja på en X-MAX av lite senare snitt och den hade ett riktigt pappersfilter som satt i en lucka på sidan på motorn, tror dock det var en 125cc.

Egentligen skulle jag vilja ha en Beverly 350 men de är så galet dyra och de få begagnade jag sett håller sitt värde lite för bra :(

/Thomas

Hmm, den här tråden kanske borde legat i maxi-scooter delen av forumet  :-[ 249cc är ju under 250 tänkte jag ;)

Någon moderator kanske kan flytta den?

När jag funderade på Beverly 350 för några år sedan var de nya markant billigare i t ex Tyskland. De kanske har lägre begagnatpriser?

Peter Björkdahl

@EVOVII,
Hej och Välkommen till forumet! :welcome:
Jag flyttar tråden till rätt del enligt önskemål.


-Tomas

De är en hel del billigare i Tyskland nu med, nya 2016 finns från €5250 och lite äldre begagnade från drygt €3000. Trist att det är så långt till Tyskland bara, även om det antagligen blir lite billigare totalt så känns det lite tveksamt om det är värt det. Billigaste vore antagligen att flyga RyanAir ner och sen köra hem den i så fall, men frågan är hur kul det är med 100-150 mil motorväg?  ::)

Var och provkörde en begagnad 2012 X-MAX 250 idag och den var väl trevlig i sig men när jag ändå byter så vill jag nog ha lite mer knuff i motorn än så. Den kändes lite robustare än min Sportcity och lite mer effekt är det nog men den väger nog en del mer upplevdes det som, så det var ingen större skillnad i acceleration och ca 10-20km/h högre toppfart.

Frågade säljaren om X-MAX 400 och han sa att den är bra mycket tyngre men går ändå en del bättre, men sedan sa han att motorn i den inte är jättekul, en gammal konstruktion (vilket även 250cc är) som vibrerar en del och är rätt rå i gången. Han hade större förhoppningar på nya 300cc som tydligen ersätter både 250 och 400 nu. Den ska tydligen ha en helt nyutvecklad motor.

Annars är det väl Beverly 350 eller SH300 som gäller om man vill ha nått med lite mer mos utan att gå upp i riktig maxi-scooter-klass på 500-600cc eller mer, kanske borde testa en SH300 helt enkelt :)

För att komma tillbaka till min ursprungliga fråga så påstods det på handlaren att alla X-MAX 250 har oljesil och inget riktigt filter. Kanske inte är nått problem men jag blir lite skeptisk. Nu blir det sannolikt ingen sådan ändå så då är det ett ickeproblem :D

Nån som vet hur det är med oljefilter på SH300? ;)

Tack och tack :)

/Thomas

@EVOVII.....
hej o välkommen till forumet.......
ang. oljefiltret på sh300 så har jag inte bytt nått själv.....(än) :)
lämnade på service för nån vecka sedan o då nämde verkstaden att oljan men inte filtret skulle bytas....enl. honda!!
nu bytte dom både filter o olja på min uppmaning...(men det verkade som dom bytte allt på rutin ändå).....
så filter finns på hondan ......jag gillar denna maskin mer o mer  pga den är lätt o smidig o går bra ute på långkörningar.....
den tycks klara allt.......men provkör allt du kan komma över......alla har ju inte samma smak :D
mixen

Tackar :)

SH'n har ett riktigt filter vad det verkar, hoppas kunna provköra en nästa vecka så får vi se hur den känns.