Scooter Forum

Hej på er.

Yamaha presenterar en intressant modell i prisklassen strax under 20.000kr.
Mer info här:

http://www.yamaha-motor.eu/se/produkter/mopeder/urban/d-elight.aspx (http://www.yamaha-motor.eu/se/produkter/mopeder/urban/d-elight.aspx)

En 114cc fyrtaktare på drygt 7 hästar, med lite retrodesign.
Jag tycker att den faller mig smaken, och ligger rätt i tiden, både vad avser pris, men även design.

Ha de gött.

  /Tobias

Gillar designen! Dessutom var ju priset hyfsat.

Funderar på en scooter igen.
Någon som testat denna?

Ja, jag har kört D’elighten. Och gillade väl retro-looken - typ cool Vespa-wannabe - bra mycket mer än själva moppen. Liiite väl liten, i min smak, om man nu inte är fakir. Nu har jag kanske kört omkring så länge med skotrar med 16-tumshjul, eller större, att jag är diskvalificerad att avge ett helt objektivt omdöme? Jag skulle hur som helst, alla dar i veckan, gå på den lite större Yamman Xenter 150. Bättre kraft, bättre chassi, inte fullt så hysterisk, och… 16-tumshjul. Visst, 12 tussar dyrare, men värt det, som jag ser det

Jag har kört min xenter 150 1 år nu  och den har bra drag och går stadigt även på grusvägar ,enda negativa är litet bagagerum under sadeln men boxen är bra lösning och på längre körningar sidoväskor.

Hej.
Ok, tack för era reflektioner.
Jag får se vad framtiden har i sitt sköte, men nu vet jag i alla fall lite mer.

Ha de gött.

  /Tobias

Körde en D'elight en kort bit i helgen. Den är jätteliten. Som en moppe. Och hur lättkörd som helst. Inte mycket pulver dock, med 7 hk på 114 cc är den ingen racer. Men i stadstrafik, på 50- och 70-vägar kan den vara ett alternativ. Men ingenting för 80/90-vägen. Klart charmig. Begränsat användningsområde, men jag gillar den.

EDIT: och jo, jag kör ju normalt scooter på 198 cc respektive 49 cc, och mc på runt 900 cc. Så då vet ni vilket perspektiv jag har på frågan "liten/stor". :)

7 hästar är ju lika som Honda Lead som jag har. Lead är ju oxå liten som en EU-moppe. Gillar stuket på Yamahan. Men ekonomiskt är det inte försvarbart för mig att byta till en lika liten och stark/svag hoj som jag redan har. Tror inte jag får många kronor för min Lead som dessutom jag är nöjd med. Så den får tuffa på i många år till. Kör ca 150 mil per säsong på den.

Tack för reflektionen angående Hondas Lead.
Den kan ju vara ett alternativ för mig.
Billig och bra för att ta sig till jobbet, och för att ha lite skön scooterkänsla  ;)

Ja, jag kan klart rekommendera Honda Lead.

Den har följande nackdelar: lite svag motor (går 75 med mig som väger 100+ kg), svaga bromsar och små skottkärrehjul. Bakhjulet fick jag byta vid 350 mil, så det är en kostnad som man får räkna med.

Men fördelarna är: Honda-kvalitet, rolig att köra med mycket scooterkänsla, kickstart ifall batteriet skulle va dåligt.

Dessutom är dom ju billiga. Går få tag i fina exemplar under 10 000 kr. Dessutom är försäkringen billig. Bränsleförbrukningen ligger mellan som minst 0,32 och som mest ca 0,44. Det är nog när man kör fullgaskörningar i 70-75 som den drar mycket soppa. Puttrar man fram i ca 40 - 50 så drar den mindre.

Trots sina brister så gillar jag min Lead. Tror inte jag skulle ha nå skojigare om jag köpte en dyrare scooter. I stan funkar den perfekt, men skulle man bo på landet och vara tvungen att köra längre sträckor så räcker inte toppfart och komfort till.

