Scooter Forum

Sambon har slagit till på hjälm och ställ och det lär bli trångt i fotutrymmet på MP3:an framöver, inte minst på grund av fotbromsen som redan nu är ivägen.
Så efter att ha följt tråden om Ultimate foot pegs (UFP, konverters för att montera fotpinnar på en MP3:a eller en Fuoco) på Modern Vespa (http://modernvespa.com/forum/topic101755) så slog jag till på dessa.

De levererades under mellandagarna, men det är först nu som jag köpt ett set med fotpinnar och monterat allting på hojen.

Här är resultatet:

(http://imageshack.us/a/img109/6162/001fzu.jpg)

Två långa härdade skruvar använder samma hål som använts för att hålla diamantplåten på plats. På sidan av adaptern finns ett antal hål så att man kan montera fotpinnarna på rätt avstånd.

(http://imageshack.us/a/img22/2082/002nbk.jpg)

I uppfällt läge.

(http://imageshack.us/a/img585/4294/003tes.jpg)

I nedfällt läge.

(http://imageshack.us/a/img20/2740/005hsn.jpg)

Originalsittställning, fotbroms i vägen.

(http://imageshack.us/a/img823/7726/004dub.jpg)

Mycket bättre nu, får testa lite olika lägen för fotpinnarna (går att justera i höjd).

Har inte hunnit köra med dessa än, låter snön smälta först. Men när jag väl hunnit med det så kommer jag att skriva mer detaljerat om hur det känns.
Hela kalaset gick på under en tusenlapp (köpte ett par riktigt billiga fotpinnar, 240 kr hos Lelles i Uppsala, bara för att testa konceptet, kommer kanske byta upp mig om jag känner att det behövs), 115 USD kostade adapters med frakt. Allting var plug-and-play, tog ca 15 minuter att montera adapters och pinnarna på hojen.

Nu är det bara våren som saknas...

 :scooter8:

Yoss, kan det vara så att du är den första i det här forumet som har köpt ett par?

På MV så är det väldigt populärt har jag märkt.
Dyra?
Vad säger bilprovningen?

Vi har ju en del skumma lagar i det här landet :)

Men, riktigt kul att se dom här på hemmaplan även om det för mig bara är på bild.
En fin topic är det också :)
 :icon_thumright:

Mig veterligen har bilprovningen inte slagit ner på " Highway Pegs" förut . Men detta är ju "Low way Pegs" ...
Så då är det inte lätt å veta ( ti hi, ti hi)


Soliga hälsningar
Mieri

Enda nackdelen som jag kan se är väll att Du dels kommer att "frysa" lite mer om knäna då Du i praktiken flyttar ut benen utanför kåpas skydd och på köpet kanske får lite smutsigare skor av stänket. Annars ok lösning

Själv har jag i svåra stunder funderat på att brutalt ta bort bromspedalen helt och köra utan då den endå är totalt värdelös vid bromsning.
Dock har jag inte samma problemet en "påpälsad" :-[ flickvän som stjäl utrymme då hon tröttnade på att sitta baktill och skaffade sig en egen hoj.... smart kvinna. Fast jag tror att Din är på gång till denna lösning också, skinnstället och all utrustning är steg 1 i en smart uträknad plan mot en egen  :scooter:

Jag kollade i Richards (tillverkarens) beställningslista och jag var inte den enda från Sverige som beställde dessa, men jag tror jag är först på forumet i alla fall.

Calvin har rätt angående att fötterna kommer att hamna utanför skyddet, vad jag kunnat läsa mig till på MV så tycker de flesta som provat att det är ett mindre problem. LT-ägarna tycker att den löser fotbromsproblemet på ett bra sätt eftersom fotbromsen fortfarande går att använda för att hålla hojen still samtidigt som man släpper styret (för att sträcka på sig vid rött trafikljus etc.).

Får väl se hur det funkar i verkligheten. Adapter + fotpinnar är tokenkla att plocka bort ifall man ska till besiktning eller ifall man tröttnar på dem...

 :good:
Intressant, ska bli kul och höra vad du tycker när du använt dom en stund.


