Scooter Forum

Nu när det är en månad till den verkliga våren här i Örebrotrakten så kan den ha hunnit betydligt längre i södra Sverige.

I fall ni känner för det, så kolla kylarslangarna nere vid motorn.
Dom slangklämmor som sitter där skulle Kineserna kunna göra bättre.
det brukar bli mörka ränder på motorblocket om det läcker.
Läcker det mycket, så hade ni väl märkt det tidigare.

Men som sagt, ett varningens finger för slangklämmorna som sitter som original.

Vi som har fettnipplar monterade i framvagnens bultar får inte glömma att kolla att det verkligen finns fett.
Alla kollar väl ringtrycket så det behöver jag inte nämna.


Ha en trevlig start på våren :)

 :thumbsup:

Jag fyller på med några till våriga "att göra":
- Checka motoroljan och navoljan bak
- Checka kill switchen (att den inte ärgat över vintern)
- Lufttryck i däcken, pyser ut snabbt
- Skick på batteriet + att generatorn laddar

Nåt mer å tänka på?

Det skulle vara att kolla hjälmen.
Har den gått i asfalten eller i garagegolvet, köp en ny!

Livet kan hänga på att hjälmen är 100%
Har den fått en smäll så är den inte 100%

Om man fångar upp en mp:3'a i styret om den är på väg att falla, så kan styret bli snett
och glappt. Styret sitter bara med ett simpelt fäste under allt plast(trams).

Hej Kjelle  :)

Satt och funderade lite på vad som kan gå snett med batteriet, och kom inte fram till någon slutsats. :hrmm:
Det vore trevligt om du kunde utveckla vad som hände dig.


- Rogga  :gino:

Spänningen är kvar för vissa funktioner även efter att man stängt av hojen, vilket kan leda till att batteriet laddas ur.

Ett par exempel:

1. Adapter för USB sitter kvar i cigguttaget - dessa drar ström även när de inte kopplats till någon mackapär (i synnerhet om de är utrustade med en lampa som lyser när spänning finns) - batteriet laddas ur.
2. Bakluckan inte stängt - lampan för bagageutrymmet lyser kvar - batteriet laddas ur.

(https://cdn.fyndiq.se/product/91/4d/13/62d9c704d937e92d3208d81247ff059f4a/original.png)

Jepp!

Det var det som hände.

Telefonladdaren satt kvar och det uttaget är spänning på fast tändningen är avslagen.

Tydligen finns det någon form av spänningsläcka i ciggladdare som suger ur batteriet.

Utanför protokollet. Jag har för någon månad sedan fått lära mig att ett USB uttag som är vitt bara är spänning 5volt ut.
Ett uttag som är blått är ett komplett USB uttag.

Kanske bara jag som inte har fattat det tidigare.
Köpte en nätdriven USB hub. Den hade fyra blåa uttag samt ett vitt.
Det var då jag fick kännedom om färgerna.

okej ;)

Jag har ingen spänningen vare sig på usb eller 12 voltsuttaget efter det att jag har stängt av tändningen. Oavsett vad jag har i pluggen.

Kanske skiljer det sig från årsmodell?

När det gäller Piaggio mp3 500 så har ju jag en 2015 års modell, och sedan 2013 och 2014 årsmodell kom så har ca 1500 detaljer/ändringar gjorts. och vi får väl hoppas att utvecklingen och misstagen har rättats till.

Men bra och intressant fakta att läsa och alltid så lär man sig nåt nytt.. :)

- Rogga  :gino:

Min har lågt tillverkningsnummer  :hrmm: tror jag.

Den köpte jag 2008 och har varit en del fel på.
Största felet var att den inte laddade och någon form av spole med en säkring i hade brunnit.
Bara 4 mil hemmifrån. Hemkörd med hästtransport.

Läckande slangklämmor annars inga större problem.

Kör inte med originalvariatorn utan har en Malossi. Även kopplingen är en Malossi med vita lättfjädrar som reagerar snabbt.
Fast det är bara leksaker. Den går inte bättre för det. Jo inga vibrationer i låg fart.
När den var ny, så sné tände den i städer och dog. Inget kul då 2008-2009 när ingen viste var det var för apparat
och allas ögon var riktade emot en.

Det försvann med Malossiprylarna. Gången är jämnare.
Men det kan ju ha fixat till sig efter nya tändstift etc.
Jag kan ibland inbilla mig att jag har gjort någos "super coolt" så är det bara en flopp.

Jag har el på uttaget under sitsen med avslagen tändning. Lampan går inte att tända så den går på tändningen.
Tydligen ingen tjuvkoppling till lampan från eluttaget.

Det kan vara så att det är ändrat efter faceliften, med nuvarande modell slipper du även tänka på att hålla "bakluckan" stängd. På min hoj (om jag minns rätt, ni får rätta mig om jag har fel) är det så att om jag endast stänger av hojen och drar ur nyckeln så är det spänning kvar i cigguttag och bagagelampan kan lysa.

Men om jag stänger av motorn, lyfter p-bromsen, vrider styret längst ut åt vänster så det kan låsas fast och sen drar ur nyckeln (i det yttersta läget) så stängs strömmen av helt. Ibland så föredrar jag första alternativet, till exempel för att kunna kånka runt hojen, men då måste jag vara medveten att batteriet kan laddas ur...

Kanske, kanske inte... ;)

Det jag reflekterar på och tycker är konstigt är att, extra USB-uttag/mobilladdare kan dra ur batteriet under vintern om så hade glömts bort.

Jag menar då att dessa små energiförbrukare drar endast några få milli, milli, milliampere.
Kontra samtidigt som du har en underhållsladdare på.

Jag vill nog påstå att batteriet som satt innan du tog vintern i anspråk, inte riktigt ville ha underhållsström, dvs. dåligt batteri från början som inte vill kännas vid laddning/underhållsström.

Men jag kan ju ha fel som så många andra har, eller?

- Rogga  :gino:

Kjelle nämnde inte någon underhållsladdning. Den skulle nog "trumfat" adapterns strömförbrukning...

Yoss

Om du läser 9 poster längre ner så ser du citatet från Kjelle..

- Rogga  :gino:

Tror Kjelle refererar till telefon/mobilladdare, inte underhållsladdare för mc-batteriet... Eller?


Han kommer förbi om nån minut och förklarar säkert... :D

Kanske, kanske inte  ;D

Läser man alla inlägg och citat från början så fick jag den bilden som jag fick.. Jag blir inte upprörd på nåt sätt o vis, bara trevligt o kul med diskussioner. Trots det så är väl det forum ska gå ut på.  :D

- Rogga  :gino:

Samma här! :occasion14:

Cherioooo

 :occasion14:

- Rogga  :gino:

Citat Yoss

"Tror Kjelle refererar till telefon/mobilladdare"

Helt rätt! Yoss

Som krydda på allting är jag Elektronikingenjör.

Jag kan se ett tonläge hos dig Rogga där ifrågasättandet är i focus.
Ett ifrågasättande kan skrivas på flera sätt.
Att skriva så läsaren uppfattar orden som vänliga och mottagliga är nästan
ett måste i ett forum.

Att utgå ifrån sig själv och tvivla på vad andra skriver är ingen bra utgångspunkt.

Jag hoppas att det bara är mig som du ifrågasätter Rogga.
Jag kan leva med det.
Men tänk på var du skriver.
Även om du nu tänker sätta dig ner och svara på det jag här har skrivit.

Jag snyter inte bara saker ur näven.
Ett måste i ett forum är ödmjukhet!

/ Kjelle

Kjelle  :ok:

Det var inte min mening att du skulle ta det på det sättet. Men nu gjorde du tydligen det och det ber jag om ursäkt för..

- Rogga  :gino:

^
Det här gäller, väl summerat.
Något vi alla bör eftersträva.

:thumbsup:
Och snyggt gjort, borde postat det samtidigt förstås, men är bara människa.