Hej.
Vet du om det är insprutning på Lead:en eller förgasare, eller om det skiljer från olika årsmodeller?
Jag är ingen stor älskare av förgasare längre, det känns som att det finns bättre teknik idag.
M.V.H
  /Tobias

Jepp, förgasare de första åren, alltså från 04. Tror inte den fick insprut förrän den växte till 110 cc och blev NHX110 istället. Men om du letar liten, och numer billig antar jag? skoter, ska du nog hellre titta på Yamaha CygnusX, 125:an. Tror du kan få ett någorlunda fräscht exemplar för runt 10 loppor. En rätt pepprig, liten sak…Och långt bättre chassi än Leadens.

Hmm ,

Chassigt är bra det håller jag med om men " pepprig " ? Nja . Men absolut värd minst en provkörning om suget skulle infinna sig .
Se upp om du har långa ben för dom tar gärna i styrändarna vid snävare svängar . Så upplevde jag den i alla fall .
Det blev lite off topic nu igen , jäklar oxå .


Gullan

Pepprig, i jämförelse med Leaden, min gode herre! Du vet relativitetsteorien? *sagt med lätt rynkade ögonbryn*

Kanon !!!!
Tack för alla tips, nu är jag ännu mer förvirrad  :)
Nä, jag menar klokare.
Jag ska sondera marknaden lite, det är ju en rolig sysselsättning.
Man kanske försöker att hitta en långt söderut, och åker flyg ner med ryggsäck, för att sedan "toura" hem till norrland.
Det låter ju som en kalasresa !

 /Tobias

Den har förgasare, men automatisk choke. Så man behöver inte tänka på någon chokning.

Ok , gratis boende hos mig i Åkersberga finns om så skulle behövas . Kaffe å macka till ev frukost , juice & ägg tar jag inget x:a för .
Tar du med bärs ?

:-)


Gullan... nej jag menar mieri .

Ahhh, underbart erbjudande.
Japp, jag kan ta bärs, riskfritt att jag behöver släpa hem dom i topboxen i alla fall  :)
Ser att det finns en hel del Cygnusar till bra pris ute, hmmmmm.....

  /Tobias

Ähh ,

Jag skojar bara , jag bjuder på bärsen .


Mieri

Hej!

Ja se skotrar med cylindervolymer under 125 cc kan vara mycket trevliga fordon. De är helt ärliga för de ger sig inte ut för att vara annat än pendlarfordon - en uppgift de sköter alldeles förträffligt. Har själv en Honda Lead 110 cc, som får gå året runt som nyttofordon. Har dessutom en Burgman 650 som entusiast- och långresefordon. Att köra med Hondan på vägar med maxfart från 90 km/h och uppåt upplever jag som riskabelt då jag är för långsam för att kunna följa trafikrytmen, men det brukar finnas 70-vägar som tar mig till samma resmål. Hondan köptes privat för ca 10 000:- och hade då gått 400 mil. Bakdäcket var blankslitet så det fick jag byta direkt. Sen bad jag verkstan också byta oljan, batteriet och kylvätskan då det var en 2008 års modell som hunnit bli 6 år vid tillfället för mitt förvärv. Nu har den gått 850 mil och fick en större service gjord strax före 800 mil samt ett nytt framdäck pålagt. Tog en trevlig 6-milasväng med den häromdagen.

Hälsningar
Bruce

Våren 2017 släpper Yamaha en ny D'elight med en lågtrimmad luftkyld motor på 125 cc. Den något större cylindervolymen är antagligen Yamahas vapen för att locka köpare i klassen för pendlarskotrar med motorer på runt 110 cc. Å andra sidan kostar den några tusenlappar mer än 110-kubikarna. 12" fälg fram och 10" fälg bak. Otroligt lik min Honda Lead faktiskt. Tycker D'elighten verkar mycket trevlig, men än så länge finns inga provkörningar och tester på Youtube - modellen har ju inte kommit ut än. Hade inte min vid det här laget 8 år gamla Honda Lead 110 cc funkat perfekt hade jag nog varit svårt frestad av den nya D'elighten som pendlarfordon.

Låter intressant! Men är i samma sits jag också. Min 100-kubiks Lead bara tuffar och går, så ser inte nå anledning att byta ut den.

Hej på er.

Yamaha verkar ju ha många intressanta scootrar i mindre format nu.
Kör ju själv min förädlade Cygnus 125, men tyvärr inte så många mil förra året.
Men jag ser att det även finns en Nmax 125 som ser riktigt trevlig ut.
Det kanske blir en ersättare till Cygnusen i sommar  :-\

Ha de gött !  :scooter: