Scooter Forum

Jag letar förbrilt efter vinterdäck till min x-max med 120/70-15 fram och 140/70-14 bak. Jag vill helst ha Heidenau Snowtex men enligt tillverkaren har de inte fått tillräckligt många beställningar för att dra igång produktion av 140-dimensionen. Och jag antar att det blir lite smalt att köra 120/70-14 bak trots att rullomkrets och annat stämmer... eller?

Så vad finns mer på marknaden? Funkar tex Metzeler Wintec även på is eller är det gjorda för italiensk vinter med kallt och blött men utan is? Tycker de ser betydligt slätare ut än Heidenau.

Jag kan också tänka mig dubb (har kört 125 cc med Schalbe tidigare) men där är utbudet i 14 och 15 tum ännu mindre.

Så, alla tips mottages tacksamt och framför allt en recention av Metzeler på is! De finns nämligen i rätt dimensioner.

Dito!!!

Jag började med Metzeler Wintec i vintras.
Det är inga friktionsdäck direkt men mycket bättre än vanliga skoterdäck.
Det är inte tillräckligt med gummi för dubba heller :-(

Nu i år har jag gått över till Darkside (bildäck bak). Nokian Hakkapeliitta 155/65 - 14
Det är inte så tokigt som det låter.
Det enda som kan bli lite knäppt är att jag har dubb bak men inte fram.

(Det finns endurodäck för 14 tum men inte 15)

Sladda lugnt
Magnus

Hur är det måste man ha dubb på vintern? Mitt bakdäck är ju utslitet och måste bytas till våren. Så tänkte man då kanske skulle köpt något crossmönstrat däck. Om det nu finns 10-tummare med sådant mönster. Men utan dubb. Skulle ett sådant duga på vintern?

Kan tänka mig att på snö skulle det funka men inte på blankis.

Vet inte om kravet på vinterdäck för personbil även gäller för MC? Men för bil gäller att däcken ska vara märkta M&S (mud and snow).
På 70-talet körde jag en 125:a enduro på vintern med odubbat crossdäck, det gick alldeles utmärkt.

Peter Björkdahl

För MC finns inga regler om vinterdäck.
Att köra dubb bak och odubbat fram är väl inte helt kosher.

Lånar tråden, har ju på min pgo 120/60-13 samt 130/60-13. Den sistnämnda storleken finns dubbat, den första finns inte, tror ni det går att köra på 130 fram med eller blir det för mkt på höjden då.

Någon med koll på lufttryck i dessa för övrigt?

Är det 60 profil på båda så är det samma diameter.
Jag har bytt från 60 till 65 profil. Det är något större men det är inga problem.
(Hastighetsmätaren visar en hastighet som överensstämmer med sanningen, tidigare visade den för mycket.)

60 betyder att däckets höjd är 60% av bredden. Innebär då att ett 60% av 130 är lite högre.
Till det tillkomer sen  ett däck som kanske är lite mer grovmänstrat + dubben.

Har man ett vanligt däck och framskärmen ligger och slickar däcket så ryms det inte. Dock brukar det finnas marginal.......

Bästa greppet får man om man kör med 0,5 kilo, så gör endurofolket. Jag har på mina motorcyklar samma däcktryck på vinterdäcken som på sommardäcken.

Uppe i norr funkar inget annat än dubb.

Utan att söka, så finns det förmodligen färdigdubbade mopeddäck, även i 10 tum.

Jo, dubb är nog det ända rätta.  :D

Har kört på snö och is med dubbat bildäck bak och det funkar rätt bra.
Vi får se om det går att köra om det kommer 30 cm i natt.

/Magnus

Ser lite spännande ut. Undrar hur ett bildäck skulle funka på sommaren, on/off i kurvorna?  :)

....och du upptäckte att det inte gick att köra i snö, eller....?

Det är så oootroligt dåligt snöröjt i Södra Stockholm så det är jobbigt att köra men det går.
Sladdar mig fram till jobbet alla vardagar (2,5 mil per dag).

Inte utan att jag är imponerad, ingen liten "pjäs" att halka runt med, fin bild.
Kör försiktigt!


-Tomas

Tack för alla svar! Kan meddela att det blev odubbade IRC som nu gått varje dag hela vintern. Mycket trevligare än dubb så fort det inte är ren blankis. Rekommenderas varmt!

Andy K - skulle gärna se en bild på däcket monterat på scootern, gärna en helbild o lite mer nära om man får be =)