-Tomas

Bra inlägg!! mera sådant! med bilder å allt..  :headbang:   Var det betalning i förskott med Paypal eller något annat betalsätt?  :icon_salut:

Tackar! Yes, det var förskottsbetalning mot faktura som kom in via Paypal.
Gick snabbt och smidigt. Transporten tog dock tid och kartongen var lite skadad när den kom fram - dock inga skador på innehållet...

Rent regelmässigt så skall en registreringsbesktning göras om fotpinnar flyttas/ändras, just om man kommer med en modell som normalt inte har fotpinnar så blir det kanske lite uppenbart  ;D Det är ju något med fotbromsen som är förknippat med rätten att köra med B-kort så de kan nog tänkas ha synpunkter.

Ser ju dock onekligen lätt ut att skruva av innan det är dags för besiktning, man vet ju aldrig vilket humör de kan tänkas vara på de där kontrollanterna..

Då har man varit ute och kört ett par gånger de senaste 10 dagarna då det var fint och torrt där ute (men ack så kallt!) och hunnit testa fotpinnarna en del.

De första 10 minuterna kändes det ovant och konstigt. Tog ett tag att hitta vilken del att skosulan är bäst att stödja mot pinnarna (har aldrig kört mc tidigare) - t.ex. ju närmare tårna desto mer spänd kändes körställningen. Men efter ett tag så hittar jag en bekväm position och då kändes det klockrent. Tog också ett kort tag att träna in hur man fäller upp/ner fotpinnarna utan att tappa koncentrationen från själva körningen.

Så efter ett tjugotal mil (två timmar i sträck som längsta körning) fördelat på några dagar så kändes dessa väldigt bra. Ska experimentera lite med höjdinställningen bara för att hitta bästa läge.
Ett par observationer:
- det är så skönt att ha en till körställning, jag störde mig inte så mycket på fotbromsen men vid längre körningar så blev jag stel av att ha fötterna på samma plats hela tiden
- vid fullt styrutslag så kände jag hur tåspetsen på stövlarna nuddade framskärmen - inget dramatiskt, dock bra att notera att man rör sig med foten i de "trakterna"
- när jag filtrerade genom trafiken så kändes det mer naturligt att fälla in fotpinnarna och använda fotplattorna
- man blir kall om tårna efter drygt en timmes körning i 3-4 grader, har inte märkt det när jag körde utan fotpinnar, dock ingen stänk från hjulen i blött trots att man har stövlarna ganska nära dessa
- återstår att testa lite mer aktivare körning samt hur det käns vid långsamma hastigheter och skarpa svängar när vägförhållandena tillåter detta (fortfarande mycket grus på vägarna)

 :icon_sunny:

Oj oj Yoss,

Du har förmodligen startat en trend?


Mieri som tycker att det vita är så där just nu..

Kanske det kanske. Tillverkaren av adapters till fotpinnarna har dock flaggat på MV att han kommer inte göra några fler efter denna "batch".
 
Men det har han sagt även tidigare...   :D

BTW, samma person har tagit fram adapters så att även passageraren kan använda fotpinnar, dock kändes det lite som overkill för min del...

(http://members.modernvespa.net/rjeffb/uploads/upp_prototype_963.jpg)

Vet inte om jag kan hålla med. Blev en rolig körning till jobbet imorse, kul när man kan få sladda lite så här sent under vintern. Med bilen vill säga...  :D

Verkar vara en god investering då.


-Tomas

Japp du är först på forumet. Jag beställde också från samma omgång. Betalning och leverans utan problem. Skall nog skruva på dem i helgen.

Med dina erfarenheter funderar jag på fotpinnar som fjädrar upp av sig själva, om sådana finns. Man vill ju inte dra en reva i asfalten...

 :ok:

Martin, tank bara på det där med att skruva in skruvarna försiktigt så att de inte missar och förstör gängan (några på MV har lyckats med det).

Efter några veckor med fotpinnarna känns det inte som nån big deal med att fälla upp/ner de manuellt, men kan va en bra investering ändå att satsa på uppfällbara med fjäder så man inte glömmer bort de nedfällda eller liknande.

Å andra sidan så funderar jag om inte känslan skulle kunna förbättras ytterligare med ett par platta fotpinnar, med de cylinderformade som jag har idag känns det som att jag balanserar en del med foten. Inget avgörande, bara en komfortgrej.

Testar vidare...

Jag lyckades komma över ett set adaptrar via MV. Det sista setet till salu för Europa i denna tillverkningsomgång. Har monterat ett par billiga fotpinnar från Biltema. Måste säga att jag gillar skarpt denna mod. Härligt att kunna sträcka på benen och variera körställningen.

Fint inlägg!:icon_thumleft:

Det ser onekligen väldigt sittriktigt ut att kunna sträcka ut benen.  :itali5:

Hoppas att sommaren nu bjuder på sköna turer  :sunny:

Kjelle

Välkommen till UFP-klubben Mliden! :wave:

Visst, riktigt sköna och användbara är de, tråkigt att rjeffb nu meddelat att det inte blir några fler tillverkade. Jag är dock säker att någon annan på MV kommer ta över tillverkningen så som de gjorde med UPP:s (konvertern för att kunna montera passagerarfotpinnar)...

Jag tror också någon kommer att ta över, rjeffb verkar ha tröttnat på administrationen. Tror det finns utrymme att sälja en hel del i Europa. Redan nu finns det flera inlägg från MP3istas som vill vara på väntelista för UFPs.

Jag fick äntligen på fotpinnarna. Jag följde Mildens tips om Biltema-pinnar. Gummiringarna på dem sitter inget vidare, och en kortare bult med bra låsring behövs. Men sittställningen var helt klart att föredra på hemresa från Uddvalla till Mölndal. Rekommenderas

Som jag antog så har MV-gänget nu vidareutvecklat UFP-designen. Nu är det Mr.OAD (old as dirt) som tagit över arbetet med dessa och utvecklat de så att de integrerats med hela originalfotplattan. Här en bild på en prototyp monterad på en BV350:

(http://members.modernvespa.net/old_as_dirt/uploads/img_20130625_140610_931_51605.jpg)

Följ utvecklingen på MV-forumet: LÄNK (http://modernvespa.com/forum/topic119003?sid=6b8797dc43fd0771afdd4678ae3a9b2c)

OLD äger snart MV :)

Ser vekare ut men kanske funkar.
Den du har höll inte i fästerna för en 140 Kg tung amerikan  ;D
Ditt fäste är ju elegant.

/ Kjelle

Hej!
Nu är de färdiga för produktion. http://modernvespa.com/forum/topic119003 (http://modernvespa.com/forum/topic119003)
(Länken skall nu fungera, tack för feedbacken Yoss)
Dags att anmäla sig och betala deposition om man vill få dem till det lägre priset

Kul att se att världens bästa scootertillbehör är tillbaka på marknaden, jag kan verkligen rekommendera UFP:s!

BTW, jag märkte att det smög in en punkt för mycket i länken i Aphanius tråd, det är bara å ta bort den och ladda om så kommer man till rätt sida...

Håller med Yoss. Fotpinnarna är beroendeframkallande.

Jag är dock osäker på (har inte läst hela MV tråden) om den senaste versionen är anpassad för våra LTs.

Mliden har rätt i att det saknas hål för fotbromsen men eftersom de skall placeras ovanpå befintliga fotplattor så kan man använda den högra som mall för att markera var hålet skall vara. Sedan är det bara att gå lös med lämpligt/lämpliga verktyg för att göra hålet

Från MV:



Så antingen såga och kapa eller så får man modda/ta bort fotbromsen...

(http://neu.3ppp.de/images/articles/ebf394d48dc6dc752e5e1bb00b66f06f_5.jpg)

Tänkte tipsa om att OAD har en ny batch med fotplattor med fotpinneadapters på G. De ska passa alla MP3- och Fuocomodeller, dock behövs en modifiering för LT-modeller med fotbroms...

LÄNK
 (http://modernvespa.com/forum/topic136002.6)